Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

  


|| ЮРИДИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ || НОВОСТИ ДЛЯ ДЕЛОВЫХ ЛЮДЕЙ ||
Поиск документов в информационно-справочной системе:
 

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

К-6-6-15

 

ВЫВОЗКА ХЛЫСТОВ ЛЕСОВОЗНЫМ АВТОПОЕЗДОМ

ВЛ

 

 

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Технологическая карта К-6-6-15 служит руководством по вывозке хлыстов лесовозным автопоездом при рубке просек для линий электропередачи.

1.2. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

1.2.1. Подача автопоезда под погрузку хлыстов.

1.2.2. Погрузка хлыстов на лесовозный автопоезд.

1.2.5. Перевозка хлыстов автопоездом.

1.2.4. Разгрузка хлыстов с лесовозного автопоезда.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЦЕССА

2.1. До начала вывозки леса должна быть закончена трелевка хлыстов с просеки на погрузочную площадку.

2.2. Вывозка хлыстов производится автопоездом КРАЗ-255А.

 

Техническая характеристика автопоезда

 

Полная масса автопоезда, кг

- 39100

Нагрузка на коник, кг

- 8000

Полезная нагрузка автопоезда, кг

- 23000

Масса снаряженного автомобиля, кг

- 11785

Полная масса, кг

- 19860

Габаритные размеры, мм

- 8130 (по буксирной раме)х3000х3370 (по конику)

База, мм

- 4600+1400

Колея, мм

- 2160

Наименьший дорожный просвет, м

- 360

Коник: расстояние между стойками, мм

- 2650

высота стоек, мм

- 1520

Наибольшая скорость, км/ч

- 40

 

2.3. Технологическая последовательность вывозки хлыстов автопоездом:

2.3.1. Подать лесовозный автопоезд под погрузку.

2.3.2. Произвести погрузку хлыстов на автопоезд. Автопоезд, предназначенный для перевозки хлыстов, должен быть без бортов, иметь откидные стойки (коники) с приспособлениями, чтобы можно было открывать их с противоположной стороны.

2.3.3. Перевозка хлыстов автопоездом производится по лесовозным дорогам, при этом, если одновременно двигаются несколько автопоездов, на спусках или подъемах между ними должно соблюдаться расстояние не менее 50 м.

2.3.4. По прибытии к месту приема леса произвести разгрузку хлыстов с автопоезда.

2.3.5. Разгрузку хлыстов производить челюстным лесопогрузчиком.

2.3.6. После разгрузки лесовозный автопоезд возвращается на погрузочную площадку.

2.4. При вывозке хлыстов необходимо строго соблюдать требования техники безопасности, изложенные в материалах, перечисленных в п.9 "Общей части".

Особое внимание обратить на следующее:

2.4.1. После погрузки стойки автопоезда следует прочно увязать поверх нагруженного леса стяжкой, цепью или стальным канатом.

2.4.2. Перед погрузкой или выгрузкой лесоматериалов лесовозный автопоезд должен быть надежно закреплен тормозными башмаками с целью предотвращения самопроизвольного его перемещения.

2.4 3. Не допускается находиться во время погрузки и разгрузки лесоматериалов в кабине и на площадке автомобиля.

2.4.4. При загрузке автопоезда лесоматериалами наращивать откидные стойки запрещается.

2.4.5. Водителю запрещается принимать автопоезд, загруженный лесом, если отсутствуют предохранительные цепи.

2.4.6. Без предупреждения водителя при формировании автопоезда запрещается производить какие-либо работы между прицепами или под ними.

2.4.7. Перед отправкой груженного лесовозного автопоезда водитель обязан проверить правильность сцепки, установки стоек и увязки бревен.

2.4.8. Лесоматериалы, упавшие на проезжую часть дороги, необходимо немедленно убрать с пути.

2.5. Вывоз лесоматериалов производит звено в составе:

 

Профессия

Класс

Кол-во

Водитель

2

1

 

2.6. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ

 

Обоснование

Наименование работ

Диаметр дерева, м

Ед. изм.

Объем работ

Норма времени на ед. измерения, чел.-час

Затраты труда на весь объем работ, чел.-час

EHиP Сборник E 13

Расчистка трассы линейных сооружений от леса. 1986 г.

§ Е 13-13 п.1

Вывозка леса автопоездом на расстояние до 5 км

 

 

100 м3

13

 

 

добавить на 45 км

 

 

100 м3

2,3´45=103,5

 

 

Итого на 50 км

 

 

 

116,5

 

 

 

до 0,16

100 м3

1,0

116,5

116,5

 

 

до 0,24

"

1,2

116,5х1,2

139,8

 

 

до 0,32

"

1,3

116,5х1,3

151,4

 

 

более 0,32

"

1,4

116,5х1,4

163,1

3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА 1 га

Показатели

Ед. изм.

Диаметр дерева, м

до 0,16

до 0,24

до 0,32

более 0,32

Трудоемкость

чел.-дн.

14,2

17,0

18,5

19,9

Работа механизмов

маш.-см.

14,2

17,0

18,5

19,9

Численность звена

чел.

1

1

1

1

Продолжительность

смен

14,2

17,0

18,5

19,9

Производительность звена в смену

га

0,07

0,05

0,05

0,05

4. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

4.1. Потребность в машинах, оборудовании, инструментах, приспособлениях (на одно звено)

 

Наименование

Тип

Марка, ГОСТ

Кол-во, шт.

Примечание

Автопоезд

 

КРАЗ-255А

1

с прицепом

 

В перечень не включен бригадный инвентарь, предусмотренный табелем средств малой механизации.

4.2. Потребность в эксплуатационных материалах

 

Наименование

Ед. изм.

Норма на 100 км пробега

Количество на 1 га при диаметре дерева, м

до 0,16

до 0,24

до 0,32 м

более 0,32

Дизельное топливо

кг

54

27 (на 50 км пробега)

Дизельная смазка

кг

2,7

1,35 (на 50 км пробега)

 

 

 






ГОСТЫ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ.
Некоммерческая онлайн система, содержащая все Российские Госты, национальные Стандарты и нормативы.
В Системе содержится более 150000 файлов нормативно-технической документации, действующей на территории РФ.
Система предназначена для широкого круга инженерно-технических специалистов.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования

Copyright © www.gostrf.com, 2008 - 2016