Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

  


|| ЮРИДИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ || НОВОСТИ ДЛЯ ДЕЛОВЫХ ЛЮДЕЙ ||
Поиск документов в информационно-справочной системе:
 

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ

ГОСТ
520-
2011

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Общие технические условия

(ISO 492:2002, NEQ
ISO 199:2005, NEQ)

Москва

Стандартинформ

2012

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения,обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 307 «Подшипники качения», Обществом с ограниченной ответственностью «НИЦ ЕПК» (ООО «НИЦ ЕПК») на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международных стандартов, указанных в пункте 4

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 12 мая 2011 г. № 39-2011)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны

по МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны

по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа

по стандартизации

Азербайджан

AZ

Азстандарт

Армения

AM

Минэкономики Республики Армения

Беларусь

BY

Госстандарт Республики Беларусь

Киргизия

KG

Кыргызстандарт

Молдова

MD

Молдова-Стандарт

Российская Федерация

RU

Росстандарт

Таджикистан

TJ

Таджикстандарт

Узбекистан

UZ

Узстандарт

4 В настоящем стандарте учтены основные нормативные положения следующих международных стандартов:

ИСО 492:2002 «Подшипники качения. Радиальные подшипники. Допуски» (ISO 492:2002 «Rolling bearings - Radial bearings - Tolerances»);

ИСО 199:2005 «Подшипники качения. Упорные подшипники. Допуски (ISO 199:2005 «Rolling bearings - Thrust bearings - Tolerances»).

Степень соответствия - неэквивалентная (NEQ)

5 ВЗАМЕН ГОСТ 520-2002 «Подшипники качения. Общие технические условия»

6 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 августа 2011 г. № 232-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 520-2011 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2012 г.

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в ежемесячно издаваемом указателе «Национальные стандарты».

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты»

Содержание

1 Область применения. 3

2 Нормативные ссылки. 3

3 Термины и определения. 5

4 Обозначения. 8

5 Размеры.. 12

6 Допуски. 12

6.1 Классы точности подшипников. 12

6.2 Радиальные и радиально-упорные подшипники, кроме конических. 12

6.3 Роликовые конические подшипники. 22

6.4 Упорный борт наружного кольца. 29

6.5 Конические отверстия. 29

6.6 Упорные и упорно-радиальные подшипники. 32

7 Технические требования. 37

8 Приемка. 40

9 Методы контроля. 42

10 Маркировка. 62

11 Упаковка, транспортирование и хранение. 63

12 Указания по применению и эксплуатации. 65

13 Гарантии изготовителя. 65

Приложение А (справочное) Иллюстрация допусков на размер диаметров. 66

Приложение Б (справочное) Соответствие классов точности. 68

Библиография. 68

 

ГОСТ 520-2011

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Общие технические условия

Rolling bearing. General specifications

Дата введения - 2012-07-01

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на подшипники качения по ГОСТ 831, ГОСТ 832, ГОСТ 3478, ГОСТ 4252, ГОСТ 4657, ГОСТ 5377, ГОСТ 5721, ГОСТ 6364, ГОСТ 7242, ГОСТ 7634, ГОСТ 7872, ГОСТ 8328, ГОСТ 8338, ГОСТ 8419, ГОСТ 8545, ГОСТ 8882, ГОСТ 8995, ГОСТ 9592, ГОСТ 9942, ГОСТ 18572, ГОСТ 20531, ГОСТ 23179, ГОСТ 23526, ГОСТ 24696, ГОСТ 24850, ГОСТ 27057, ГОСТ 27365, ГОСТ 28428.

Настоящий стандарт устанавливает допуски на основные размеры (за исключением размеров фасок), точность вращения подшипников и другие технические требования, приемку, методы контроля, маркировку, упаковку, транспортирование, хранение, указания по применению и эксплуатации, гарантии изготовителя.

Настоящий стандарт не распространяется на некоторые подшипники определенных конструктивных исполнений (например, игольчатые подшипники со штампованным наружным кольцом) и на подшипники специальных видов применения.

Предельные размеры фасок приведены в ГОСТ 3478.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 8.050-73 Государственная система обеспечения единства измерений. Нормальные условия выполнения линейных и угловых измерений

ГОСТ 515-77 Бумага упаковочная битумированная и дегтевая. Технические условия

ГОСТ 831-75 Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные. Типы и основные размеры

ГОСТ 832-78 Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные. Типы и основные размеры

ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики

ГОСТ 2893-82 Подшипники качения. Канавки под упорные пружинные кольца. Кольца упорные пружинные. Размеры

ГОСТ 2991-85 Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия

ГОСТ 3189-89 Подшипники шариковые и роликовые. Система условных обозначений

ГОСТ 3325-85 Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки

ГОСТ 3395-89 Подшипники качения. Типы и конструктивные исполнения

ГОСТ 3478-79 Подшипники качения. Основные размеры

ГОСТ 3722-81 Подшипники качения. Шарики. Технические условия

ГОСТ 4252-75 Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные. Основные размеры

ГОСТ 4657-82 Подшипники роликовые радиальные игольчатые однорядные. Основные размеры. Технические требования

ГОСТ 5377-79 Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами без внутреннего или наружного кольца. Типы и основные размеры

ГОСТ 5721-75 Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные. Типы и основные размеры

ГОСТ 6364-78 Подшипники роликовые конические двухрядные. Основные размеры

ГОСТ 6870-81 Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия

ГОСТ 7242-81 Подшипники шариковые радиальные однорядные с защитными шайбами. Технические условия

ГОСТ 7634-75 Подшипники радиальные роликовые многорядные с короткими цилиндрическими роликами. Типы и основные размеры

ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия

ГОСТ 8328-75 Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами. Типы и основные размеры

ГОСТ 8338-75 Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры

ГОСТ 8419-75 Подшипники роликовые конические четырехрядные. Основные размеры

ГОСТ 8530-90 (ИСО 2982-72, ИСО 2983-75) Подшипники качения. Гайки, шайбы и скобы для закрепительных и стяжных втулок. Технические условия

ГОСТ 8545-75 Подшипники шариковые и роликовые двухрядные с закрепительными втулками. Типы и основные размеры

ГОСТ 8882-75 Подшипники шариковые радиальные однорядные с уплотнениями. Технические условия

ГОСТ 8995-75 Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом. Типы и основные размеры

ГОСТ 9142-90 Ящики из гофрированного картона. Общие технические условия

ГОСТ 9592-75 Подшипники шариковые радиальные с выступающим внутренним кольцом. Технические условия

ГОСТ 9942-90 Подшипники упорно-радиальные роликовые сферические одинарные. Технические условия

ГОСТ 10354-82 Пленка полиэтиленовая. Технические условия

ГОСТ 13014-80 Втулки стяжные подшипников качения. Основные размеры

ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов

ГОСТ 16148-79 Ящики деревянные для подшипников качения. Технические условия

ГОСТ 16272-79 Пленка поливинилхлоридная пластифицированная техническая. Технические условия

ГОСТ 18242-72 Статистический приемочный контроль по альтернативному признаку. Планы контроля

ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции

ГОСТ 18572-81 Подшипники роликовые с цилиндрическими роликами для букс железнодорожного подвижного состава. Основные размеры

ГОСТ 18854-94 (ИСО 76-87) Подшипники качения. Статическая грузоподъемность

ГОСТ 18855-94 (ИСО 281-89) Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и расчетный ресурс (долговечность)

ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные. Технические условия

ГОСТ 22696-77 Подшипники качения. Ролики цилиндрические короткие. Технические условия

ГОСТ 23179-78 Подшипники качения радиальные шариковые однорядные гибкие. Технические условия

ГОСТ 23526-79 Подшипники роликовые упорные с цилиндрическими роликами одинарные. Типы и основные размеры

ГОСТ 24208-80 Втулки закрепительные подшипников качения. Основные размеры

ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения

ГОСТ 24634-81 Ящики деревянные для продукции, поставляемой для экспорта. Общие технические условия

ГОСТ 24696-81 Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные с симметричными роликами. Основные размеры

ГОСТ 24810-81 Подшипники качения. Зазоры

ГОСТ 24850-81 Подшипники шариковые радиальные однорядные с двумя уплотнениями с широким внутренним кольцом и сферической наружной поверхностью наружного кольца. Основные размеры

ГОСТ 24955-81 Подшипники качения. Термины и определения

ГОСТ 25255-82 Подшипники качения. Ролики цилиндрические длинные. Технические условия

ГОСТ 25256-82 Подшипники качения. Допуски. Термины и определения

ГОСТ 25455-82 Подшипники качения. Втулки закрепительные и стяжные. Технические условия

ГОСТ 25548-82 Основные нормы взаимозаменяемости. Конусы и конические соединения. Термины и определения

ГОСТ 27057-86 Подшипники упорные роликовые конические одинарные. Основные размеры

ГОСТ 27365-87 Подшипники роликовые конические однорядные повышенной грузоподъемности. Основные размеры

ГОСТ 28428-90 Подшипники радиальные шариковые сферические двухрядные. Технические условия

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 24955, ГОСТ 25256 и ГОСТ 25548, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 самоустанавливающийся подшипник (self-aligning rolling bearing): Подшипник качения, допускающий угловое смещение и угловое перемещение осей дорожек качения, так как одна из дорожек качения имеет сферическую форму.

3.2 подшипник с самоустанавливающимся кольцом (external-aligning rolling bearing): Подшипник качения, допускающий угловое смещение осей подшипника и корпуса благодаря сферической форме посадочной поверхности одного кольца радиального или упорного подшипника, которая сопрягается с соответствующей дополнительной посадочной поверхностью корпуса или самоустанавливающегося корпусного кольца, или самоустанавливающегося кольца упорного подшипника.

3.3 открытый подшипник (open rolling bearing): Подшипник качения без уплотнений и защитных шайб.

3.4 закрытый подшипник (capped rolling bearing): Подшипник качения с одним или двумя уплотнениями, с одной или двумя защитными шайбами или одним уплотнением и одной защитной шайбой.

3.5 приборный подшипник (instrument precision rolling bearing): Подшипник качения, по конструкции или исполнению предназначенный для применения в приборах.

3.6 сдвоенный подшипник (paired mounting): Два подшипника качения одного типоразмера, смонтированных рядом на одном валу таким образом, что они работают, как один подшипник.

3.7 комплект подшипников (stack mounting): Три или более подшипников качения одного типоразмера, смонтированных рядом на одном валу таким образом, что они работают как один подшипник.

3.8 комплектный подшипник (matched rolling bearing): Подшипник качения, входящий в состав сдвоенного подшипника или в комплект подшипников.

3.9 подузел (subunit): Кольцо подшипника стелами качения или без них или кольцо подшипника с сепаратором и телами качения, или тела качения в сборе с сепаратором, которые могут быть свободно отделены от подшипника.

3.10 желобной подшипник (groove ball bearing): Радиальный или радиально-упорный шариковый подшипник с дорожками качения в форме желоба, поперечное сечение которого представляет собой дугу окружности радиусом, превышающим половину диаметра шарика.

3.11 базовый типоразмер (basic type): Типоразмер подшипника, имеющий наиболее широко применяемую конструкцию.

Примечание - В условном обозначении подшипника базового типоразмера присутствуют основные знаки по ГОСТ 3189 либо основные и дополнительные знаки, если они характеризуют первоначальную конструкцию подшипника.

Примеры

1 205.

2 42726ЛМ.

3.12 модификация базового типоразмера (modification of basic type): Типоразмер подшипника, имеющий тип, конструктивную разновидность и габаритные размеры соответствующего базового типоразмера, но отличающийся особенностями внутренней конструкции, определяемыми в условном обозначении дополнительными знаками.

Примеры

1 72-205ШЗ.

2 42726Л4М.

3.13 съемное кольцо (separable bearing ring): Кольцо подшипника, которое может быть независимо и свободно отделено от собранного подшипника качения.

3.14 взаимозаменяемое кольцо (interchangeable bearing ring): Съемное кольцо подшипника, которое можно заменить другим кольцом одноименного подшипника без ухудшения рабочих характеристик этого подшипника.

3.15 номинальная ширина упорного борта С1 (nominal outer ring flange width): Расстояние между двумя теоретическими торцами упорного борта наружного кольца.

3.16 единичная ширина упорного борта C1s (single outer ring flange width): Расстояние между точками пересечения двух действительных торцов упорного борта наружного кольца с прямой, перпендикулярной к плоскости, касательной к опорному торцу упорного борта.

3.17 номинальная монтажная высота внутреннего подузла Т1 (nominal effective width of inner subunit): Расстояние между широким теоретическим торцом внутреннего подузла и теоретическим базовым торцом образцового наружного кольца конического роликового подшипника.

3.18 действительная монтажная высота внутреннего подузла Т1s (actual effective width of inner subunit): Расстояние между точками пересечения оси внутреннего подузла конического роликового подшипника с двумя плоскостями, одна из которых является касательной к действительному широкому торцу внутреннего подузла, а другая является касательной к базовому торцу образцового наружного кольца.

Примечание - Дорожки качения внутреннего кольца и образцового наружного кольца и упорный бортик широкого торца внутреннего кольца должны находиться в контакте со всеми роликами.

3.19 номинальная монтажная высота наружного кольца Т2 (nominal effective width of outer ring): Расстояние между широким теоретическим торцом наружного кольца и теоретическим базовым торцом образцового внутреннего подузла конического роликового подшипника.

Примечание - Для однорядного конического роликового подшипника с упорным бортом на наружном кольце номинальная монтажная высота наружного кольца равна расстоянию между теоретическим опорным торцом упорного борта и теоретическим базовым торцом образцового внутреннего подузла.

3.20 действительная монтажная высота наружного кольца Т2s (actual effective width of outer ring): Расстояние между точками пересечения оси наружного кольца конического роликового подшипника с двумя плоскостями, одна из которых является касательной к действительному широкому торцу наружного кольца, а другая является касательной к базовому торцу образцового внутреннего подузла.

Примечание - Для однорядного конического роликового подшипника с упорным бортом на наружном кольце действительная монтажная высота наружного кольца равна расстоянию между действительным опорным торцом упорного борта и базовым (широким) торцом образцового внутреннего подузла.

3.21 единичный размер фаски rs (single chamfer dimension): Расстояние в осевом или радиальном направлении в единичной осевой плоскости между вершиной воображаемого угла кольца и пересечением поверхности фаски с сопрягаемой поверхностью.

3.22 параллельность дорожки качения (parallelism of ring raceway with respect to the face): Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от плоскости, касательной к базовому торцу, до середины дорожки качения.

3.23 параллельность дорожки качения упорному борту Se1 (parallelism of outer ring raceway having a flange with respect to the back face of the flange): Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от плоскости, касательной к опорному торцу упорного борта, до середины дорожки качения наружного кольца.

3.24 перпендикулярность торца (perpendicularity of ring face with respect to the bore): Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от плоскости, перпендикулярной к оси кольца, до базового торца кольца на расстоянии от оси в радиальном направлении, равном половине среднего диаметра торца.

3.25 перпендикулярность наружной поверхности кольца SD (perpendicularity of outer ring outside surface with respect to the face): Полное изменение относительного положения в радиальном направлении, параллельном плоскости касательной к базовому торцу наружного кольца, точек одной образующей наружной поверхности, расположенных на расстоянии от торцов, равном 1,2 максимального осевого единичного размера фаски.

3.26 перпендикулярность наружной поверхности кольца упорному борту SD1 (perpendicularity of outer ring outside surface with respect to the flange back face): Полное изменение относительного положения в радиальном направлении, параллельном плоскости касательной к опорному торцу упорного борта наружного кольца, точек одной образующей наружной поверхности кольца, расположенных на расстоянии от торцевой поверхности, равном 1,2 максимального осевого единичного размера фаски, и от опорного торца упорного борта, равном 1,2 номинального размера галтели.

3.27 разностенность тугого кольца по дорожке качения Sj (variation in thickness between shaft washer raceway and back face): Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца до середины дорожки качения на противоположной стороне тугого кольца.

3.28 разностенность свободного кольца по дорожке качения Se (variation in thickness between housing washer raceway and back face): Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца до середины дорожки качения на противоположной стороне свободного кольца.

3.29 радиальное биение внутреннего кольца собранного подшипника Kja (radial runout of inner ring of assembled bearing): Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в радиальном направлении от неподвижной точки на наружной поверхности наружного кольца до поверхности отверстия в различных относительных угловых положениях внутреннего кольца.

Примечание - В направлении указанной неподвижной точки тела качения должны находиться в контакте с дорожками качения наружного и внутреннего колец, а у конического подшипника - и с опорным торцом бортика широкого торца внутреннего кольца.

3.30 радиальное биение наружного кольца собранного подшипника Кеа (radial runout of outer ring of assembled bearing): Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в радиальном направлении от неподвижной точки на поверхности отверстия внутреннего кольца до наружной поверхности наружного кольца в различных относительных угловых положениях этого кольца.

Примечание - В направлении указанной неподвижной точки тела качения должны находиться в контакте с дорожками качения наружного и внутреннего колец, а у конического подшипника - и с опорным торцом бортика широкого торца внутреннего кольца.

3.31 осевое биение упорного борта собранного подшипника Sea1 (axial runout of outer ring flange back face of assembled bearing): Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении между опорным торцом упорного борта наружного кольца, в различных угловых положениях этого кольца, на расстоянии в радиальном направлении от оси наружного кольца, равном половине среднего диаметра опорного торца упорного борта наружного кольца, и точкой, неподвижной относительно внутреннего кольца.

3.32 гамма-процентный ресурс (gamma-percentile life): Суммарная наработка, в течение которой объект не достигнет предельного состояния с вероятностью у, выраженной в процентах.

[ГОСТ 27.002-89, статья 6.15]

3.33 измерительное усилие (measuring force): Сила, прилагаемая наконечником индикатора или самописца к измеряемой поверхности.

3.34 измерительная нагрузка Р (measuring load): Внешняя сила, прилагаемая к испытуемому образцу для проведения измерения.

4 Обозначения

4.1 Обозначения относятся к номинальным размерам, если не указано иначе. Подстрочные знаки в символах обозначают следующее:

- а - подшипник в сборе;

- е - наружное кольцо;

- i - внутреннее кольцо;

- m - среднее арифметическое значение измерений;

- р - плоскость, в которой проводят измерение;

- r - внутренний зазор в радиальном направлении;

- s - единичное или действительное измерение;

- w - тела качения;

- 1,2 - элемент детали или подузел подшипника, или двойной упорный подшипник.

4.2 Обозначения основных размеров радиальных и радиально-упорных подшипников приведены на рисунке 1.

d - диаметр отверстия; D - наружный диаметр; D1 - диаметр упорного борта наружного кольца;
d1 - наибольший теоретический диаметр конического отверстия; В - ширина внутреннего кольца;
С - ширина наружного кольца; С1 - ширина упорного борта наружного кольца;
a - угол уклона (половина угла конуса) отверстия внутреннего кольца; r - размер фаски

Рисунок 1 - Обозначения основных размеров радиальных и радиально-упорных подшипников

4.3 Обозначения размерных параметров радиальных и радиально-упорных подшипников:

Вт - средняя ширина внутреннего кольца;

Bs - единичная ширина внутреннего кольца;

VBs - непостоянство ширины внутреннего кольца;

DBs - отклонение единичной ширины внутреннего кольца;

Сm - средняя ширина наружного кольца;

Cs - единичная ширина наружного кольца;

C1s - единичная ширина упорного борта наружного кольца;

VCs - непостоянство ширины наружного кольца;

DСs - отклонение единичной ширины наружного кольца;

VC1s - непостоянство ширины упорного борта наружного кольца;

DC1s - отклонение единичной ширины упорного борта наружного кольца;

Dm - средний наружный диаметр;

Dmp - средний наружный диаметр в единичной плоскости;

Ds - единичный наружный диаметр;

Dsp - единичный наружный диаметр в единичной плоскости;

DDs - отклонение единичного наружного диаметра;

VDs - непостоянство наружного диаметра;

VDsp - непостоянство наружного диаметра в единичной плоскости;

VDmp - непостоянство среднего наружного диаметра;

DDm - отклонение среднего наружного диаметра;

DDmp - отклонение среднего наружного диаметра в единичной плоскости;

DD1s - отклонение единичного диаметра упорного борта наружного кольца;

dm - средний диаметр отверстия;

dmp - средний диаметр отверстия в единичной плоскости;

ds - единичный диаметр отверстия;

dsp - единичный диаметр отверстия в единичной плоскости;

Vds - непостоянство диаметра отверстия;

Dds - отклонение единичного диаметра отверстия;

Ddm - отклонение среднего диаметра отверстия;

Vdmp - непостоянство среднего диаметра отверстия;

Ddmp - отклонение среднего диаметра отверстия в единичной плоскости (для конического отверстия относится только к теоретическому малому основанию);

Vdsp - непостоянство диаметра отверстия в единичной плоскости;

Dd1mp - отклонение среднего диаметра конического отверстия в единичной плоскости со стороны теоретического большого основания;

Кe - разностенность по дорожке качения наружного кольца относительно наружной поверхности радиального и радиально-упорного подшипника;

Кea - радиальное биение наружного кольца собранного подшипника;

Ki - разностенность по дорожке качения внутреннего кольца относительно отверстия радиального и радиально-упорного подшипника;

Kia - радиальное биение внутреннего кольца собранного подшипника;

SD - перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца относительно торца;

SD1 - перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца относительно опорного торца упорного борта;

Sd - перпендикулярность торца внутреннего кольца относительно отверстия;

Se - параллельность дорожки качения наружного кольца относительно торца радиального и радиально-упорного шарикового желобного подшипника;

Se1 - параллельность дорожки качения наружного кольца с упорным бортом относительно опорного торца упорного борта радиального и радиально-упорного шарикового желобного подшипника;

Sea - осевое биение наружного кольца собранного подшипника;

Sea1 - осевое биение опорного торца упорного борта наружного кольца собранного подшипника;

Si - параллельность дорожки качения внутреннего кольца относительно торца радиального и радиально-упорного шарикового желобного подшипника;

Sia - осевое биение внутреннего кольца собранного подшипника;

rs - единичный размер фаски;

rs min - наименьший единичный размер фаски;

rs max - наибольший единичный размер фаски.

4.4 Дополнительные обозначения основных размеров роликовых конических подшипников показаны на рисунке 2.

T - ширина (монтажная высота) роликового конического подшипника;
T1 - монтажная высота внутреннего подузла роликового конического подшипника;
T2 -монтажная высота наружного кольца роликового конического подшипника

Рисунок 2 - Дополнительные обозначения основных размеров роликовых конических подшипников

4.5 Дополнительные обозначения размерных параметров роликовых конических подшипников:

TS - действительная ширина (монтажная высота) роликового конического подшипника;

T1s - действительная монтажная высота внутреннего подузла роликового конического подшипника;

T2s - действительная монтажная высота наружного кольца роликового конического подшипника;

DT5 - отклонение действительной ширины (монтажной высоты) роликового конического подшипника;

DT - отклонение действительной монтажной высоты внутреннего подузла роликового конического подшипника;

DT - отклонение действительной монтажной высоты наружного кольца роликового конического подшипника

4.6 Обозначения основных размеров упорных и упорно-радиальных подшипников показаны на рисунке 3.

d - диаметр отверстия тугого кольца одинарного подшипника;
d2 - диаметр отверстия среднего кольца двойного подшипника;
D - наружный диаметр свободного кольца; T - высота одинарного подшипника;
Т1 - высота двойного подшипника

Рисунок 3 - Обозначения основных размеров упорных и упорно-радиальных подшипников

4.7 Обозначения размерных параметров упорных и упорно-радиальных подшипников:

Si - разностенность по дорожке качения тугого кольца относительно широкого торца;

VDsp - непостоянство единичного наружного диаметра свободного кольца в единичной плоскости;

Vdsp - непостоянство единичного диаметра отверстия тугого кольца одинарного подшипника в единичной плоскости;

Vd2sp - непостоянство диаметра отверстия среднего кольца двойного подшипника в единичной плоскости;

DDmp - отклонение среднего наружного диаметра свободного кольца в единичной плоскости;

Ddmp - отклонение среднего диаметра отверстия тугого кольца одинарного подшипника в единичной плоскости;

Dd2mp - отклонение среднего диаметра отверстия среднего кольца двойного подшипника в единичной плоскости.

Примечание - Применяется только к упорным шариковым подшипникам и цилиндрическим роликовым упорным подшипникам с углом контакта 90°;

Se - разностенность по дорожке качения свободного кольца относительно широкого торца.

Примечание - Применяется только к упорным шариковым подшипникам и цилиндрическим роликовым упорным подшипникам с углом контакта 90°;

DTs - отклонение действительной высоты одинарного подшипника;

DT1s - отклонение действительной высоты двойного подшипника.

5 Размеры

Основные размеры подшипников должны соответствовать ГОСТ 3478, стандартам на типы и размеры подшипников или конструкторской документации, в которой имеется ссылка на настоящий стандарт.

6 Допуски

6.1 Классы точности подшипников

В зависимости от допустимых предельных отклонений размеров и допусков формы, взаимного положения поверхностей подшипников, точности вращения установлены следующие классы точности подшипников, указанные в порядке повышения точности:

- нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 - для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников;

- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 - для роликовых конических подшипников;

- нормальный, 6, 5, 4, 2 - для упорных и упорно-радиальных подшипников.

Иллюстрация допусков на размер диаметров приведена в приложении А.

Соответствие классов точности шариковых и роликовых радиальных, радиально-упорных шариковых подшипников и роликовых конических подшипников настоящего стандарта классам точности ИСО 492 [1], ДИН 620 [2], AFBMA стандарт 20 [3], JISB В 1514 [4], AFBMA стандарт 19.1 [5], а также упорных и упорно-радиальных подшипников настоящего стандарта классам точности ИСО 199 [6] ДИН 620 [2] приведено в приложении Б.

6.2 Радиальные и радиально-упорные подшипники, кроме конических

6.2.1 Общие положения

Допуски размеров отверстий, приведенных в 6.2, действительны для подшипников с цилиндрическими отверстиями. Допуски размеров конических отверстий подшипников приведены в 6.5. Допуски диаметра упорного борта наружных колец подшипников приведены в 6.4.

6.2.2 Нормальный класс точности (см. таблицы 1 и 2)

Таблица 1 - Внутреннее кольцо нормального класса точности

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Vdsp

Vdmp

Kia

Sd

Sia1),
Si1)

DBs

VBs не более

серии диаметров

подшипник

0, 8, 9

1, 7

2, 3, 4, 5, 6

любой

отдельный

комплектный2)

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

 

До

0,6 включ.

0

-8

10

8

6

6

10

20

24

0

-40

-

12

Св. 0,6

до

2,5 »

0

-8

10

8

6

6

10

20

24

0

-40

-

12

» 2,5

»

10 »

0

-8

10

8

6

6

10

20

24

0

-120

-250

15

» 10

»

18 »

0

-8

10

8

6

6

10

20

24

0

-120

-250

20

» 18

»

30 »

0

-10

13

10

8

8

13

20

24

0

-120

-250

20

 

» 30

»

50 »

0

-12

15

12

9

9

15

20

24

0

-120

-250

20

» 50

»

80 »

0

-15

19

19

11

11

20

25

30

0

-150

-380

25

» 80

»

120 »

0

-20

25

25

15

15

25

25

30

0

-200

-380

25

» 120

»

180 »

0

-25

31

31

19

19

30

30

35

0

-250

-500

30

» 180

»

250 »

0

-30

38

38

23

23

40

30

35

0

-300

-500

30

 

» 250

»

315 »

0

-35

44

44

26

26

50

35

42

0

-350

-500

35

» 315

»

400 »

0

-40

50

50

30

30

60

40

48

0

-400

-630

40

» 400

»

500 »

0

-45

56

56

34

34

65

45

54

0

-450

-

50

» 500

»

630 »

0

-50

63

63

38

38

70

-

-

0

-500

-

60

» 630

»

800 »

0

-75

-

-

-

-

80

-

-

0

-750

-

70

 

» 800

»

1000 »

0

-100

-

-

-

-

90

-

-

0

-1000

-

80

» 1000

»

1200 »

0

-125

-

-

-

-

100

-

-

0

-1250

-

100

» 1200

»

1600 »

0

-160

-

-

-

-

120

-

-

0

-1600

-

120

» 1600

»

2000 »

0

-200

-

-

-

-

140

-

-

0

-2000

-

140

1) Действительны только для желобных подшипников.

2) Действительны также для подшипников с коническим отверстием диаметром не менее 50 мм


Таблица 2 - Наружное кольцо нормального класса точности

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsp1)

VDmp1)

Kea

Sea2), Se2)

DCs, DC1s3)

VCs, VC1s3),

не более

открытый подшипник

закрытый подшипник

серии диаметров

0, 8, 9

1, 7

2, 3, 4, 5, 6

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 2,5 включ.

0

-8

10

8

6

10

6

15

40

 

Св. 2,5 до 6 »

0

-8

10

8

6

10

6

15

40

 

» 6 » 18 »

0

-8

10

8

6

10

6

15

40

 

» 18 » 30 »

0

-9

12

9

7

12

7

15

40

 

» 30 » 50 »

0

-11

14

11

8

16

8

20

40

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-13

16

13

10

20

10

25

40

 

» 80 » 120 »

0

-15

19

19

11

26

11

35

45

 

» 120 » 150 »

0

-18

23

23

14

30

14

40

50

 

» 150 » 180 »

0

-25

31

31

19

38

19

45

60

 

» 180 » 250 »

0

-30

38

38

23

-

23

50

70

Равны DВs и VBs внутреннего

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 250 » 315 »

0

-35

44

44

26

-

26

60

80

кольца того же подшипника

» 315 » 400 »

0

-40

50

50

30

-

30

70

90

 

» 400 » 500 »

0

-45

56

56

34

-

34

80

100

 

» 500 » 630 »

0

-50

63

63

38

-

38

100

120

 

» 630 » 800 »

0

-75

94

94

55

-

55

120

140

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 800 » 1000 »

0

-100

125

125

75

-

75

140

160

 

» 1000 » 1250 »

0

-125

-

-

-

-

-

160

-

 

» 1250 » 1600 »

0

-160

-

-

-

-

-

190

-

 

» 1600 » 2000 »

0

-200

-

-

-

-

-

220

-

 

» 2000 » 2500 »

0

-250

-

-

-

-

-

250

-

 

1) Действительны до монтажа и после снятия пружинного кольца.

2) Действительны только для желобных подшипников.

3) Действительны только для шариковых подшипников.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

6.2.3 Класс точности 6 (см. таблицы 3 и 4)

Таблица 3 - Внутреннее кольцо класса точности 6

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Vdsp

Vdmp

Kia

Sd

Sia1),
Si1)

DBs

не более

серии диаметров

подшипник

0, 8, 9

1, 7

2, 3, 4, 5, 6

любой

отдельный

комплектный2)

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 0,6 включ.

0

-7

9

7

5

5

5

10

12

0

-40

-

12

Св. 0,6 до 2,5 »

0

-7

9

7

5

5

5

10

12

0

-40

-

12

» 2,5 » 10 »

0

-7

9

7

5

5

6

10

12

0

-120

-250

15

» 10 » 18 »

0

-7

9

7

5

5

7

10

12

0

-120

-250

20

» 18 » 30 »

0

-8

10

8

6

6

8

10

12

0

-120

-250

20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 30 » 50 »

0

-10

13

10

8

8

10

10

12

0

-120

-250

20

» 50 » 80 »

0

-12

15

15

9

9

10

12

15

0

-150

-380

25

» 80 » 120 »

0

-15

19

19

11

11

13

12

15

0

-200

-380

25

» 120 » 180 »

0

-18

23

23

14

14

18

15

18

0

-250

-500

30

» 180 » 250 »

0

-22

28

28

17

17

20

15

18

0

-300

-500

30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 250 » 315 »

0

-25

31

31

19

19

25

17

21

0

-350

-500

35

» 315 » 400 »

0

-30

38

38

23

23

30

20

24

0

-400

-630

40

» 400 » 500 »

0

-35

44

44

26

26

35

22

27

0

-450

-

45

» 500 » 630 »

0

-40

50

50

30

30

40

25

-

0

-500

-

50

1) Действительны только для желобных подшипников.

2) Действительны также для подшипников с коническим отверстием диаметром не менее 50 мм.

 

 

Таблица 4 - Наружное кольцо класса точности 6

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

WDsp1)

VDmp1)

Kеа

Sеa2)

DCs,
DC1s3)

VCs,
VC1s3),
не более

открытый подшипник

закрытый подшипник

серии диаметров

0, 8, 9

1, 7

2, 3, 4, 5, 6

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 2,5 включ.

0

-7

9

7

5

9

5

8

20

 

Св. 2,5 до 6 »

0

-7

9

7

5

9

5

8

20

 

» 6 » 18 »

0

-7

9

7

5

9

5

8

20

 

» 18 » 30 »

0

-8

10

8

6

10

6

9

20

 

» 30 » 50 »

0

-9

11

9

7

13

7

10

20

 

» 50 » 80 »

0

-11

14

11

8

16

8

13

20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 80 » 120 »

0

-13

16

16

10

20

10

18

22

 

» 120 » 150 »

0

-15

19

19

11

25

11

20

25

 

» 150 » 180 »

0

-18

23

23

14

30

14

23

30

Равны DВs и VBs внутреннего кольца того же подшипника

» 180 » 250 »

0

-20

25

25

15

-

15

25

35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 250 » 315 »

0

-25

31

31

19

-

19

30

40

 

» 315 » 400 »

0

-28

35

35

21

-

21

35

45

 

» 400 » 500 »

0

-33

41

41

25

-

25

40

50

 

» 500 » 630 »

0

-38

48

48

29

-

29

50

60

 

» 630 » 800 »

0

-45

56

56

34

-

34

60

70

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 800 » 1000 »

0

-60

75

75

45

-

45

75

80

 

1) Действительны до монтажа и после снятия пружинного кольца.

2) Действительны только для желобных подшипников.

3) Действительны только для шариковых подшипников.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

 

6.2.4 Класс точности 5 (см. таблицы 5 и 6)

Таблица 5 - Внутреннее кольцо класса точности 5

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Vdsp

Vdmp

Kiа

Sia

Sia1)

DBs

VBs, не более

серии диаметров

подшипник

0, 8, 9

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

любой

отдельный

комплектный2)

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 0,6 включ.

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-40

-250

5

Св. 0,6 до 2,5 »

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-40

-250

5

» 2,5 » 10 »

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-40

-250

5

» 10 » 18 »

0

-5

5

4

3

4

7

7

0

-80

-250

5

» 18 » 30 »

0

-6

6

5

3

4

8

8

0

-120

-250

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 30 » 50 »

0

-8

8

6

4

5

8

8

0

-120

-250

5

» 50 » 80 »

0

-9

9

7

5

5

8

8

0

-150

-250

6

» 80 » 120 »

0

-10

10

8

5

6

9

9

0

-200

-380

7

» 120 » 180 »

0

-13

13

10

7

8

10

10

0

-250

-380

8

» 180 » 250 »

0

-15

15

12

8

10

11

13

0

-300

-500

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 250 » 315 »

0

-18

18

14

9

13

13

15

0

-350

-500

13

» 315 » 400 »

0

-23

23

18

12

15

15

20

0

-400

-630

15

1) Действительны только для желобных подшипников.

2) Действительны также для подшипников с коническим отверстием диаметром не менее 50 мм.

Таблица 6 - Наружное кольцо класса точности 5

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsP

VDmp

Kеа

SD1), SD12)

Sеа1), 2)

Sea12)

DCs, DC1s2)

VCs, Vc1s2), не более

серии диаметров

0, 8, 9

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

верхн.

нижн.

Не более

верхн.

нижн.

До 2,5 включ.

0

-5

5

4

3

5

8

8

 

Равны DВs внутреннего кольца того же подшипника

5

Св. 2,5 до 6 »

0

-5

5

4

3

5

8

8

 

5

» 6 » 18 »

0

-5

5

4

3

5

8

8

 

5

» 18 » 30 »

0

-6

6

5

3

6

8

8

 

5

» 30 » 50 »

0

-7

7

5

4

7

8

8

 

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-9

9

7

5

8

8

10

14

6

» 80 » 120 »

0

-10

10

8

5

10

9

11

16

8

» 120 » 150 »

0

-11

11

8

6

11

10

13

18

8

» 150 » 180 »

0

-13

13

10

7

13

10

14

20

8

» 180 » 250 »

0

-15

15

11

8

15

11

15

21

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 250 » 315 »

0

-18

18

14

9

18

13

18

25

11

» 315 » 400 »

0

-20

20

15

10

20

13

20

28

13

» 400 » 500 »

0

-23

23

17

12

23

15

23

33

15

» 500 » 630 »

0

-28

28

21

14

25

18

25

35

18

» 630 » 800 »

0

-35

35

26

18

30

20

30

42

20

1) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.

2) Действительны только для желобных подшипников.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

6.2.5 Класс точности 4 (см. таблицы 7 и 8)

Таблица 7 - Внутреннее кольцо класса точности 4

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp, Dds1)

Vdsp

Vdmp

Kia

Sd

Sia2)

DBs

VBs, не более

серии диаметров

подшипник

0, 8, 9

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

любой

отдельный

комплектный

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 0,6 включ.

0

-4

4

3

2

2,5

3

3

0

-40

-250

2,5

Св. 0,6 до 2,5 »

0

-4

4

3

2

2,5

3

3

0

-40

-250

2,5

» 2,5 » 10 »

0

-4

4

3

2

2,5

3

3

0

-40

-250

2,5

» 10 » 18 »

0

-4

4

3

2

2,5

3

3

0

-80

-250

2,5

» 18 » 30 »

0

-5

5

4

2,5

3

4

4

0

-120

-250

2,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 30 » 50 »

0

-6

6

5

3

4

4

4

0

-120

-250

3

» 50 » 80 »

0

-7

7

5

3,5

4

5

5

0

-150

-250

4

» 80 » 120 »

0

-8

8

6

4

5

5

5

0

-200

-380

4

» 120 » 180 »

0

-10

10

8

5

6

6

7

0

-250

-380

5

» 180 » 250 »

0

-12

12

9

6

8

7

8

0

-300

-500

6

1) Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.

2) Действительны только для желобных подшипников.

Таблица 8 - Наружное кольцо класса точности 4

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp, DDs1)

VDsP

VDmp

Кеа

SD2), SD13)

Sea 2), 3)

Sea13)

DCs, DC1s3)

VCs, Vc1s3), не более

серии диаметров

0, 8, 9

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 2,5 включ.

0

-4

4

3

2

3

4

5

7

Равны DBs внутреннего кольца того же подшипника

2,5

Св. 2,5 до 6 »

0

-4

4

3

2

3

4

5

7

2,5

» 6 » 18 »

0

-4

4

3

2

3

4

5

7

2,5

» 18 » 30 »

0

-5

5

4

2,5

4

4

5

7

2,5

» 30 » 50 »

0

-6

6

5

3

5

4

5

7

2,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-7

7

5

3,4

5

4

5

7

3

» 80 » 120 »

0

-8

8

6

4

6

5

6

8

4

» 120 » 150 »

0

-9

9

7

5

7

5

7

10

5

» 150 » 180 »

0

-10

10

8

5

8

5

8

11

5

» 180 » 250 »

0

-11

11

8

6

10

7

10

14

7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 250 » 315 »

0

-13

13

10

7

11

8

10

14

7

» 315 » 400 »

0

-15

15

11

8

13

10

13

18

8

1) Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.

2) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.

3) Действительны только для желобных подшипников.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

6.2.6 Класс точности Т (см. таблицы 9 и 10)

Таблица 9 - Внутреннее кольцо класса точности Т

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp, Dds1)

Vdsp1)

Vdmp

Kia, Ki

Sd

Sia2), Si2)

DBs

VBs, не более

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 0,6 включ.

0

-4

4

2,5

2

2

2

0

-40

2

Св. 0,6 до 2,5 »

0

-4

4

2,5

2

2

2

0

-40

2

» 2,5 » 10 »

0

-4

4

2,5

2

2

2

0

-40

2

» 10 » 18 »

0

-4

4

2,5

2

2

2

0

-80

2

» 18 » 30 »

0

-4

4

2,5

2,5

2

2,5

0

-120

2

» 30 » 50 »

0

-4

4

2,5

2,5

2

2,5

0

-120

2

» 50 » 80 »

0

-5

5

2,5

2,5

2

2,5

0

-125

2

» 80 » 120 »

0

-5

5

2,5

2,5

2,5

2,5

0

-125

2,5

» 120 » 150 »

0

-7

7

3,5

2,5

2,5

2,5

 

-125

2,5

» 150 » 180 »

0

-7

7

3,5

5

4

5

0

-125

4

» 180 » 250 »

0

-9

9

4,5

6

5

7

0

-150

5

1) Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.

2) Действительны только для желобных подшипников.

Таблица 10 - Наружное кольцо класса точности T

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp, DDs1)

VDsp1)

VDmp

Кеа, Ке

SD2), SD13)

Sea2), 3), Se2), 3)

DCs, DC1s3)

VCs, VC1s3), не более

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 2,5 включ.

0

-3

3

2

2

2

2

Равны DВз внутреннего кольца того же подшипника

1,5

Св. 2,5 до 6 »

0

-3

3

2

2

2

2

1,5

» 6 » 18 »

0

-3

3

2

2

2

2

1,5

» 18 » 30 »

0

-4

4

2

2,5

2

2,5

2

» 30 » 50 »

0

-4

4

2

2,5

2

2,5

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-4

4

2

4

2

4

2

» 80 » 120 »

0

-5

5

2,5

5

2,5

5

2,5

» 120 » 150 »

0

-5

5

2,5

5

2,5

5

2,5

» 150 » 180 »

0

-7

7

3,5

5

2,5

5

2,5

» 180 » 250 »

0

-8

8

4

7

4

7

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 250 » 315 »

0

-10

10

5

8

6

8

5

» 315 » 400 »

0

-12

12

6

10

7

10

6

1) Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.

2) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.

3) Действительны только для желобных подшипников.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

6.2.7 Класс точности 2 (см. таблицы 11 и 12)

Таблица 11 - Внутреннее кольцо класса точности 2

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp, Dds1)

Vdsp1)

Vdmp

Kia

Sd

Sia2)

DBs

VBs не более

подшипник

каждый

отдельный

комплектный

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 0,6 включ.

0

-2,5

2,5

1,5

1,5

1,5

1,5

0

-40

-250

1,5

Св. 0,6 до 2,5 »

0

-2,5

2,5

1,5

1,5

1,5

1,5

0

-40

-250

1,5

» 2,5 » 10 »

0

-2,5

2,5

1,5

1,5

1,5

1,5

0

-40

-250

1,5

» 10 » 18 »

0

-2,5

2,5

1,5

1,5

1,5

1,5

0

-80

-250

1,5

» 18 » 30 »

0

-2,5

2,5

1,5

2,5

1,5

2,5

0

-120

-250

1,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 30 » 50 »

0

-2,5

2,5

1,5

2,5

1,5

2,5

0

-120

-250

1,5

» 50 » 80 »

0

-4

4

2

2,5

1,5

2,5

0

-150

-250

1,5

» 80 » 120 »

0

-5

5

2,5

2,5

2,5

2,5

0

-200

-380

2,5

» 120 » 150 »

0

-7

7

3,5

2,5

2,5

2,5

0

-250

-380

2,5

» 150 » 180 »

0

-7

7

3,5

5

4

5

0

-250

-380

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 180 » 250 »

0

-8

8

4

5

5

5

0

-300

-500

5

1) Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.

2) Действительны только для желобных подшипников.

Таблица 12 - Наружное кольцо класса точности 2

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp, DDs1)

VDsp1)

VDmp

Кеа

SD2), SD13)

Sea2), 3),

Sea13)

DCs, DC1s3)

VCs, VC1s3), не более

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

До 2,5 включ.

0

-2,5

2,5

1,5

1,5

1,5

1,5

3

Равны DВs внутреннего кольца того же подшипника

1,5

Св. 2,5 до 6 »

0

-2,5

2,5

1,5

1,5

1,5

1,5

3

1,5

» 6 » 18 »

0

-2,5

2,5

1,5

1,5

1,5

1,5

3

1,5

» 18 » 30 »

0

4

2

2,5

1,5

2,5

4

1,5

» 30 » 50 »

0

4

2

2,5

1,5

2,5

4

1,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

4

2

4

1,5

4

6

1,5

» 80 » 120 »

0

-5

5

2,5

5

2,5

5

7

2,5

» 120 » 150 »

0

-5

5

2,5

5

2,5

5

7

2,5

» 150 » 180 »

0

-7

7

3,5

5

2,5

5

7

2,5

» 180 » 250 »

0

-8

8

4

7

4

7

10

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 250 » 315 »

0

-8

8

4

7

5

7

10

5

» 315 » 400 »

0

-10

10

5

8

7

8

11

7

1) Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.

2) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.

3) Действительны только для желобных подшипников.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.


6.3 Роликовые конические подшипники

6.3.1 Общие положения

Предельные отклонения отверстия подшипников, приведенные в 6.3, действительны для подшипников с цилиндрическим отверстием. Предельные отклонения конического отверстия подшипников даны в 6.5.

Предельные отклонения наружного диаметра упорного борта наружного кольца подшипников даны в 6.4.

6.3.2 Класс точности 0 (см. таблицы 13 - 15)

Таблица 13 - Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 0

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Vdsp

Vdmp

Kia, Ki

Sd

верхн.

нижн.

не более

От 10 до 18 включ.

0

-12

12

9

15

20

Св. 18 » 30 »

0

-12

12

9

18

20

» 30 » 50 »

0

-12

12

9

20

20

» 50 » 80 »

0

-15

15

11

25

25

» 80 » 120 »

0

-20

20

15

30

25

 

 

 

 

 

 

 

»120 » 180 »

0

-25

25

19

35

30

» 180 »250 »

0

-30

30

23

50

30

»250 »315 »

0

-35

35

26

60

35

»315 »400 »

0

-40

40

30

70

40

Таблица 14 - Наружное кольцо конического подшипника класса точности 0

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsp

VDmp

Кеа, Ке

верхн.

нижн.

не более

От 18 до 30 включ.

0

-12

12

9

18

Св. 30 » 50 »

0

-14

14

11

20

» 50 » 80 »

0

-16

16

12

25

» 80 » 120 »

0

-18

18

14

35

»120 » 150 »

0

-20

20

15

40

 

 

 

 

 

 

»150 »180 »

0

-25

25

19

45

» 180 »250 »

0

-30

30

23

50

»250 »315 »

0

-35

35

26

60

»315 »400 »

0

-40

40

30

70

» 400 » 500 »

0

-45

45

34

80

 

 

 

 

 

 

» 500 » 630 »

0

-50

50

38

100

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

Таблица 15 - Ширина - Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 0

Допуски в микрометрах

d, мм

DBs

DCs

DTs

DT1s

DT2s

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

От 10 до 18 включ.

0

-200

0

-200

+250

-250

+125

-125

+ 125

-125

Св. 18 » 30 »

0

-200

0

-200

+250

-250

+125

-125

+ 125

-125

» 30 » 50 »

0

-240

0

-240

+250

-250

+125

-125

+ 125

-125

» 50 » 80 »

0

-300

0

-300

+250

-250

+125

-125

+ 125

-125

» 80 » 120 »

0

-400

0

-400

+500

-500

+250

-250

+250

-250

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

»120 »180 »

0

-500

0

-500

+750

-750

+375

-375

+375

-375

» 180 »250 »

0

-600

0

-600

+750

-750

+375

-375

+375

-375

»250 » 315 »

0

-700

0

-700

+750

-750

+375

-375

+375

-375

» 315 »400 »

0

-800

0

-800

+ 1000

-1000

+500

-500

+500

-500

6.3.3 Нормальный класс точности (см. таблицы 16 - 18)

Таблица 16 - Внутреннее кольцо конического подшипника нормального класса точности

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Vdsp

Vdmp

Кia, Ki

Sd1)

верхн.

нижн.

не более

До 10 включ.

0

-12

12

9

15

20

Св. 10» 18 »

0

-12

12

9

15

20

» 18» 30 »

0

-12

12

9

18

20

» 30» 50 »

0

-12

12

9

20

20

» 50» 80 »

0

-15

15

11

25

25

 

 

 

 

 

 

 

» 80» 120 »

0

-20

20

15

30

25

» 120» 180 »

0

-25

25

19

35

30

» 180» 250 »

0

-30

30

23

50

30

» 250» 315 »

0

-35

35

26

60

35

» 315» 400 »

0

-40

40

30

70

40

 

 

 

 

 

 

 

» 400» 500 »

0

-45

45

34

80

-

» 500» 630 »

0

-60

60

40

90

-

» 630» 800 »

0

-75

75

45

100

-

» 800» 1000 »

0

-100

100

55

115

-

» 1000» 1250 »

0

-125

125

65

130

-

 

 

 

 

 

 

 

» 1250» 1600 »

0

-160

160

80

150

-

» 1600» 2000 »

0

-200

200

100

170

-

1) Действительны только по заказу потребителя.

Таблица 17 - Наружное кольцо конического подшипника нормального класса точности

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsp

VDmp

Кеа

верхн.

нижн.

не более

До 18 включ.

0

-12

12

9

18

Св. 18 » 30 »

0

-12

12

9

18

» 30 » 50 »

0

-14

14

11

20

» 50 » 80 »

0

-16

16

12

25

» 80 » 120 »

0

-18

18

14

35

 

 

 

 

 

 

» 120 » 150 »

0

-20

20

15

40

» 150 » 180 »

0

-25

25

19

45

» 180 » 250 »

0

-30

30

23

50

» 250 » 315 »

0

-35

35

26

60

» 315 » 400 »

0

-40

40

30

70

 

 

 

 

 

 

» 400 » 500 »

0

-45

45

34

80

» 500 » 630 »

0

-50

50

38

100

» 630 » 800 »

0

-75

80

55

120

» 800 » 1000 »

0

-100

100

75

140

»1000 »1250 »

0

-125

130

90

160

 

 

 

 

 

 

»1250 »1600 »

0

-160

170

100

180

» 1600 »2000 »

0

-200

210

110

200

»2000 »2500 »

0

-250

265

120

220

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

Таблица 18 - Ширина - Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы нормального класса точности

Допуски в микрометрах

d, мм

DBs

DCs

DTs

DT1s

DT2s

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 10 включ.

0

-120

0

-120

+200

0

+ 100

0

+ 100

0

Св. 10 » 18 »

0

-120

0

-120

+200

0

+ 100

0

+ 100

0

» 18 » 30 »

0

-120

0

-120

+200

0

+ 100

0

+ 100

0

» 30 » 50 »

0

-120

0

-120

+200

0

+ 100

0

+ 100

0

» 50 » 80 »

0

-150

0

-150

+200

0

+ 100

0

+ 100

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 80 » 120 »

0

-200

0

-200

+200

-200

+ 100

-100

+ 100

-100

» 120 » 180 »

0

-250

0

-250

+350

-250

+ 150

-150

+200

-100

» 180 » 250 »

0

-300

0

-300

+350

-250

+ 150

-150

+200

-100

» 250 » 315 »

0

-350

0

-350

+350

-250

+ 150

-150

+200

-100

» 315 » 400 »

0

-400

0

-400

+400

-400

+200

-200

+200

-200

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 400 » 500 »

0

-450

0

-450

+450

-450

+225

-225

+225

-225

» 500 » 630 »

0

-500

0

-500

+500

-500

-

-

-

-

» 630 » 800 »

0

-750

0

-750

+600

-600

-

-

-

-

» 800 » 1000 »

0

-1000

0

-1000

+750

-750

-

-

-

-

» 1000 » 1250 »

0

-1250

0

-1250

+900

-900

-

-

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 1250 » 1600 »

0

-1600

0

-1600

+ 1050

-1050

-

-

-

-

» 1600 » 2000 »

0

-2000

0

-2000

+ 1200

-1200

-

-

-

-

6.3.4 Класс точности 6Х

Допуски для внутреннего и наружного колец соответствуют приведенным в таблицах 16 и 17 для нормального класса точности.

Допуски ширины колец приведены в таблице 19.

Таблица 19 - Ширина - Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 6Х

Допуски в микрометрах

d, мм

DBs

DCs

DTs

DF1s

DT2s

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 10 включ.

0

-50

0

-100

+ 100

0

+50

0

+50

0

Св. 10» 18 »

0

-50

0

-100

+ 100

0

+50

0

+50

0

» 18» 30 »

0

-50

0

-100

+ 100

0

+50

0

+50

0

» 30» 50 »

0

-50

0

-100

+ 100

0

+50

0

+50

0

» 50» 80 »

0

-50

0

-100

+ 100

0

+50

0

+50

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 80» 120 »

0

-50

0

-100

+ 100

0

+50

0

+50

0

» 120» 180 »

0

-50

0

-100

+ 150

0

+50

0

+ 100

0

» 180» 250 »

0

-50

0

-100

+ 150

0

+50

0

+ 100

0

» 250» 315 »

0

-50

0

-100

+200

0

+ 100

0

+ 100

0

» 315» 400 »

0

-50

0

-100

+200

0

+ 100

0

+ 100

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 400 » 500 »

0

-50

0

-100

+200

0

+ 100

0

+ 100

0

6.3.5 Класс точности 6 (см. таблицы 20 - 22)

Таблица 20 - Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 6

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Vdsp

Vdmp

Kia, Ki

Sd

верхн.

нижн.

не более

От 10 до 18 включ.

0

-7

7

5

7

10

Св. 18 » 30 »

0

-8

8

6

8

10

» 30 » 50 »

0

-10

10

8

10

10

» 50 » 80 »

0

-12

12

9

10

12

» 80 » 120 »

0

-15

15

11

13

12

 

 

 

 

 

 

 

»120 »180 »

0

-18

18

14

18

15

» 180 »250 »

0

-22

22

16

20

15

»250 »315 »

0

-25

-

-

25

17

»315 »400 »

0

-30

-

-

30

20

Таблица 21 - Наружное кольцо конического подшипника класса точности 6

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsp

VDmp

Кеа, Ке

верхн.

нижн.

не более

От 18 до 30 включ.

0

-8

8

6

9

Св. 30 » 50 »

0

-9

9

7

10

» 50 » 80 »

0

-11

11

8

13

» 80 » 120 »

0

-13

13

10

18

»120 »150 »

0

-15

15

11

20

 

 

 

 

 

 

»150 »180 »

0

-18

18

14

23

» 180 »250 »

0

-20

20

15

25

»250 »315 »

0

-25

25

19

30

»315 »400 »

0

-28

28

21

35

»400 »500 »

0

-33

-

-

40

 

 

 

 

 

 

»500 »630»

0

-38

-

-

50

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

Таблица 22 - Ширина - Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 6

Допуски в микрометрах

d, мм

DBs

DCs

DTs

DT1s

DT2s

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

От 10 до 18 включ.

0

-200

0

-200

+250

-250

+ 125

-125

+ 125

-125

Св. 18 » 30 »

0

-200

0

-200

+250

-250

+ 125

-125

+ 125

-125

» 30 » 50 »

0

-240

0

-240

+250

-250

+ 125

-125

+ 125

-125

» 50 » 80 »

0

-300

0

-300

+250

-250

+ 125

-125

+ 125

-125

» 80 » 120 »

0

-400

0

-400

+500

-500

+250

-250

+250

-250

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

»120 »180 »

0

-500

0

-500

+750

-750

+375

-375

+375

-375

» 180 »250 »

0

-600

0

-600

+750

-750

+375

-375

+375

-375

»250 »315 »

0

-700

0

-700

+750

-750

+375

-375

+375

-375

»315 »400 »

0

-800

0

-800

+1000

-1000

+500

-500

+500

-500

6.3.6 Класс точности 5 (см. таблицы 23 - 25)

Таблица 23 - Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 5

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Vdsp

Vdmp

Kia

Sd

верхн.

нижн.

не более

До 10 включ.

0

-7

5

5

5

7

Св. 10 до 18 »

0

-7

5

5

5

7

» 18» 30 »

0

-8

6

5

5

8

» 30» 50 »

0

-10

8

5

6

8

» 50» 80 »

0

-12

9

6

7

8

 

 

 

 

 

 

 

» 80» 120 »

0

-15

11

8

8

9

» 120» 180 »

0

-18

14

9

11

10

» 180» 250 »

0

-22

17

11

13

11

» 250» 315 »

0

-25

19

13

13

13

» 315» 400 »

0

-30

23

15

15

15

 

 

 

 

 

 

 

» 400» 500 »

0

-35

28

17

20

17

» 500» 630 »

0

-40

35

20

25

20

» 630» 800 »

0

-50

45

25

30

25

» 800» 1000 »

0

-60

60

30

37

30

» 1000» 1250 »

0

-75

75

37

45

40

 

 

 

 

 

 

 

» 1250» 1600 »

0

-90

90

45

55

50

Таблица 24 - Наружное кольцо конического подшипника класса точности 5

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsp

VDmp

Кеа

Sd1), SD1

верхн.

нижн.

не более

До 18 включ.

0

-8

6

5

6

8

Св. 18» 30 »

0

-8

6

5

6

8

» 30» 50 »

0

-9

7

5

7

8

» 50» 80 »

0

-11

8

6

8

8

» 80» 120 »

0

-13

10

7

10

9

 

 

 

 

 

 

 

» 120» 150 »

0

-15

11

8

11

10

» 150» 180 »

0

-18

14

9

13

10

» 180» 250 »

0

-20

15

10

15

11

» 250» 315 »

0

-25

19

13

18

13

» 315» 400 »

0

-28

22

14

20

13

 

 

 

 

 

 

 

» 400» 500 »

0

-33

26

17

24

17

» 500» 630 »

0

-38

30

20

30

20

» 630» 800 »

0

-45

36

25

36

25

» 800» 1000 »

0

-60

45

30

43

30

» 1000» 1250 »

0

-80

65

38

52

38

 

 

 

 

 

 

 

» 1250» 1600 »

0

-100

90

50

62

50

» 1600» 2000 »

0

-125

120

65

73

65

1) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

Таблица 25 - Ширина - Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 5

Допуски в микрометрах

d, мм

DBs

DCs

DTs

DT1s

DT2s

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 10 включ.

0

-200

0

-200

+200

-200

+ 100

-100

+ 100

-100

Св. 10» 18 »

0

-200

0

-200

+200

-200

+ 100

-100

+ 100

-100

» 18» 30 »

0

-200

0

-200

+200

-200

+ 100

-100

+ 100

-100

» 30» 50 »

0

-240

0

-240

+200

-200

+ 100

-100

+ 100

-100

» 50» 80 »

0

-300

0

-300

+200

-200

+ 100

-100

+ 100

-100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 80» 120 »

0

-400

0

-400

+200

-200

+ 100

-100

+ 100

-100

» 120» 180 »

0

-500

0

-500

+350

-250

+ 150

-150

+200

-100

» 180» 250 »

0

-600

0

-600

+350

-250

+ 150

-150

+200

-100

» 250» 315 »

0

-700

0

-700

+350

-250

+ 150

-150

+200

-100

» 315» 400 »

0

-800

0

-800

+400

-400

+200

-200

+200

-200

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 400» 500 »

0

-900

0

-900

+450

-450

+225

-225

+225

-225

» 500» 630 »

0

-1100

0

-1100

+500

-500

-

-

-

-

» 630» 800 »

0

-1600

0

-1600

+600

-600

-

-

-

-

» 800» 1000 »

0

-2000

0

-2000

+750

-750

-

-

-

-

» 1000» 1250 »

0

-2000

0

-2000

+750

-750

-

-

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 1250» 1600 »

0

-2000

0

-2000

+900

-900

-

-

-

-

6.3.7 Класс точности 4 (см. таблицы 26 - 28)

Таблица 26 - Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 4

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp, Ds

Vdsp

Vdmp

Kia

Sd

Sia

верхн.

нижн.

не более

До 10 включ.

0

-5

4

4

3

3

3

Св. 10 до 18 »

0

-5

4

4

3

3

3

» 18 » 30 »

0

-6

5

4

3

4

4

» 30 » 50 »

0

-8

6

5

4

4

4

» 50 » 80 »

0

-9

7

5

4

5

4

 

 

 

 

 

 

 

 

» 80 » 120 »

0

-10

8

5

5

5

5

»120 »180 »

0

-13

10

7

6

6

7

» 180 » 250 »

0

-15

11

8

8

7

8

»250 »315 »

0

-18

12

9

9

8

9

Таблица 27 - Наружное кольцо конического подшипника класса точности 4

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp, DDs

VDsp

VDmp

Кеа

Sd1), SD1

Sеа1)

Sea1

верхн.

нижн.

не более

До 18 включ.

0

-6

5

4

4

4

5

7

Св. 18 » 30 »

0

-6

5

4

4

4

5

7

» 30 » 50 »

0

-7

5

5

5

4

5

7

» 50 » 80 »

0

-9

7

5

5

4

5

7

» 80 » 120 »

0

-10

8

5

6

5

6

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

»120 » 150 »

0

-11

8

6

7

5

7

10

»150 »180 »

0

-13

10

7

8

5

8

11

» 180 »250 »

0

-15

11

8

10

7

10

14

»250 »315 »

0

-18

14

9

11

8

10

14

»315 »400 »

0

-20

15

10

13

10

13

18

1) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

Таблица 28 - Ширина - Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 4

Допуски в микрометрах

d, мм

DBs

DCs

DTs

DT1s

DT2s

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 10 включ.

0

-200

0

-200

+200

-200

+100

-100

+100

-100

Св. 10 до 18 »

0

-200

0

-200

+200

-200

+100

-100

+100

-100

» 18 » 30 »

0

-200

0

-200

+200

-200

+100

-100

+100

-100

» 30 » 50 »

0

-240

0

-240

+200

-200

+100

-100

+100

-100

» 50 » 80 »

0

-300

0

-300

+200

-200

+100

-100

+100

-100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 80 » 120 »

0

-400

0

-400

+200

-200

+100

-100

+100

-100

»120 »180 »

0

-500

0

-500

+350

-250

+150

-150

+200

-100

» 180 »250 »

0

-600

0

-600

+350

-250

+150

-150

+200

-100

»250 » 315 »

0

-700

0

-700

+350

-250

+150

-150

+200

-100

6.3.8 Класс точности 2 (см. таблицы 29 - 31)

Таблица 29 - Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 2

Предельные отклонения в микрометрах

d, мм

Ddmp, Ds

Vdsp

Vdmp

Kia

Sd

Sia

верхн.

нижн.

не более

До 10 включ.

0

-4

2,5

1,5

2

1,5

2

Св. 10 до 18 »

0

-4

2,5

1,5

2

1,5

2

» 18» 30 »

0

-4

2,5

1,5

2,5

1,5

2,5

» 30» 50 »

0

-5

3

2

2,5

2

2,5

» 50» 80 »

0

-5

4

2

3

2

3

 

 

 

 

 

 

 

 

» 80» 120 »

0

-6

5

2,5

3

2,5

3

» 120» 180 »

0

-7

7

3,5

4

3,5

4

»180 » 250 »

0

-8

7

4

5

5

5

» 250» 315 »

0

-8

8

5

6

5,5

6

Таблица 30 - Наружное кольцо конического подшипника класса точности 2

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp, DDs

VDsp

VDmp

Кеа

SD1), SD1

Sea1)

Sea1

верхн.

нижн.

не более

До 18 включ.

0

-5

4

2,5

2,5

1,5

2,5

4

Св. 18 » 30 »

0

-5

4

2,5

2,5

1,5

2,5

4

» 30 » 50 »

0

-5

4

2,5

2,5

2

2,5

4

» 50 » 80 »

0

-6

4

2,5

4

2,5

4

6

» 80 » 120 »

0

-6

5

3

5

3

5

7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 120 » 150 »

0

-7

5

3,5

5

3,5

5

7

» 150 » 180 »

0

-7

7

4

5

4

5

7

» 180 »250 »

0

-8

8

5

7

5

7

10

»250 »315 »

0

-9

8

5

7

6

7

10

» 315 »400 »

0

-10

10

6

8

7

8

11

1) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.

Примечание - Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.

Таблица 31 - Ширина - Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 2

Допуски в микрометрах

d, мм

DBs

DCs

DTs

DT1s

DT2s

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 10 включ.

0

-200

0

-200

+200

-200

+100

-100

+100

-100

Св. 10 до 18 »

0

-200

0

-200

+200

-200

+100

-100

+100

-100

» 18 » 30 »

0

-200

0

-200

+200

-200

+100

-100

+100

-100

» 30 » 50 »

0

-240

0

-240

+200

-200

+100

-100

+100

-100

» 50 » 80 »

0

-300

0

-300

+200

-200

+100

-100

+100

-100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 80 » 120 »

0

-400

0

-400

+200

-200

+100

-100

+100

-100

»120 »180 »

0

-500

0

-500

+200

-250

+100

-100

+100

-150

» 180 »250 »

0

-600

0

-600

+200

-300

+100

-150

+100

-150

»250 »315 »

0

-700

0

-700

+200

-300

+100

-150

+100

-150

6.3.9 Монтажная высота роликовых конических многорядных подшипников (см. таблицу 32)

Таблица 32 - Монтажная высота

Допуски в микрометрах

d, мм

DTs

подшипник

двухрядный

четырехрядный

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

От 18 до 30 включ.

+375

-375

-

-

Св. 30» 50 »

+375

-375

-

-

» 50» 80 »

+375

-375

-

-

» 80» 120 »

+750

-750

+1000

-1000

»120 » 180 »

+750

-750

+1000

-1000

 

 

 

 

 

»180 » 250 »

+1000

-1000

+1500

-1500

»250» 315 »

+1000

-1000

+1500

-1500

» 315 » 400 »

+1000

-1000

+1500

-1500

»400» 500 »

+1000

-1000

+1500

-1500

»500» 630 »

+1500

-1500

+2000

-2000

 

 

 

 

 

»630» 800 »

+1500

-1500

+2000

-2000

» 800» 1000 »

+2000

-2000

-

-

6.4 Упорный борт наружного кольца

Допуски наружного диаметра упорного борта радиальных шариковых и роликовых, радиально-упорных шариковых и роликовых конических подшипников всех классов точности приведены в таблице 33.

Таблица 33 - Наружный диаметр упорного борта

Допуски в микрометрах

D1, мм

DD1s

Упорный борт с посадкой по наружному диаметру

Упорный борт без посадки по наружному диаметру

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 6 включ.

0

-36

+220

-36

Св. 6 до 10 »

0

-36

+220

-36

» 10 » 18 »

0

-43

+270

-43

» 18 » 30 »

0

-52

+330

-52

» 30 » 50 »

0

-62

+390

-62

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-74

+460

-74

» 80 » 120 »

0

-87

+540

-87

» 120 » 180 »

0

-100

+630

-100

» 180 » 250 »

0

-115

+720

-115

» 250 » 315 »

0

-130

+810

-130

 

 

 

 

 

» 315 » 400 »

0

-140

+890

-140

» 400 » 500 »

0

-155

+970

-155

» 500 » 630 »

0

-175

+1100

-175

» 630 » 800 »

0

-200

+1250

-200

» 800 » 1000 »

0

-230

+1400

-230

 

 

 

 

 

» 1000 » 1250 »

0

-260

+1650

-260

» 1250 » 1600 »

0

-310

+1950

-310

» 1600 »2000 »

0

-370

+2300

-370

»2000 »2500 »

0

-440

+2800

-440

6.5 Конические отверстия

6.5.1 Номинальные размеры конического отверстия показаны на рисунке 4. Действительное коническое отверстие, средние диаметры и отклонения размеров показаны на рисунке 5. При конусности отверстия 1:12 угол уклона (половина угла конуса) a будет:

a = 2° 23' 9,4" = 2,38594° = 0,041643 рад.

Диаметр теоретического большого основания конического отверстия вычисляют по формуле:

(1)

При конусности отверстия 1:30 угол уклона (половина угла конуса) a будет:

a = 57'47,4" = 0,95484° = 0,016665 рад.

Диаметр теоретического большого основания конического отверстия вычисляют по формуле:

(2)

Рисунок 4 - Номинальное коническое отверстие

Рисунок 5 - Действительное коническое отверстие

Для конического отверстия установлены следующие допуски:

- допуск среднего диаметра Ddmp который задан предельными отклонениями среднего диаметра малого теоретического основания конического отверстия;

- допуск угла конуса Dd1mp - Ddmp который задан пределами разности отклонений средних диаметров оснований конического отверстия;

- допуск непостоянства диаметра Vdsp который задан максимальным значением, применимым в каждой радиальной плоскости отверстия.

6.5.2 Значения допусков Ddmp, Dd1mp - Ddmp, Vdsp даны в таблицах 34 - 39. Предельные отклонения угла конуса конического отверстия Dd1mp - Ddmp указаны для номинальной ширины кольца.

Таблица 34 - Коническое отверстие, конусность 1:12, нормальный класс точности

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Dd1mp - Ddmp

Vdsp1), 2), не более

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 10 включ.

+22

0

+ 15

0

9

Св. 10» 18 »

+27

0

+18

0

11

» 18» 30 »

+33

0

+21

0

13

 

 

 

 

 

 

» 30» 50 »

+39

0

+25

0

16

» 50» 80 »

+46

0

+30

0

19

» 80» 120 »

+54

0

+35

0

22

Св. 120 до 180 включ.

+63

0

+40

0

40

» 180 » 250 »

+72

0

+46

0

46

» 250 » 315 »

+81

0

+52

0

52

 

 

 

 

 

 

» 315 » 400 »

+89

0

+57

0

57

» 400 » 500 »

+97

0

+63

0

63

» 500 » 630 »

+ 110

0

+70

0

70

 

 

 

 

 

 

» 630 » 800 »

+ 125

0

+80

0

-

» 800 » 1000 »

+ 140

0

+90

0

-

»1000 »1250 »

+ 165

0

+ 105

0

-

 

 

 

 

 

 

» 1250» 1600 »

+ 195

0

+ 125

0

-

1)Действительны в любой единичной радиальной плоскости отверстия.

2) Не действительны для серий диаметров 0 и 8.

Таблица 35 - Коническое отверстие, конусность 1:12, класс точности 6

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Dd1mp - Ddmp

Vdsp1), 2), верхн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 10 включ.

+15

0

+9

0

9

Св. 10» 18 »

+18

0

+11

0

11

» 18» 30 »

+21

0

+13

0

13

 

 

 

 

 

 

» 30» 50 »

+25

0

+16

0

16

» 50» 80 »

+30

0

+19

0

19

» 80» 120 »

+35

0

+22

0

25

 

 

 

 

 

 

» 120» 180 »

+40

0

+25

0

31

» 180» 250 »

+46

0

+29

0

38

» 250» 315 »

+52

0

+32

0

44

 

 

 

 

 

 

» 315» 400 »

+57

0

+36

0

50

» 400 » 500 »

+63

0

+40

0

56

» 500 » 630 »

+70

0

+43

0

-

1) Действительны в любой единичной радиальной плоскости отверстия.

2) Не действительны для серий диаметров 0 и 8.

Таблица 36 - Коническое отверстие, конусность 1:12, класс точности 5

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Dd1mp - Ddmp

Vdsp1), 2), верхн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 10 включ.

+9

0

+6

0

9

Св. 10» 18 »

+11

0

+8

0

11

»18 » 30 »

+13

0

+9

0

13

 

 

 

 

 

 

»30 » 50 »

+16

0

+11

0

16

Св. 50 до 80 включ.

+19

0

+13

0

19

» 80 » 120 »

+22

0

+ 15

0

22

 

 

 

 

 

 

»120 »180 »

+25

0

+18

0

25

» 180 » 250 »

+29

0

+20

0

29

»250 »315 »

+32

0

+23

0

32

 

 

 

 

 

 

»315 »400 »

+36

0

+25

0

36

» 400 » 500 »

+40

0

+27

0

-

1) Действительны в любой единичной радиальной плоскости отверстия.

2) Не действительны для серий диаметров 0 и 8.

Таблица 37 - Коническое отверстие, конусность 1:12, класс точности 4

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Dd1mp - Ddmp

Vdsp1), 2), верхн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

От 18 до 30 включ.

+9

0

+4

0

4

Св. 30 » 50 »

+11

0

+6

0

6

» 50 » 80 »

+13

0

+6

0

6

 

 

 

 

 

 

» 80 » 120 »

+15

0

+8

0

8

»120 »180 »

+18

0

+8

0

8

» 180 »250 »

+20

0

+10

0

10

 

 

 

 

 

 

»250 »315 »

+32

0

+12

0

12

»315 »400 »

+36

0

+12

0

12

» 400 » 500 »

+40

0

+14

0

-

1) Действительны в любой единичной радиальной плоскости отверстия.

2) Не действительны для серий диаметров 0 и 8.

Таблица 38 - Коническое отверстие, конусность 1:12, класс точности 2

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Dd1mp - Ddmp

Vdsp1), 2), верхн.

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

От 18 до 30 включ.

+6

0

+2

0

2

Св. 30 » 50 »

+7

0

+3

0

3

» 50 » 80 »

+8

0

+3

0

3

 

 

 

 

 

 

» 80 » 120 »

+10

0

+4

0

4

»120 »180 »

+12

0

+4

0

4

» 180 » 250 »

+14

0

+5

0

5

1) Действительны в любой единичной радиальной плоскости отверстия.

2) Не действительны для серий диаметров 0 и 8.

Таблица 39 - Коническое отверстие, конусность 1:30, нормальный класс точности

Допуски в микрометрах

d, мм

Ddmp

Dd1mp - Ddmp.

Vdsp1), 2), верхн

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 50 включ.

+15

0

+30

0

19

Св. 50» 80 »

+15

0

+30

0

19

» 80» 120 »

+20

0

+35

0

22

» 120» 180 »

+25

0

+40

0

40

 

 

 

 

 

 

» 180» 250 »

+30

0

+46

0

46

» 250» 315 »

+35

0

+52

0

52

» 315» 400 »

+40

0

+57

0

57

» 400 » 500 »

+45

0

+63

0

63

» 500 » 630 »

+50

0

+70

0

70

1) Действительны в любой единичной радиальной плоскости отверстия.

2) Не действительны для серий диаметров 0 и 8.

6.6 Упорные и упорно-радиальные подшипники

6.6.1 Общие положения

Требования 6.6 распространяются на упорно-радиальные подшипники и одинарные упорные подшипники. Данные требования распространяются также на двойные упорные подшипники с внутренним диаметром среднего кольца не более 190 мм и с наружным диаметром свободного кольца не более 360 мм.

6.6.2 Нормальный класс точности (см. таблицы 40 и 41)

Таблица 40 - Тугие и средние кольца, высота подшипника нормального класса точности

Допуски в микрометрах

d, d2, мм

Ddmp, Dd2mp

Vdsp - Vd2sp

Si

DTs

DT1s

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 18 включ.

0

-8

6

10

+20

-250

+150

-400

Св. 18 » 30 »

0

-10

8

10

+20

-250

+150

-400

» 30 » 50 »

0

-12

9

10

+20

-250

+150

-400

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-15

11

10

+20

-300

+150

-500

» 80 » 120 »

0

-20

15

15

+25

-300

+200

-500

» 120 » 180 »

0

-25

19

15

+25

-400

+200

-600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 180 » 250 »

0

-30

23

20

+30

-400

+250

-600

» 250 » 315 »

0

-35

26

25

+40

-400

-

-

» 315 » 400 »

0

-40

30

30

+40

-500

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 400 » 500 »

0

-45

34

30

+50

-500

-

-

» 500 » 630 »

0

-50

38

35

+60

-600

-

-

» 630 » 800 »

0

-75

55

40

+70

-750

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 800 » 1000 »

0

-100

75

45

+80

-1000

-

-

»1000 »1250 »

0

-125

95

50

+100

-1400

-

-

»1250 »1600 »

0

-160

120

60

+120

-1600

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 1600 »2000 »

0

-200

150

75

+140

-1900

-

-

»2000 »2500 »

0

-250

190

90

+160

-2300

-

-

Примечание - Для двойных подшипников приведенные допуски действительны с d2 до 190 мм включительно.

Таблица 41 - Свободное кольцо нормального класса точности

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsp

Se

верхн.

нижн.

не более

От 10 до 18включ.

0

-11

8

 

Св. 18 » 30 »

0

-13

10

 

» 30 » 50 »

0

-16

12

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-19

14

 

» 80 » 120 »

0

-22

17

 

» 120 » 180 »

0

-25

19

 

 

 

 

 

 

» 180 » 250 »

0

-30

23

Равно Si тугого кольца того же подшипника

» 250 » 315 »

0

-35

26

» 315 » 400 »

0

-40

30

 

 

 

 

» 400 » 500 »

0

-45

34

» 500 » 630 »

0

-50

38

» 630 » 800 »

0

-75

55

» 800 » 1000 »

0

-100

75

 

» 1000 » 1250 »

0

-125

95

 

» 1250 » 1600 »

0

-160

120

 

 

 

 

 

 

» 1600 »2000 »

0

-200

150

 

»2000 »2500 »

0

-250

190

 

»2500 »2850 »

0

-300

225

 

Примечание - Для двойных подшипников приведенные допуски действительны с D до 360 мм включительно.

6.6.3 Класс точности 6 (см. таблицы 42 и 43)

Таблица 42 - Тугие и средние кольца, высота подшипника класса точности 6

Допуски в микрометрах

d, d2, мм

Ddmp, Dd2mp

Vdsp, Vd2sp

Si

DTs

DT1s

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 18 включ.

0

-8

6

5

+20

-250

+150

-400

Св. 18» 30 »

0

-10

8

5

+20

-250

+150

-400

» 30» 50 »

0

-12

9

6

+20

-250

+150

-400

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 50» 80 »

0

-15

11

7

+20

-300

+150

-500

» 80» 120 »

0

-20

15

8

+25

-300

+200

-500

» 120» 180 »

0

-25

19

9

+25

-400

+200

-600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 180» 250 »

0

-30

23

10

+30

-400

+250

-600

» 250» 315 »

0

-35

26

13

+40

-400

-

-

» 315» 400 »

0

-40

30

15

+40

-500

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 400» 500 »

0

-45

34

18

+50

-500

-

-

» 500» 630 »

0

-50

38

21

+60

-600

-

-

» 630» 800 »

0

-75

55

25

+70

-750

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 800» 1000 »

0

-100

75

30

+80

-1000

-

-

» 1000» 1250 »

0

-125

95

35

+100

-1400

-

-

» 1250» 1600 »

0

-160

120

40

+120

-1600

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 1600» 2000 »

0

-200

150

45

+140

-1900

-

-

» 2000 » 2500 »

0

-250

190

50

+160

-2300

-

-

Примечание - Для двойных подшипников приведенные допуски действительны с d2 до 190 мм включительно.

Таблица 43 - Свободное кольцо класса точности 6

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsp

Se

верхн.

нижн.

не более

От 10 до 18включ.

0

-11

8

 

Св. 18 » 30 »

0

-13

10

 

» 30 » 50 »

0

-16

12

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-19

14

 

» 80 » 120 »

0

-22

17

 

» 120 » 180 »

0

-25

19

 

 

 

 

 

 

» 180 » 250 »

0

-30

23

Равно Si тугого кольца того же подшипника

» 250 » 315 »

0

-35

26

» 315 » 400 »

0

-40

30

 

 

 

 

» 400 » 500 »

0

-45

34

» 500 » 630 »

0

-50

38

» 630 » 800 »

0

-75

55

» 800 » 1000 »

0

-100

75

 

»1000 » 1250 »

0

-125

95

 

»1250 » 1600 »

0

-160

120

 

 

 

 

 

 

» 1600 »2000 »

0

-200

150

 

»2000 »2500 »

0

-250

190

 

»2500 »2850 »

0

-300

225

 

Примечание - Для двойных подшипников приведенные допуски действительны с D до 360 мм включительно.

6.6.4 Класс точности 5 (см. таблицы 44 и 45)

Таблица 44 - Тугие и средние кольца, высота подшипника класса точности 5

Допуски в микрометрах

d, d2, мм

Ddmp, Dd2mp

Vdsp, Vd2sp

Si

DTs

DT1s

верхн.

нижн.

не более

верхн.

нижн.

верхн.

нижн.

До 18включ.

0

-8

6

3

+20

-250

+150

-400

Св. 18» 30 »

0

-10

8

3

+20

-250

+150

-400

» 30» 50 »

0

-12

9

3

+20

-250

+150

-400

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 50» 80 »

0

-15

11

4

+20

-300

+150

-500

» 80» 120 »

0

-20

15

4

+25

-300

+200

-500

» 120» 180 »

0

-25

19

5

+25

-400

+200

-600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 180» 250 »

0

-30

23

5

+30

-400

+250

-600

» 250» 315 »

0

-35

26

7

+40

-400

-

-

» 315» 400 »

0

-40

30

7

+40

-500

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 400» 500 »

0

-45

34

9

+50

-500

-

-

» 500» 630 »

0

-50

38

11

+60

-600

-

-

» 630» 800 »

0

-75

55

13

+70

-750

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 800» 1000 »

0

-100

75

15

+80

-1000

-

-

» 1000» 1250 »

0

-125

95

18

+100

-1400

-

-

» 1250» 1600 »

0

-160

120

25

+120

-1600

-

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

» 1600» 2000 »

0

-200

150

30

+140

-1900

-

-

» 2000 » 2500 »

0

-250

190

40

+160

-2300

-

-

Примечание - Для двойных подшипников приведенные допуски действительны с d2 до 190 мм включительно.

Таблица 45 - Свободное кольцо класса точности 5

Допуски в микрометрах

D, мм

DDmp

VDsp

Se

верхн.

нижн.

не более

От 10 до 18включ.

0

-11

8

 

Св. 18 » 30 »

0

-13

10

 

» 30 » 50 »

0

-16

12

 

 

 

 

 

 

» 50 » 80 »

0

-19

14

 

» 80 » 120 »

0

-22

17

 

» 120 » 180 »

0

-25

19

 

 

 

 

 

 

» 180 » 250 »

0

-30

23

 

» 250 » 315 »

0

-35

26

Равно Si тугого кольца того же подшипника

» 315 » 400 »

0

-40

30

 

 

 

 

» 400 » 500 »

0

-45

34

» 500 » 630 »

0

-50

38