Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

  


|| ЮРИДИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ || НОВОСТИ ДЛЯ ДЕЛОВЫХ ЛЮДЕЙ ||
Поиск документов в информационно-справочной системе:
 

Изменение № 1 ГОСТ Р 51832-2001 Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний

Утверждено и введено в действие Постановлением Госстандарта России от 09.03.2004 № 114-ст

Дата введения 2004-07-01

Раздел 1. Исключить знак сноски: 1);

после слов «категориям М2, М3, N2 и N3» дополнить словами: «по ГОСТ Р 52051».

Раздел 2. Заменить ссылку: ГОСТ 41.83-99 (Правила ЕЭК ООН № 83) на ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН № 83);

исключить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03-87 и наименование;

дополнить ссылкой:

«ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения».

Раздел 3 дополнить пунктом - 3.19:

«3.19 ESC (European Stationary Cycle): Испытательный цикл, состоящий из 13 режимов устойчивой работы двигателя, применяемых в соответствии с п. 6.6 настоящего стандарта и последующей проверки выбросов оксидов азота на трех произвольных режимах».

Пункт 4.1. Таблицу 1 изложить в новой редакции:

Таблица 1

Дата введения требований

Экологический класс

Предельно допустимые выбросы вредных веществ, г/(кВт×ч)

Цикл

СО

СН

NОx

01.07.2004

2

55,0

2,40

10,0

ESC1)

13-режимный

01.07.2006

3

20,0

1,10

7,0

ESC2)

13-режимный

01.01.2008

4

5,45

2,38

5,0

ETC

1) Испытания проводят по 6.5, 6.5.1, 6.6.

2) Испытания проводят по 6.6б - 6.6д (испытания проводят на двигателях, впервые предъявленных на сертификационные испытания).

Пункт 4.3 изложить в новой редакции:

«4.3 При проведении испытаний типа II содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли) должно быть в пределах значений, установленных предприятием-изготовителем, но не более значений, указанных в таблице 1а.

Таблица 1a

Комплектация автомобиля

Частота вращения коленчатого вала

Оксид углерода, объемная доля, %

Углеводороды, объемная доля, млн.

Автомобили категорий М2, М3, N2, N3, оборудованные двухкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов

nмин

1,0

600

nпов

0,6

300

Автомобили категорий М2, М3, N2, N3, оборудованные трех компонентной системой нейтрализации отработавших газов, и те же автомобили, оборудованные встроенной (бортовой) системой диагностики1)

nмин

0,5

200

nпов

0,3

200

1) Дополнительные требования для автомобилей этой группы установлены в 4.3.2.

Раздел 4 дополнить пунктами - 4.3.1, 4.3.2:

«4.3.1 Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах определяют при работе двигателя в режиме холостого хода на минимальной (nмин) и повышенной (nпов) частотах вращения коленчатого вала двигателя, установленных предприятием-изготовителем автомобиля.

При отсутствии данных, установленных предприятием-изготовителем автомобиля:

- значение nмин не должно превышать 900 мин-1;

- значение nпов устанавливают в пределах 2000 - 2800 мин-1.

4.3.2 Значения коэффициента избытка воздуха l в режиме холостого хода на nпов у двигателей, оборудованных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов, должно быть в пределах данных, установленных предприятием-изготовителем. Если данные предприятия-изготовителя отсутствуют или не указаны, значение коэффициента избытка воздуха l должно быть от 0,97 до 1,03».

Пункты 5.1.2, 6.7, 6.7.2. Заменить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03 на 4.3.

Пункт 6.3.1. Заменить слова: «N0 и максимального крутящего момента MK0» на «N и максимального крутящего момента MK»;

формула (1). Заменить обозначения: N0 на N, МK0 на МK,

Пункт 6.5. Первый абзац изложить в новой редакции:

«Удельные выбросы оксида углерода, диоксида углерода, углеводородов и оксидов азота (испытания типа I) определяют по 13-режимному циклу.

Для цикла ESC1) испытания проводят в соответствии с таблицей 2».

Пункт 6.5.2 исключить.

Раздел 6 дополнить пунктами - 6.6а - 6.6д:

«6.6а Для цикла ЕSС2) испытания проводят в соответствии с таблицей 2а.

Таблица

Номер режима

Частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1

Нагрузка, %

Коэффициент весомости режима, %

Продолжительность режима, мин

1

Холостой ход

-

0,15

4

2

А

100

0,08

2

3

В

50

0,10

2

4

В

75

0,10

2

5

А

50

0,05

2

6

А

75

0,05

2

7

А

25

0,05

2

8

В

100

0,09

2

9

В

25

0,10

2

10

С

100

0,08

2

11

с

25

0,05

2

12

с

75

0,05

2

13

с

50

0,05

2

Примечание - Частоты вращения А, В и С определяют в соответствии с приложением Е.

6.6б Двигатель должен работать в течение предписанного периода времени в каждом режиме, причем частота вращения и нагрузка двигателя должны быть достигнуты в течение первых 20 с. Отклонение от установленных частот вращения допускается не более ±2 % от максимального крутящего момента при данной частоте вращения.

6.6в Показания газоанализаторов регистрируются с помощью ленточного самописца или измеряются с помощью эквивалентной системы регистрации данных, причем выхлопные газы должны проходить через газоанализаторы на протяжении всего цикла испытаний.

6.6г Частота вращения двигателя, нагрузка, температура, давление, влажность всасываемого (подаваемого) воздуха, температура и противодавление выхлопных газов, расход топлива и расход всасываемого воздуха или выхлопных газов должны регистрироваться в ходе каждого режима, причем частота вращения и нагрузка в течение последней минуты каждого режима.

6.6д Проверку выбросов оксидов азота на трех режимах следует проводить сразу по завершению режима 13. До начала измерений двигатель должен проработать в режиме 13 в течение трех минут. Производится три измерения в пределах контрольной зоны в соответствии с приложением Е. Продолжительность каждого измерения - 2 мин».

Пункт 7.4. Формула (17). Экспликация. Заменить слова: «указанные в 6.1» на «указанные в 4.1».

Приложение А. Пункт А.22. Заменить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03 на «4.3 настоящего стандарта».

Приложение Г. Пункт Г.1. Второй абзац. Заменить слова: «СО менее 400 млн-1» на «СО2 менее 400 млн-1».

Стандарт дополнить приложением - Е:

«ПРИЛОЖЕНИЕ Е

(обязательное)

Определение частот вращения коленчатого вала двигателя А, В, С и п1 - п3

Частоты вращения двигателя А, В и С, а также n1 - n3 должны быть указаны предприятием-изготовителем в соответствии с Е.1 - Е.4 и рисунком Е.1.

Рисунок Е.1

Е.1 Минимальная частота вращения n1 - частота вращения двигателя, при которой достигается 50 % от максимальной мощности по внешней скоростной характеристике.

Е.2 Максимальная частота вращения n2 - частота вращения двигателя, при которой достигается 70 % от максимальной мощности по внешней скоростной характеристике.

Е.3 Частота вращения n3 - частота вращения двигателя при максимальной мощности (3.8).

Е.4 Частоты вращения двигателя А, В и С определяют по формулам:

А = n1 + 25 %(n2 - n1);

В = n1 + 50 %(n2 - n1);

С = n1 + 75 %(n2 - n1)».

(ИУС № 6 2004 г.)

 

 

 






ГОСТЫ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ.
Некоммерческая онлайн система, содержащая все Российские Госты, национальные Стандарты и нормативы.
В Системе содержится более 150000 файлов нормативно-технической документации, действующей на территории РФ.
Система предназначена для широкого круга инженерно-технических специалистов.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования

Copyright © www.gostrf.com, 2008 - 2016