Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

  


|| ЮРИДИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ || НОВОСТИ ДЛЯ ДЕЛОВЫХ ЛЮДЕЙ ||
Поиск документов в информационно-справочной системе:
 

Изменение № 2 ГОСТ 24790-81 Тепловозы промышленные. Общие технические условия

Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27.02.89 № 346

Дата введения 01.09.89

Вводную часть изложить в новой редакции: «Настоящий стандарт распространяется на тепловозы железных дорог СССР колеи 1520 мм типов 3 - 6 по ГОСТ 22339-88, предназначенные для использования на промышленном транспорте (далее тепловозы).

Требования настоящего стандарта распространяются на тепловозы, технические задания на которые или дополнения к техническим заданиям, касающиеся настоящего стандарта, утверждены после 01.01.82.

Стандарт не распространяется на тепловозы, предназначенные для эксплуатации во взрывоопасных условиях».

Пункт 1.2.4. Слова в скобках изложить в новой редакции: «(отношение касательной мощности при работе тепловоза по внешней тяговой характеристике, определенной при средних затратах мощности на собственные нужды, к соответствующей мощности дизеля)»;

примечание 1 исключить; примечание 2 дополнить словами: «и кондиционирования воздуха в кабине машиниста».

Раздел 1 дополнить пунктом - 1.2.5: «1.2.5. При проектировании промышленных тепловозов должна учитываться возможность создания их модификаций».

Пункт 1.3.2. Второй абзац. Заменить слова: «при достижении» на «при превышении».

Раздел 1 дополнить пунктом - 1.3.4: «1.3.4. Конструкция тепловоза должна обеспечивать возможность реализации минимально устойчивой частоты вращения дизеля и продолжительность непрерывной работы на этой частоте по ГОСТ 10150-82».

Пункт 1.4.1 изложить в новой редакции: «1.4.1. Требования к тепловозам при их обслуживании одним машинистом - по ГОСТ 12.2.056-81».

Пункт 1.4.2. Заменить слова: «по требованию заказчика» на «по требованию потребителя».

Пункт 1.5.1. Заменить ссылку: ГОСТ 10150-75 на ГОСТ 10150-82;

примечание. Заменить слова: «других типов» на «других назначений».

Пункт 1.5.3. Второй абзац исключить.

Пункт 1.6.2. Заменить ссылку: ГОСТ 2582-80 на ГОСТ 2582-81.

Пункт 1.6.4 дополнить абзацем: «При наличии механического переключения ступеней скорости (фрикционные муфты и др.) допускается падение крутящего момента при переключении скоростей до нуля продолжительностью не более 2 с».

Пункт 1.7.1 после слова «нормам» изложить в новой редакции: «Экипажная часть должна допускать размещение догружающего балласта в количестве, согласованном между изготовителем и заказчиком».

Пункт 1.7.4. Первый абзац изложить в новой редакции: «Детали рамы, кузова и тележек тепловозов должны рассчитываться на продольные усилия на автосцепке, равные:

2500 кН (250 тс) - для типов 3 - 4 по ГОСТ 22339-88;

2000 кН (200 тс) - для типов 5 - 6 (в случае транспортирования в составе поездов).

При этом конструкция не должна терять устойчивость и получать остаточные деформации».

Пункт 1.7.7. Заменить ссылки: ГОСТ 11018-76 на ГОСТ 11018-87, ГОСТ 4491-75 на ГОСТ 4491-86, ГОСТ 398-71 на ГОСТ 398-81.

Пункт 1.7.8. Заменить ссылку: ГОСТ 1452-69 на ГОСТ 1452-86.

Пункт 1.7.9. Заменить слова: «по ГОСТ 22339-77» на «указанных в технических условиях на тепловоз».

Пункт 1.7.10. Примечание. Заменить слова: «типов 1 - 3 по ГОСТ 22339-77» на «типа 3 по ГОСТ 22339-88».

Раздел 1 дополнить пунктом - 1.7.11: «1.7.11. По согласованию между изготовителем и заказчиком тепловоз оборудуется гребнесмазывателями и другими устройствами, уменьшающими износ гребней колесных пар при движении в кривых малого радиуса».

Пункт 1.8.1. Второй, последний абзацы изложить в новой редакции:

«автоматическим пневматическим тормозом;

По согласованию между изготовителем и заказчиком тепловоз должен быть оборудован электропневматическим, электро- или гидродинамическим, магниторельсовым тормозом».

Пункт 1.8.4. Второй абзац. Заменить слова: «более чем на 5 - 10 °С» на «более чем на 10 °С»; дополнить словами: «за исключением случаев работы компрессора для обеспечения сжатым воздухом саморазгружающихся вагонов».

Пункт 1.8.7. Первый абзац изложить в новой редакции: «Рычажная передача тормоза и экипажной части в целом должны обеспечивать:

возможность применения чугунных и композиционных тормозных колодок;

возможность смены тормозных колодок без установки локомотива на смотровую канаву.

Части тормозной рычажной передачи должны иметь предохранительные устройства, исключающие падение этих частей на путь».

Пункт 1.8.8. Заменить значение: 40 % на 40 % 0.

Пункт 1.8.9 после слова «тормоза» изложить в редакции: «При саморасцепе должно обеспечиваться автоматическое торможение обоих локомотивов».

Пункт 1.9.2. Заменить слова: «по ГОСТ 20556-75» на «по конструкторской документации».

Пункт 1.9.3. Заменить слова: «типов 1 - 3» на «типа 3».

Пункт 1.9.5. Заменить слова: «по требованию заказчика» на «по согласованию между изготовителем и заказчиком».

Пункт 1.11 изложить в новой редакции (пункты 1.11.1 - 1.11.3 исключить): «1.11. Требования к численным значениям показателей надежности указываются в технических условиях на конкретные тепловозы».

Пункт 1.12.1 изложить в новой редакции: «1.12.1. Вместимостью топливного бака определяется по согласованию между заказчиком и изготовителем и указывается в технических условиях на тепловоз, но не менее, чем на 6 сут работы при 25 % -ной нагрузке».

Пункт 1.12.6 исключить.

Пункт 1.13.3. Заменить слова: «применяться: унифицированные» на «применяться унифицированные:».

Пункт 2.1 изложить в новой редакции: «2.1. В комплект каждого тепловоза должны входить одиночный (индивидуальный) комплект ЗИП и комплект эксплуатационной документации по ГОСТ 2.601-68.

Тепловозы комплектуются радиостанцией в соответствии с порядком, устанавливаемым в технических условиях на тепловоз.

Оснащение тепловоза приспособлением для подъема колесной пары на рельсы после схода - по ГОСТ 12.2.056-81».

Пункт 2.2 до слов «поставляют групповой» изложить в новой редакции: «Отдельно потребителю по прямым договорам».

Раздел 4. Наименование дополнить словами: «и испытаний».

Раздел 5.3. Исключить слово: «провода».

Пункт 6.2 дополнить словами: «Требования к сроку ввода в эксплуатацию - по ГОСТ 22352-77».

Приложение. Наименование дополнить словами: «срок внедрения которых устанавливает изготовитель по согласованию с заказчиком»;

таблица. Раздел «Комплекс устройств контроля сигнализации и защиты».

Заменить ссылки: ГОСТ 23213-78 на ГОСТ 23213-84, ГОСТ 11928-66 на ГОСТ 11928-83;

износ сноски* и сноску исключить.

(ИУС № 5 1989 г.)

 

 

 






ГОСТЫ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ.
Некоммерческая онлайн система, содержащая все Российские Госты, национальные Стандарты и нормативы.
В Системе содержится более 150000 файлов нормативно-технической документации, действующей на территории РФ.
Система предназначена для широкого круга инженерно-технических специалистов.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования

Copyright © www.gostrf.com, 2008 - 2016