Ударная стройка Керченского моста

Строители Керченского моста отчитались за период с конца июля по конец августа и сообщили, что уже сделано. Темпы строительства этого объекта не выпадают из заявленного срока, и ни климат, ни другие препятствия не могут помешать инженерам и рабочим выполнить поставленные задачи.
По сообщениям прессы керченский мост возводится согласно обещанным срокам, и в начале текущего месяца завершено более тринадцати процентов участка автомобильной дороги моста, а железнодорожный путь строители выполнили на восемь процентов. К тому же были установлены тридцать три опоры из необходимых трехсот, и начато возведение арочной части переправы. Всего же было проложено двадцать три километра железнодорожного пути от Сенного до Тамани, сорок километров автомобильной трассы до Тузлы, и три железнодорожных вспомогательных моста.
Железнодорожную и автомобильную части моста для пролетов арок строители собирают со стороны Керчи. Материалы для конструкций очень тяжелые, а их общая масса составляет десять тыс. тонн. Эти элементы строительства по утверждению экспертов станут самыми длинными за всю историю строения мостов в России (каждый будет двести двадцать семь метров длиной).
Сейчас строители занимаются сборкой нижних частей арочной конструкции на стапелях. Для этого они соединяют части специальными болтами и сваркой. Работы по установлению арок запланировано закончить через год.