Изменение 1 ГОСТ Р 51832-2001

Изменение № 1 ГОСТ Р 51832-2001 Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний

Утверждено и введено в действие Постановлением Госстандарта России от 09.03.2004 № 114-ст

Дата введения 2004-07-01

Раздел 1. Исключить знак сноски: ¹⁾;

после слов «категориям М₂, М₃, N₂ и N₃» дополнить словами: «по ГОСТ Р 52051».

Раздел 2. Заменить ссылку: ГОСТ 41.83-99 (Правила ЕЭК ООН № 83) на ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН № 83);

исключить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03-87 и наименование;

дополнить ссылкой:

«ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения».

Раздел 3 дополнить пунктом - 3.19:

«3.19 ESC (European Stationary Cycle): Испытательный цикл, состоящий из 13 режимов устойчивой работы двигателя, применяемых в соответствии с п. 6.6 настоящего стандарта и последующей проверки выбросов оксидов азота на трех произвольных режимах».

Пункт 4.1. Таблицу 1 изложить в новой редакции:

Таблица 1

Дата введения требований	Экологический класс	Предельно допустимые выбросы вредных веществ, г/(кВт×ч)			Цикл
Дата введения требований	Экологический класс	СО	СН	NО_x	Цикл
01.07.2004	2	55,0	2,40	10,0	ESC¹⁾ 13-режимный
01.07.2006	3	20,0	1,10	7,0	ESC²⁾ 13-режимный
01.01.2008	4	5,45	2,38	5,0	ETC
¹⁾ Испытания проводят по 6.5, 6.5.1, 6.6. ²⁾ Испытания проводят по 6.6б - 6.6д (испытания проводят на двигателях, впервые предъявленных на сертификационные испытания).

Пункт 4.3 изложить в новой редакции:

«4.3 При проведении испытаний типа II содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли) должно быть в пределах значений, установленных предприятием-изготовителем, но не более значений, указанных в таблице 1а.

Таблица 1a

Комплектация автомобиля	Частота вращения коленчатого вала	Оксид углерода, объемная доля, %	Углеводороды, объемная доля, млн.
Автомобили категорий М₂, М₃, N₂, N₃, оборудованные двухкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов	n_мин	1,0	600
	n_пов	0,6	300
Автомобили категорий М₂, М₃, N₂, N₃, оборудованные трех компонентной системой нейтрализации отработавших газов, и те же автомобили, оборудованные встроенной (бортовой) системой диагностики¹⁾	n_мин	0,5	200
	n_пов	0,3	200
¹⁾Дополнительные требования для автомобилей этой группы установлены в 4.3.2.

Раздел 4 дополнить пунктами - 4.3.1, 4.3.2:

«4.3.1 Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах определяют при работе двигателя в режиме холостого хода на минимальной (n_мин) и повышенной (n_пов) частотах вращения коленчатого вала двигателя, установленных предприятием-изготовителем автомобиля.

При отсутствии данных, установленных предприятием-изготовителем автомобиля:

- значение n_мин не должно превышать 900 мин^-1;

- значение n_пов устанавливают в пределах 2000 - 2800 мин^-1.

4.3.2 Значения коэффициента избытка воздуха l в режиме холостого хода на n_пов у двигателей, оборудованных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов, должно быть в пределах данных, установленных предприятием-изготовителем. Если данные предприятия-изготовителя отсутствуют или не указаны, значение коэффициента избытка воздуха l должно быть от 0,97 до 1,03».

Пункты 5.1.2, 6.7, 6.7.2. Заменить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03 на 4.3.

Пункт 6.3.1. Заменить слова: «N₀ и максимального крутящего момента M_K₀» на «N и максимального крутящего момента M_K»;

формула (1). Заменить обозначения: N₀ на N, М_K₀ на М_K,

Пункт 6.5. Первый абзац изложить в новой редакции:

«Удельные выбросы оксида углерода, диоксида углерода, углеводородов и оксидов азота (испытания типа I) определяют по 13-режимному циклу.

Для цикла ESC¹⁾ испытания проводят в соответствии с таблицей 2».

Пункт 6.5.2 исключить.

Раздел 6 дополнить пунктами - 6.6а - 6.6д:

«6.6а Для цикла ЕSС²⁾ испытания проводят в соответствии с таблицей 2а.

Таблица 2а

Номер режима	Частота вращения коленчатого вала двигателя, мин^-1	Нагрузка, %	Коэффициент весомости режима, %	Продолжительность режима, мин
1	Холостой ход	-	0,15	4
2	А	100	0,08	2
3	В	50	0,10	2
4	В	75	0,10	2
5	А	50	0,05	2
6	А	75	0,05	2
7	А	25	0,05	2
8	В	100	0,09	2
9	В	25	0,10	2
10	С	100	0,08	2
11	с	25	0,05	2
12	с	75	0,05	2
13	с	50	0,05	2
Примечание - Частоты вращения А, В и С определяют в соответствии с приложением Е.

6.6б Двигатель должен работать в течение предписанного периода времени в каждом режиме, причем частота вращения и нагрузка двигателя должны быть достигнуты в течение первых 20 с. Отклонение от установленных частот вращения допускается не более ±2 % от максимального крутящего момента при данной частоте вращения.

6.6в Показания газоанализаторов регистрируются с помощью ленточного самописца или измеряются с помощью эквивалентной системы регистрации данных, причем выхлопные газы должны проходить через газоанализаторы на протяжении всего цикла испытаний.

6.6г Частота вращения двигателя, нагрузка, температура, давление, влажность всасываемого (подаваемого) воздуха, температура и противодавление выхлопных газов, расход топлива и расход всасываемого воздуха или выхлопных газов должны регистрироваться в ходе каждого режима, причем частота вращения и нагрузка в течение последней минуты каждого режима.

6.6д Проверку выбросов оксидов азота на трех режимах следует проводить сразу по завершению режима 13. До начала измерений двигатель должен проработать в режиме 13 в течение трех минут. Производится три измерения в пределах контрольной зоны в соответствии с приложением Е. Продолжительность каждого измерения - 2 мин».

Пункт 7.4. Формула (17). Экспликация. Заменить слова: «указанные в 6.1» на «указанные в 4.1».

Приложение А. Пункт А.22. Заменить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03 на «4.3 настоящего стандарта».

Приложение Г. Пункт Г.1. Второй абзац. Заменить слова: «СО менее 400 млн^-1» на «СО₂ менее 400 млн^-1».

Стандарт дополнить приложением - Е:

«ПРИЛОЖЕНИЕ Е

(обязательное)

Определение частот вращения коленчатого вала двигателя А, В, С и п₁ - п₃

Частоты вращения двигателя А, В и С, а также n₁ - n₃ должны быть указаны предприятием-изготовителем в соответствии с Е.1 - Е.4 и рисунком Е.1.

Рисунок Е.1

Е.1 Минимальная частота вращения n₁ - частота вращения двигателя, при которой достигается 50 % от максимальной мощности по внешней скоростной характеристике.

Е.2 Максимальная частота вращения n₂ - частота вращения двигателя, при которой достигается 70 % от максимальной мощности по внешней скоростной характеристике.

Е.3 Частота вращения n₃ - частота вращения двигателя при максимальной мощности (3.8).

Е.4 Частоты вращения двигателя А, В и С определяют по формулам:

А = n₁ + 25 %(n₂ - n₁);

В = n₁ + 50 %(n₂ - n₁);

С = n₁ + 75 %(n₂ - n₁)».

(ИУС № 6 2004 г.)

		Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!