ПОЛОЖЕНИЕ
О ТЕХНИЧЕСКОМ КОНТРОЛЕ ПОРТОВЫХ
ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ

Москва

ОАО «Союзморниипроект»

2009

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения», а правила применения стандартов организаций ГОСТ Р 1.4-2004 «Стандарты организаций. Основные положения».

Сведения о стандарте

1. РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта «Союзморниипроект». Исполнители - В.Л. Меншиков, В.А. Цыкало

2. ВНЕСЕН Ассоциацией морских торговых портов России

3. СОГЛАСОВАН Рабочим комитетом по технологии и механизации Ассоциации морских торговых портов России. Председатель Г.И. Иванов; Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот). Письмо от 06.04.2009 г. № АД-29/2790;

Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). Письмо от 10.03.2009 г. № ВП-13/167.

4. ПРИНЯТ И РЕКОМЕНДОВАН К ПРИМЕНЕНИЮ в качестве нормативного документа в Системе нормативных документов, действующих на морском транспорте. Постановление ТК 318 «МОРФЛОТ» от 23.04.2009 г. № 1.

5. ВЗАМЕН РД 31.3.4-97

Технический комитет по стандартизации ТК 318 «Морфлот»

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Санкт-Петербург

Приказом Минтранса России от 26.02.2008 г. № 35 РД 31.3.4-97 «Положение об организации технического контроля гидротехнических сооружений морских портов» РД 31.3.4-97 отменено.

По заданию ФГУП «Росморпорт» Союзморниипроект взамен РД 31.3.4-97 разработал стандарт организации «Положение о техническом контроле гидротехнических сооружений, закрепленных за ФГУП «Росморпорт» на праве хозяйственного ведения» СтП РМП 31.01-2007, который содержит основные требования РД 31.3.4-97, но, в отличие от последнего, является легитимным документом. Стандарт рассмотрен и одобрен в целом Росморречфлотом (протокол рабочего совещания от 06.12.2007 г.), согласован Ространснадзором (письмо от 10.09.2007 г. № ВП-41/839), введен в действие приказом ФГУП «Росморпорт» от 28.01.2008 г. № 31 и рекомендован для применения территориальным органам Росморречфлота (письмо от 10.04.08 № АД-27/2804) и Ространснадзора (письмо от 19.03.08 № ВП-20/274).

Кроме причалов ФГУП «Росморпорт» в морских портах России эксплуатируется значительное количество гидротехнических сооружений иной имущественной принадлежности, для которых целесообразно обеспечить единый подход к техническому контролю и надзору за их эксплуатацией.

Союзморниипроект по заданию АСОП подготовил редакцию стандарта Ассоциации морских торговых портов «Положение о техническом контроле портовых гидротехнических сооружений» СТО 318.3.04-2009, который содержит все требования СтП РМП 31.01-2007 и может быть использован любой эксплуатирующей организацией.

Единый подход к техническому контролю всех гидротехнических сооружений их пользователями может быть обеспечен путем добровольного признания ими указанного стандарта. Руководствуясь Федеральным законом от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» (ст. 17) Технический комитет

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Одобрить применение стандарта и ввести в действие своим распорядительным актом СТО 318.3.04-2009 предприятиям и организациям, эксплуатирующим портовые гидротехнические сооружения.

2. Рекомендовать пользователям гидротехнических сооружений, не закрепленных за ФГУП «Росморпорт», подтверждать соответствие, требованиям их безопасной эксплуатации, применяя основные положения стандарта СТО 318.3.04-2009.

3. ОАО «Союзморниипроект» обеспечить издание и рассылку стандарта СТО 318.3.04-2009 заинтересованным предприятиям и организациям на коммерческой основе по их заявкам.

Содержание

СТАНДАРТ ОРГАНИЗАЦИИ

Дата введения - 2009-05-01

1.Область применения

1.1. Настоящий стандарт распространяется на морские портовые гидротехнические сооружения всех типов и назначений, акватории портов и судоходные каналы, находящиеся в собственности или эксплуатируемые на условиях аренды (далее сооружения), и устанавливает правила и порядок проведения технического контроля их годности к эксплуатации до вступления в силу технического регламента «Безопасность морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры».

1.2. Настоящее Положение носит рекомендательный характер и используется на добровольной основе для подтверждения годности сооружений к безопасной эксплуатации при осуществлении государственного контроля и надзора за деятельностью физических и юридических лиц в морском порту в части безопасности сооружений в соответствии с [4, 7]. Соблюдение положений настоящего стандарта становится обязательным в случае принятия решения об его использовании.

2. Нормативные ссылки

В настоящем Положении использованы ссылки на следующие документы:

ГОСТ 27.002-89 Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения.

ГОСТ 15467-79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения.

ГОСТ 16504-81 Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения.

ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения.

ГОСТ 27751-88 Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету.

3. Определения

В настоящем Положении применены следующие термины и определения:

3.1. Годность к эксплуатации - категория состояния сооружения, при котором допускается его использование по назначению в установленном режиме эксплуатации.

3.2. Дефект - отдельное несоответствие объекта какому-либо параметру, установленному проектом или нормативной документацией.

3.3. Инженерные обследования - комплекс операций по определению качественных и (или) количественных характеристик технического состояния сооружения.

3.4. Исправность (исправное состояние) - состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям нормативно-технической и проектно-конструкторской документации.

3.5. Капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса объекта с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовое.

3.6. Контроль технического состояния - определение вида технического состояния объекта.

3.7. Критерий предельного состояния - признак или совокупность признаков предельного состояния объекта, установленные в нормативно-технической и проектно-конструкторской документации.

3.8. Неисправность (неисправное состояние) - состояние объекта, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической и (или) проектно-конструкторской документации.

3.9. Неработоспособность (неработоспособное состояние) - состояние объекта, при котором значения хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) проектно-конструкторской документации.

3.10. Объект технического контроля - подвергаемые контролю элементы конструкции и сооружения в целом, процессы их создания и эксплуатации, а также соответствующая техническая документация.

3.11. Ограниченная работоспособность - состояние объекта, при котором его работоспособность обеспечивается при изменении (ограничении) режима эксплуатации.

3.12. Освидетельствование или оценка соответствия - прямое или косвенное определение годности сооружения к эксплуатации, осуществляемое в установленном порядке.

3.13. Повреждение - событие, заключающееся в нарушении исправности объекта при сохранении его работоспособности.

3.14. Портовые гидротехнические сооружения - инженерно-технические (берегозащитные сооружения, волноломы, дамбы, молы, пирсы, причалы, а также подходные каналы, подводные сооружения, созданные в результате проведения дноуглубительных работ), расположенные на территории и (или) акватории морского порта, взаимодействующие с водной средой и предназначенные для обеспечения безопасности мореплавания и стоянки судов.

3.15. Предельное состояние - состояние объекта, при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно, либо восстановление его исправности или работоспособности невозможно или нецелесообразно.

3.16. Работоспособность (работоспособное состояние) - состояние объекта, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и проектно-конструкторской документации.

3.17. Ремонт - комплекс операций по восстановлению работоспособности или исправности объекта и восстановлению ресурса объекта или его составных частей.

3.18. Система контроля - совокупность средств контроля, исполнителей и объектов контроля, взаимодействующих по правилам, установленным соответствующей нормативной документацией.

3.19. Техническая эксплуатация - комплекс операций, включающих техническое обслуживание сооружения и его ремонт.

3.20. Технический контроль - проверка соответствия объекта установленным техническим требованиям.

3.21. Технический осмотр - контроль, осуществляемый в основном при помощи органов чувств и, в случае необходимости, средств контроля, номенклатура которых установлена соответствующей документацией.

3.22. Техническое обслуживание - комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности объекта при использовании его по назначению.

3.23. Техническое состояние - совокупность подверженных изменению в процессе производства или эксплуатации свойств объекта, характеризуемая в определенный момент времени признаками, установленными технической документацией на этот объект. Видами техническою состояния являются исправность, работоспособность, ограниченная работоспособность, неработоспособность, предельное состояние и др.

3.24. Эксплуатация - использование сооружения по функциональному назначению с проведением необходимых мероприятий по сохранению состояния конструкций, при которых они способны выполнять заданные функции с параметрами, установленными требованиями технической документации.

4. Общие положения

4.1. Для эффективного использования, сохранности и безопасности эксплуатации сооружений в течение установленного срока их службы должно обеспечиваться выполнение следующих общих требований:

- прочность конструктивных элементов и устойчивость сооружения должны соответствовать требованиям проекта;

- значения физико-механических характеристик материалов конструкций, геометрические размеры конструктивных элементов и их пространственное положение в процессе эксплуатации не должны выходить за установленные проектом или нормативными документами пределы;

- глубины и габариты акваторий портов и судоходных каналов должны соответствовать проектным значениям;

- при выполнении технологических операций на эксплуатируемом сооружении должны исключаться превышения установленных эксплуатационных нагрузок и воздействий и возникновение нештатных ситуаций.

4.2. Организация, эксплуатирующая сооружение, подтверждает соответствие сооружения вышеуказанным требованиям в форме принятия декларации о его годности к эксплуатации (далее Декларация) на основании собственных доказательств и доказательств, полученных с участием независимой экспертной организации.

С этой целью должен осуществляться технический контроль сооружения в порядке, установленном настоящим Положением.

4.3. Технический контроль сооружений осуществляется с выполнением следующих контрольных и управляющих операций:

- мониторинга технического состояния сооружений;

- подготовки комплекса доказательственных материалов и составления на их основе Декларации;

4.4. Мониторинг технического состояния сооружения осуществляется путем его регулярных технических осмотров эксплуатирующей организацией и очередных освидетельствований экспертной организацией.

4.5. Освидетельствования сооружений подразделяются на:

а) первичные - по окончании строительства и вводе в эксплуатацию, при первичной паспортизации;

б) очередные, осуществляемые не реже 1 раза в 5 лет;

в) внеочередные - при нарушениях нормативных условий эксплуатации, когда возникают обоснованные сомнения в работоспособности конструкций сооружения, при возникновении аварийных повреждений конструкций, а также после реконструкции или капитального ремонта.

4.6. Принимая Декларацию, организация, эксплуатирующая сооружение, самостоятельно формирует доказательственные материалы по результатам его технических осмотров и выполненных планово-предупредительных и текущих ремонтов с приложением результатов освидетельствования сооружения экспертной организацией.

5. Организация технического контроля сооружений

5.1. Организация работ по техническому контролю сооружений, их планирование и контроль исполнения возлагаются на руководителя организации, эксплуатирующей сооружение.

5.2. Проведение освидетельствований и технических осмотров сооружений, принятие Декларации и ведение паспортов сооружений, переданных в аренду, включаются в договор аренды в качестве условий, подлежащих выполнению арендатором.

Проведение первичного освидетельствования переданного в аренду сооружения, составление и корректировка паспортов сооружений, расширение и изменение их специализации, а также другие условия содержания сооружения могут быть включены в договор аренды по согласованию заинтересованных сторон.

5.3. Проведение освидетельствований и технических осмотров сооружений, не сданных в аренду, принятие Декларации и ведение паспортов этих сооружений осуществляется их собственниками.

5.4. Технический контроль сооружений, арендованных у ФГУП «Росморпорт», осуществляется в соответствии с требованиями СтП РМП 31.01-2007 [10].

5.5. Технический контроль сооружений осуществляется по схеме, представленной в таблице 5.1, с участием следующих юридических лиц:

- организация, осуществляющая эксплуатацию сооружений (далее ОЭС);

- экспертная организация, выполняющая освидетельствование сооружений, обработку, анализ и обобщение его результатов, далее ЭО;

- Администрация морского порта (далее АМП), осуществляющая в пределах своих полномочий контроль безопасности портовых гидротехнических сооружений [4].

- орган государственного надзора в сфере транспорта (далее ОГН), осуществляющий инспекционный контроль сооружений [7].

Таблица 5.1

Порядок осуществления технического контроля сооружений

5.6. ОЭС должны выполнять регулярные технические осмотры сооружений в соответствии с [12] с периодичностью не реже 1 раза в месяц.

5.7. Результаты технического осмотра сооружения (перечень выявленных дефектов и нарушений, мероприятия, выполненные по устранению дефектов) должны регистрироваться в журнале технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации сооружения, составленным по форме приложения Д.

5.8. По истечении срока действия Декларации, но не реже чем раз в 5 лет, ОЭС проводит освидетельстование сооружения на договорной основе с ЭО. Содержание работ при этом определяется техническим заданием, подготовленным в соответствии с отраслевыми методическими указаниями по определению объема и состава контролируемых параметров сооружений определенного типа [11, 12].

5.9. По результатам освидетельствования и материалам технических осмотров ОЭС по форме приложения Е принимает Декларацию, устанавливает срок ее действия и направляет Декларацию в АМП и ОГН для регистрации и учета в соответствии с их полномочиями.

5.10. При возникновении на сооружении аварийной ситуации, изменившей его техническое состояние, ОЭС немедленно информирует о происшествии ОГН и АМП.

6. Освидетельствование сооружений

6.1. Освидетельствование сооружений осуществляется ЭО с учетом требований национальных стандартов по надежности в технике, испытанию, контролю и управлению качеством продукции (ГОСТ 27.002-89, ГОСТ 15467-79, ГОСТ 16504-81), техническому обслуживанию и ремонту техники (ГОСТ 18322-78), а также соответствующих отраслевых методических указаний по технической эксплуатации сооружений [11, 12].

6.2. Для выполнения освидетельствований на договорной основе (как правило, по конкурсу) привлекаются ЭО, имеющие опыт проведения работ по комплексному инженерному обследованию морских портовых гидротехнических сооружений, квалифицированных в области технического контроля сооружений специалистов, необходимую нормативно-методическую и материально-техническую базу (приложение К).

6.3. Освидетельствование сооружений проводится для выявления дефектов его конструктивных элементов, определения физического износа конструкций и сооружения в целом, и составления заключения о техническом состоянии сооружения и его годности к эксплуатации.

6.4. Освидетельствование сооружений проводит полномочный представитель ЭО - эксперт технического контроля сооружений (далее эксперт). Перед началом работ эксперт согласовывает с ОЭС программу работ и календарный план их выполнения (алгоритм контроля), а после завершения работ передает заказчику акт освидетельствования сооружения (приложение А) с комплектом документов, необходимых для его дальнейшей эксплуатации (приложения Б, В, Г).

6.5. Если при освидетельствовании сооружения установлено, что в нем отсутствуют значительные и критические дефекты несущих конструкций и сооружение эксплуатируется без нарушений установленного режима, эксперт оформляет Свидетельство о годности сооружения к эксплуатации с установленным сроком его действия по форме приложения Б (далее Свидетельство) с Заключением о его техническом состоянии по форме приложения Г (далее Заключение). При наличии указанных дефектов эксперт определяет возможность эксплуатировать сооружение в условиях изменения режима его эксплуатации до выполнения ремонтных работ. В этом случае Свидетельство о годности сооружения к эксплуатации сопровождается Извещением, ограничивающим режим эксплуатации и (или) предлагающим устранить дефекты (приложение В).

6.6. Отрицательные результаты освидетельствования сооружения, не позволяющие подтвердить его годность к эксплуатации, оформляются в виде Извещения о выводе сооружения из эксплуатации, с перечислением основных дефектов, подлежащих устранению.

6.7. Первичное и очередное освидетельствования сооружений проводятся по результатам их комплексных инженерных обследований, содержание которых (состав и объем) регламентированы отраслевыми методическими указаниями [11, 12] и сводом правил [9]. Состав и объем контрольных операций при внеочередных освидетельствованиях устанавливает эксперт ЭО по согласованию с заказчиком работ.

6.8. При выполнении технических осмотров и работ по инженерным обследованиям сооружений должны соблюдаться правила охраны труда в морских портах, а также требования руководящих документов по безопасности работ, применяемых при обследовании сооружений [8].

7. Подтверждение соответствия

7.1. Декларация составляется по форме приложения Е. Заявитель (ОЭС) готовит доказательственные материалы, включая в них вместе с собственными доказательствами результаты освидетельствования сооружения ЭО.

7.2. К Декларации прилагаются следующие доказательственные материалы:

- копия пополняемой части паспорта (Акт освидетельствования сооружения, сведения о выполненных ремонтных работах за период между декларированием);

- план мероприятий по обеспечению соответствия сооружения требованиям настоящего Положения (перечень ремонтных работ со сроками их выполнения);

- другие материалы по усмотрению заявителя, подтверждающие соответствие сооружения требованиям настоящего Положения.

7.3. При оформлении Декларации построенного или реконструированного сооружения в состав доказательственных материалов также включаются:

- копия паспорта сооружения;

- копия приказа о назначении лица, ответственного за техническую эксплуатацию сооружения;

- копия справочника допускаемых нагрузок на причал;

- копия Акта о приемке сооружения в эксплуатацию;

- копия договора аренды сооружения, а также документа,

подтверждающего право собственности арендодателя (для арендованных сооружений).

7.4. При составлении Деклараций сооружений, отнесенных к объектам, на которые распространяется государственный строительный надзор, в качестве доказательственных материалов могут использоваться материалы приемки этих сооружений в эксплуатацию в порядке, установленном [1] и [6].

7.5. Срок действия Декларации назначается ОЭС с учетом результатов освидетельствования сооружения ЭО в зависимости от его технического состояния. При исправном или работоспособном состоянии, при отсутствии необходимости выполнения ремонтных работ, может назначаться максимальный срок действия, составляющий в соответствии с требованиями настоящего Положения 5 лет. При ограниченно работоспособном состоянии сооружения срок действия Декларации увязывается с возможностью эксплуатировать его в условиях ограничения режима эксплуатации и продолжительностью выполнения работ по восстановлению работоспособности сооружения. Подтверждение соответствия выведенных из эксплуатации сооружений возможно только после устранения причин их неработоспособности.

7.6. Экземпляры оформленной Декларации хранятся в ОЭС, а также направляются вместе с копией обосновывающих материалов в АМП и ОГН для учета в работе.

8. Документирование

8.1. Материалы документального обеспечения технического контроля сооружения должны храниться и вестись в ОЭС и предоставляться по требованию контролирующих и надзорных органов.

8.2. Систематизация материалов документального обеспечения технического контроля сооружения должна осуществляться в соответствии со следующим перечнем:

1. дело с документом регистрации технической документации и перепиской с проектными, строительными и другими организациями по вопросам проектирования, строительства, эксплуатации, реконструкции, ремонта и освидетельствования сооружения;

2. паспорт сооружения;

3. журнал технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации сооружения;

4. декларация о годности сооружения к эксплуатации;

5. отчеты о проведенных инженерных обследованиях сооружения;

6. акты первичных, очередных и внеочередных освидетельствований сооружения;

7. справочник допускаемых нагрузок на причал;

8. проектная и исполнительная документация (копии основных документов);

9. акт приемки сооружения в эксплуатацию.

8.3. Паспорт сооружения является основным техническим документом, отражающим назначение, характеристики и техническое состояние сооружения. Содержание, порядок составления, ведения и форма паспорта сооружения приведены в приложениях Ж и З.

8.4. Журнал технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации сооружения составляется и ведется ОЭС в соответствии с требованиями настоящего положения (приложение Д).

В журналы технического надзора вносятся результаты наблюдений за техническим состоянием и режимом эксплуатации сооружения, выполняемых при проведении регулярных технических осмотров, требования предписаний органов надзора устранить нарушения правил технической эксплуатации сооружения или дефекты конструктивных элементов, намеченные мероприятия по устранению выявленных нарушений и дефектов, а также сведения о выполнении этих мероприятий.

8.5. Справочник допускаемых нагрузок на причал составляется по форме приложения К с учетом назначения сооружения, установленной проектом категории нагрузок и конкретных условий эксплуатации в соответствии с требованиями проекта с привлечением, при необходимости, отраслевой проектной организации.

8.6. Копии разделов проектной документации должны содержать информацию об естественных условиях района расположения сооружений (геологические, гидрологические и ветроволновые условия), комплект рабочей документации (генплан с подземными коммуникациями, планы, фасады, разрезы сооружений), схемы и чертежи инженерных сетей, средств навигационного оборудования судоходного канала и акватории порта.

8.7. В составе копий исполнительной документации должны находиться следующие документы:

1. перечень организаций, осуществлявших строительство, с указанием выполненных ими работ;

2. рабочие чертежи с внесением всех отступлений от проекта и ведомость выполненных работ;

3. акты приемки скрытых работ;

4. акты об осадках сооружения в процессе строительства;

5. заводские сертификаты всех конструкций и применяемых материалов;

6. лабораторные данные по бетону, арматуре и грунтам засыпки;

7. журналы производства работ;

8. схема и каталог координат и высот сети пунктов геодезических наблюдений;

9. кроки опорных геодезических пунктов и акты их сдачи на наблюдение за сохранностью.

Библиография

[1] Федеральный закон от 29.12.2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации»

[2] Федеральный закон от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании»

[3] Федеральный закон от 01.05.2007 г. № 65-ФЗ «О внесении изменений в федеральный закон «О техническом регулировании»

[4] Федеральный закон от 08.11.2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

[5] Гражданский Кодекс Российской Федерации от 30.11.1994 г. № 51-ФЗ

[6] Постановление Правительства Российской Федерации от 01.02.2006 г. № 54 «Положение об осуществлении государственного строительного надзора в Российской Федерации»

[7] Постановление Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 г. № 398 «Положение о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта»

[8] ПОТ Р О-152-31.82.03-96 Правила охраны труда в морских портах

[9] СП 13-102-2003 Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений. Госстрой России

[10] СтП РМП 31.01-2007 Положение о техническом контроле гидротехнических сооружений, закрепленных за ФГУП «Росморпорт» на праве хозяйственного ведения

[11] РД 31.3.3-97 Руководство по техническому контролю гидротехнических сооружений морского транспорта

[12] РД 31.35.10-86 Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий

Приложение А

(обязательное)

Форма акта освидетельствования гидротехнического сооружения

Приложение Б

(обязательное)

Форма свидетельства о годности сооружения к эксплуатации

Приложение В

(обязательное)

Форма Извещения о необходимости выполнения ремонтных работ, изменения
режима эксплуатации, вывода сооружения из эксплуатации

Приложение Г

(обязательное)

Форма заключения о техническом состоянии сооружения

Приложение Д

(обязательное)

Форма журнала технического надзора

Приложение Е

(обязательное)

Форма декларации о годности гидротехнического сооружения к эксплуатации

Приложение Ж

(обязательное)

Положение о паспорте гидротехнического сооружения

1. Паспорт гидротехнического сооружения (далее паспорт) является основным техническим документом, отражающим назначение, характеристики и техническое состояние сооружения. Он должен содержать основные характеристики сооружения и расположенных на нем крановых путей, данные о естественных условиях, категориях эксплуатационных нагрузок, графические материалы (план, фасад, разрез), результаты освидетельствования и проверки технического состояния сооружений в период эксплуатации.

2. Паспорта причального, оградительного и берегоукрепительного сооружений составляются проектной или экспертной организациями по форме приложения 3. Содержание паспортов акватории и судоходного канала, судоподъемных и других сооружений также должно соответствовать приложению З, а формы и содержание отдельных разделов могут отличаться с учетом особенностей каждого сооружения.

3. При составлении паспорта сооружения в каждом конкретном случае следует заполнять только соответствующие позиции, ликвидируя позиции, не относящиеся к данному сооружению.

4. Паспорта должны составляться в двух экземплярах, один из которых хранится у собственника сооружения, а другой - в ОЭС. Паспорта подлежат корректировке в случаях изменения технических или технологических характеристик сооружения. При этом изменение назначения сооружения, параметров расчетного судна и повышение категории нагрузок обосновываются специализированной проектной организацией.

5. Паспорт сооружения ведется и дополняется собственником сооружения и ОЭС. При этом должно быть обеспечено одновременное заполнение обоих экземпляров паспорта.

6. По результатам освидетельствования в пополняемую часть паспорта помещаются Акт освидетельствования сооружения, Свидетельство о годности сооружения к эксплуатации, Заключение о техническом состоянии сооружения, и, при необходимости, Извещение об изменении режима эксплуатации и (или) выполнении ремонтных работ. Если сооружение не признано годным к эксплуатации, в паспорт помещается'Извещение о выводе его из эксплуатации с указанием причины вывода и условий последующего признания,

7. В пополняемую часть паспорта помещаются также Декларации о годности сооружения к эксплуатации, выписки из журнала технического надзора о проведении мероприятий по устранению выявленных дефектов, акты и заключения, составляемые при повреждениях сооружения, предписания и уведомления ОГН, АМП и другие материалы, корректирующие, уточняющие или дополняющие данные о техническом состоянии сооружения. Документация, поступающая в пополняемую часть паспорта, должна фиксироваться в листе регистрации.

Приложение З

(обязательное)

Форма паспорта гидротехнического сооружения

Приложение И

(обязательное)

Содержание справочника допускаемых нагрузок на причал

1. Общие положения.

2. Извлечения из «Правил технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий» РД 31.35.10-86.

3. Указания по пользованию справочником.

4. Основные характеристики и схемы поперечных разрезов причала с указанием величин допускаемых нагрузок по зонам.

5. Схемы загрузки площади причала, крытых и открытых складов.

Приложения:

1. Объемные веса перегружаемых материалов, генеральных и прочих грузов и их характеристика.

2. Нагрузка при различных значениях высоты складирования грузов.

3. Высота складирования грузов при различных значениях нагрузки на 1 м².

Приложение К

(обязательное)

Требования к экспертным организациям

1. Для выполнения освидетельствований сооружений следует привлекать ЭО, имеющие в своем составе:

- экспертов по освидетельствованию сооружений и водолазов-специалистов, прошедших обучение в головной отраслевой ЭО;

- квалифицированных инженерно-технических работников, прошедших подготовку по программам, согласованным с головной отраслевой ЭО;

- необходимые средства технического контроля, водолазное снаряжение и оборудование;

- программное обеспечение для анализа и оценки технического состояния сооружений.

2. Эксперт должен отвечать следующим требованиям:

- обладать достаточным опытом проведения работ по освидетельствованию сооружений;

- владеть необходимым объемом знаний и навыков по техническому контролю сооружений.

3. К водолазам-специалистам предъявляются следующие требования:

- владеть методами технического контроля подводных частей сооружений;

- обладать знаниями и опытом комплексного инженерного обследования сооружений.

4. Экспертные организации с опытом обследования морских портовых гидротехнических сооружений не менее 5 лет самостоятельно из своего состава определяют головную отраслевую ЭО, которая:

- создает единую методическую базу по техническому контролю сооружений;

- разрабатывает и издает необходимую методическую документацию;

- проводит обучение экспертов технического контроля сооружений и водолазов-специалистов;

- согласовывает программы подготовки специалистов, осуществляющих освидетельствование сооружений;

- определяет перечень необходимых средств технического контроля и специального водолазного снаряжения и оборудования.

5. Головная ЭО должна отвечать следующим требованиям:

- иметь квалифицированных инженерно-технических и научных работников, обладающих знаниями и значительным опытом в области проектирования, строительства и обследования сооружений;

- обладать необходимой материально-технической базой для обучения экспертов и водолазов-специалистов;

- иметь необходимый научный потенциал, позволяющий разрабатывать материалы методической базы по техническому контролю сооружений.