Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

  


|| ЮРИДИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ || НОВОСТИ ДЛЯ ДЕЛОВЫХ ЛЮДЕЙ ||
Поиск документов в информационно-справочной системе:
 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ТРИАНГЕЛИ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ
ПЕРЕДАЧИ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ
ВАГОНОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ
1520 (1524) мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 4686-74

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ТРИАНГЕЛИ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ
ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) мм

Технические условия

Brake beams of brake leverage gear for 1520 (1524) mm
wide gauge main-line railway freight car bogie-trucks.
Specifications

ГОСТ
4686-74

Дата введения 01.01.76

Настоящий стандарт распространяется на подвесные триангели тормозной рычажной передачи тележек грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм в исполнении У по ГОСТ 15150.

1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Основные размеры триангеля с закладкой должны соответствовать черт. 1, а триангеля без закладок - черт. 2.

Чертеж не определяет конструкцию триангеля.

1 - швеллер; 2 - струна; 3 - распорка; 4 - втулка; 5 - башмак по ГОСТ 3269; 6 - наконечник правый;
7 - наконечник левый; 8 - закладка; 9 - скоба; 10 - гайка М 30.5 по
ГОСТ 5918; 11 - шплинт 6,3´60 по ГОСТ 397

Черт. 1

1 - швеллер; 2 - струна; 3 - распорка; 4 - втулка; 5 - башмак по ГОСТ 3269; 6 - наконечник правый;
7 - наконечник левый; 8 - скоба; 9 - гайка М 30.5 по
ГОСТ 5918; 10 - шплинт 6,3´60 по ГОСТ 397

Черт. 2

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Триангели должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

2.2. Все детали триангелей, кроме литых и неметаллических, изготовляют из сталей по ГОСТ 380, ГОСТ 1050, ГОСТ 19281.

Литые детали по ГОСТ 977 с содержанием углерода не более 0,27 %.

Материалы неметаллических деталей - по конструкторской документации.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

Примечание. Допускается по заказу потребителя изготовлять детали триангелей из других марок стали.

2.3. Разность расстояний от наружных поверхностей скобы до оси распорки не должна быть более 3 мм.

2.4. Башмаки на триангелях должны быть закреплены прорезными гайками с постановкой разводных шплинтов или другим способом по конструкторской документации, согласованной и утвержденной в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).

2.5. Конструкция триангелей для магистральных вагонов должна обеспечивать возможность переоборудования их под колесную пару колеи 1435 мм.

Для промышленных вагонов допускается изготовление триангелей без закладок.

2.6. В случае крепления башмаков прорезными гайками для совмещения отверстия в цапфе с прорезью в гайке допускается установка под гайку шайбы 32 по ГОСТ 9649.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 4).

2.7. Окраска триангелей - по ГОСТ 7409.

2.8. Срок службы триангелей - 15 лет.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Для проверки соответствия триангелей требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные испытания.

3.2. При приемо-сдаточных испытаниях каждый триангель должен подвергаться наружному осмотру, проверке основных размеров в соответствии с требованиями пп. 2.3, 2.4, 2.6.

3.3. Два процента триангелей от партии следует проверять на отсутствие остаточной деформации.

В случае обнаружения остаточной деформации на одном из триангелей проверке подвергается вся партия. Партией триангелей является число триангелей, одновременно сдаваемых по одному документу.

3.4. Каждый триангель до сборки его с башмаками должен быть испытан на прочность

(Измененная редакция, Изм. № 4).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Испытание триангеля на прочность необходимо проводить методом его двукратного нагружения усилием 147,15 кН (15 тс) на специальном стенде по методике, разработанной предприятием-изготовителем, согласованной и утвержденной в установленном порядке. Наличие у триангеля после испытания сплошного сквозного зазора между струной и распоркой не допускается.

4.2. Проверку триангеля на отсутствие остаточной деформации следует проводить по методике, разработанной предприятием-изготовителем, согласованной и утвержденной в установленном порядке. При испытаниях на отсутствие остаточной деформации не допускается остаточная деформация триангелей.

4.3 Допускается совмещать испытания триангеля на прочность и отсутствие остаточной деформации

(Измененная редакция, Изм. № 4).

5. МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. На каждом триангеле в месте, указанном на рабочем чертеже, должны быть нанесены:

товарный знак (условный номер) предприятия-изготовителя;

дата испытания - год (две последние цифры года) и месяц (римскими цифрами);

клеймо отдела технического контроля.

5.2. Триангели должны сопровождаться документом, содержащим:

наименование предприятия-изготовителя;

наименование изделия и его обозначение;

дату выпуска триангеля;

обозначение настоящего стандарта.

5.3. Транспортирование триангелей разрешается производить любым видом транспорта без упаковки.

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие всех выпускаемых триангелей требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации и хранения, установленных стандартом.

Гарантийный срок эксплуатации - три года со дня ввода их в эксплуатацию.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого и транспортного машиностроения

РАЗРАБОТЧИКИ

Б.С. Косьяненко; Н.А. Василенко; Г.А. Казанский, канд. техн. наук; А.Л. Кузьмич; И.В. Хромов; А.А. Кривецкий

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 23.05.74 № 1272

3. Срок проверки - 1994 г.

4. ВЗАМЕН ГОСТ 4686-60

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

(Измененная редакция, Изм. № 4).

6. Ограничение срока действия снято по протоколу № 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-12-94)

7. ПЕРЕИЗДАНИЕ (май 1998 г.) с Изменениями № 1, 2, 3, утвержденными в октябре 1976 г., апреле 1983 г., июне 1990 г. (ИУС 12-76, 7-83, 9-90)

СОДЕРЖАНИЕ

 

 

 






ГОСТЫ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ.
Некоммерческая онлайн система, содержащая все Российские Госты, национальные Стандарты и нормативы.
В Системе содержится более 150000 файлов нормативно-технической документации, действующей на территории РФ.
Система предназначена для широкого круга инженерно-технических специалистов.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования

Copyright © www.gostrf.com, 2008 - 2016