Крупнейшая бесплатная
информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов
РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта.
|
|||
|
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК) К-6-6-15
ВЫВОЗКА ХЛЫСТОВ ЛЕСОВОЗНЫМ АВТОПОЕЗДОМ ВЛ
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ1.1. Технологическая карта К-6-6-15 служит руководством по вывозке хлыстов лесовозным автопоездом при рубке просек для линий электропередачи. 1.2. В состав работ, рассматриваемых картой, входят: 1.2.1. Подача автопоезда под погрузку хлыстов. 1.2.2. Погрузка хлыстов на лесовозный автопоезд. 1.2.5. Перевозка хлыстов автопоездом. 1.2.4. Разгрузка хлыстов с лесовозного автопоезда. 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЦЕССА2.1. До начала вывозки леса должна быть закончена трелевка хлыстов с просеки на погрузочную площадку. 2.2. Вывозка хлыстов производится автопоездом КРАЗ-255А.
Техническая характеристика автопоезда
2.3. Технологическая последовательность вывозки хлыстов автопоездом: 2.3.1. Подать лесовозный автопоезд под погрузку. 2.3.2. Произвести погрузку хлыстов на автопоезд. Автопоезд, предназначенный для перевозки хлыстов, должен быть без бортов, иметь откидные стойки (коники) с приспособлениями, чтобы можно было открывать их с противоположной стороны. 2.3.3. Перевозка хлыстов автопоездом производится по лесовозным дорогам, при этом, если одновременно двигаются несколько автопоездов, на спусках или подъемах между ними должно соблюдаться расстояние не менее 50 м. 2.3.4. По прибытии к месту приема леса произвести разгрузку хлыстов с автопоезда. 2.3.5. Разгрузку хлыстов производить челюстным лесопогрузчиком. 2.3.6. После разгрузки лесовозный автопоезд возвращается на погрузочную площадку. 2.4. При вывозке хлыстов необходимо строго соблюдать требования техники безопасности, изложенные в материалах, перечисленных в п.9 "Общей части". Особое внимание обратить на следующее: 2.4.1. После погрузки стойки автопоезда следует прочно увязать поверх нагруженного леса стяжкой, цепью или стальным канатом. 2.4.2. Перед погрузкой или выгрузкой лесоматериалов лесовозный автопоезд должен быть надежно закреплен тормозными башмаками с целью предотвращения самопроизвольного его перемещения. 2.4 3. Не допускается находиться во время погрузки и разгрузки лесоматериалов в кабине и на площадке автомобиля. 2.4.4. При загрузке автопоезда лесоматериалами наращивать откидные стойки запрещается. 2.4.5. Водителю запрещается принимать автопоезд, загруженный лесом, если отсутствуют предохранительные цепи. 2.4.6. Без предупреждения водителя при формировании автопоезда запрещается производить какие-либо работы между прицепами или под ними. 2.4.7. Перед отправкой груженного лесовозного автопоезда водитель обязан проверить правильность сцепки, установки стоек и увязки бревен. 2.4.8. Лесоматериалы, упавшие на проезжую часть дороги, необходимо немедленно убрать с пути. 2.5. Вывоз лесоматериалов производит звено в составе:
2.6. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ
3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА 1 га
4. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ4.1. Потребность в машинах, оборудовании, инструментах, приспособлениях (на одно звено)
В перечень не включен бригадный инвентарь, предусмотренный табелем средств малой механизации. 4.2. Потребность в эксплуатационных материалах
|