Типовая
инструкция по охране труда для водителя,
перевозящего бензин и другие
легковоспламеняющиеся жидкости и вещества
ТОИ
Р-15-031-97
(утв.
Департаментом лесного комплекса
Минэкономики РФ 15 декабря 1997 г.)
Вводится
в действие с 1 января 1998 г.
1.1. К управлению и
обслуживанию грузового автомобиля, предназначенного для перевозки сжиженных
газов в бидонах, легковоспламеняющихся жидкостей (бензин, керосин), допускаются
водители не моложе 18 лет, имеющие стаж водителя не менее 3-х лет, прошедшие
специальную подготовку и получившие в установленном порядке удостоверение на
право управления автомобилем. Водитель должен пройти обучение по охране труда,
а также ознакомиться с инструкцией о порядке перевозки опасных грузов автомобильным
транспортом.
1.2. Водитель транспортного
средства обязан соблюдать инструкцию о порядке перевозки опасных грузов и
правила на перевозку отдельных видов опасных грузов.
1.3. В случае, когда водитель
вынужден управлять автомобилем более 12 часов, в рейс направляются 2 водителя.
1.4. Водитель, осуществляющий
перевозку сжиженных газов и других легковоспламеняющихся жидкостей, кроме
документов, перечисленных в Правилах дорожного движения, обязан при себе иметь
документы, оговоренные в инструкции на перевозку опасных грузов.
1.5. Все водители оформляются
на работу и закрепляются за определенным автомобилем приказом по предприятию.
1.6. После оформления на работу
водитель обязан принять автомобиль по акту и выполнять только ту работу, для
которой машина предназначена и которая разрешена. Без разрешения и
дополнительного инструктажа по охране труда производить работу, не входящую в
обязанности водителя, не разрешается.
1.7. Техническое состояние
автомобиля на перевозке сжиженного газа и других легковоспламеняющихся
жидкостей должно отвечать требованиям Правил дорожного движения, технической
эксплуатации автомобильных дорог, инструкции завода-изготовителя и инструкции о
порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.
1.8. Каждый автомобиль, предназначенный
для перевозки сжиженных газов, легковоспламеняющихся жидкостей, должен быть
укомплектован:
набором
инструмента для мелкого ремонта транспортного средства;
двумя
огнетушителями;
знаком
аварийной остановки;
аптечкой;
средствами
нейтрализации перевозимых веществ.
1.9. На территории гаража и РММ
необходимо соблюдать следующие правила:
быть
внимательным к сигналам водителей движущегося транспорта;
не
разрешается:
прикасаться
к электрооборудованию, клеммам и электропроводам, арматуре общего освещения и
открывать дверь электрошкафов;
включать
и останавливать машины, станки, механизмы, работа на которых не поручена
руководителем предприятия.
работать
при ремонте автомобиля неисправным инструментом или на неисправном
оборудовании.
1.10. Инструмент и приспособления
использовать только по назначению.
1.11. Заметив нарушения Правил
другим водителем, создающие опасность для окружающих, необходимо предупредить
нарушителя и принять меры к обеспечению безопасности.
1.12. Водитель должен работать в
спецодежде, которую ему выдает предприятие.
1.13. В случаях, не
предусмотренных настоящей инструкцией, за конкретным решением обратиться к
непосредственным руководителям.
2.1. Перед выездом из гаража, с
места погрузки или приемки автомобиля от сменщика водитель обязан проверить
исправность транспортного средства, а также следить за его техническим
состоянием в пути.
2.2. Перед выездом проверке
подлежат тормоза, рулевое управление, колеса и шины, двигатель и трансмиссия,
внешние световые приборы, кабина и дополнительное оборудование.
2.3. Не разрешается
эксплуатация автомобилей при одной из следующих неисправностей:
рабочий
тормоз не обеспечивает равномерного затормаживания всех колес, то есть при
торможении происходит заклинивание колес или автомобиль уводит в сторону;
нарушена
герметичность системы пневматических тормозов, что вызывает падение давления
воздуха при неработающем двигателе более 0,1 МПа (0,98 кг/см кв/в 1 ч).
Нарушение герметичности гидравлической системы тормозов определяется
обнаружением подтеков жидкости;
не
работает манометр системы пневматических тормозов;
компрессор
не обеспечивает установленного давления воздуха в системе пневматических
тормозов;
отсутствует
страховочный башмак, медицинская аптечка, огнетушители, знак аварийной
остановки;
до
выезда из гаража или с места погрузки все обнаруженные неисправности должны
быть устранены силами водителя или ремонтных рабочих с соблюдением требований
безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей.
2.4. Перед выездом на линию из
гаража необходимо получить подтверждение механика о технической исправности
автомобиля, о чем делается запись в путевом листе. Без этого автомобиль не
разрешается выпускать в рейс.
2.5. Заправку автомобиля
топливом следует осуществлять при неработающем двигателе. При перевозке
сжиженных газов и других легковоспламеняющихся жидкостей автомобиль
обеспечивается топливом на весь путь следования без дозаправки на
автозаправочных станциях общего пользования.
2.6. Перед пуском двигателя необходимо
рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение.
2.7. При запуске двигателя
рукояткой необходимо выполнять следующие условия:
накладывать
ладонь на ручку пусковой рукоятки, не отделяя большой палец от других пальцев;
движение
пусковой рукоятки производить только снизу вверх рывками.
3.1. Перед началом движения
водитель обязан проверить состояние перевозимых грузов, надежность крепления
баллонов или емкостей и состояние замков кузова.
3.2. Запрещается перевозить в
кузове автомобиля с опасными грузами посторонние предметы, которые могут
вызвать повреждение грузовых мест (емкостей) или воспламенение перевозимых
грузов.
3.3. Перед началом движения
водитель автомобиля обязан убедиться в отсутствии на пути движения людей, затем
подать сигнал световым указателем поворота соответствующего направления.
Начинать движение нужно плавно, без рывков, на низшей передаче.
3.4. При выезде из гаража или
другой территории на дорогу водитель обязан уступить дорогу транспортным
средствам, движущимся по ней, и пропустить пешеходов.
3.5. Допустимая скорость
движения при перевозке опасных грузов устанавливается Госавтоинспекцией при
согласовании маршрута перевозки в соответствии с правилами или техническими
условиями на перевозку конкретного вида опасных грузов с учетом конкретных
дорожных условий. В случае ограничения скорости на транспортном средстве
устанавливается знак.
3.6. Водитель обязан принять
меры по снижению скорости или к полной остановке перед любым препятствием,
которое он должен предвидеть.
3.7. В зависимости от скорости
движения, водитель выбирает такую дистанцию, чтобы избежать столкновения в
случае торможения движущегося впереди средства.
3.8. Обгонять впереди идущие
транспортные средства разрешается только при хорошей видимости дороги, когда
полоса движения, на которую водитель намерен выехать, свободна на достаточном
расстоянии и этот маневр не создает помех других транспортным средствам и
пешеходам.
3.9. Приближаясь к перекрестку,
водитель должен снизить скорость движения автомобиля и убедиться в безопасности
дальнейшего следования.
3.10. При подъезде к
железнодорожному переезду водитель должен убедиться в безопасности движения и
руководствоваться дорожными знаками.
3.11. Запрещается самовольно
открывать шлагбаум или объезжать его, въезжать на переезд при начинающем
закрываться шлагбауме, при мигающих красных сигналах светофора или включенной
звуковой сигнализации.
3.12. При приближении к
неохраняемому железнодорожному переезду водитель должен остановиться не ближе
10 м до первого рельса, убедиться в отсутствии движущихся поездов и только
после этого продолжать движение по железнодорожному переезду. При движении по
переезду не рекомендуется переключать передачи и выключать сцепление, резко
сбрасывать газ (уменьшать обороты двигателя), так как эти действия могут
вызвать вынужденную остановку автомобиля на переезде.
3.13. Переезжать железнодорожные
пути в неустановленных местах не разрешается.
3.14. При вынужденной остановке
автомобиля на дороге по причине неисправности водитель обязан выставить на
расстоянии 25 - 30 метров сзади автомобиля знак аварийной остановки треугольник
установленной формы и цвета или фонарь, мигающий красным светом, а также
принять меры к эвакуации транспортного средства за пределы дороги.
3.15. При поломке автомобиля и
невозможности устранения неисправности своими силами водитель должен сообщить о
месте вынужденной стоянки в Госавтоинспекцию и руководству предприятия.
3.16. Буксировка неисправного
автомобиля разрешается при выполнении следующих условий:
опасный
груз должен быть перегружен на другое приспособленное для перевозки его
транспортное средство;
при
буксировке на гибкой сцепке у буксируемого транспортного средства должны быть
исправны тормоза и рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке
-рулевое управление. Транспортное средство с неисправным рулевым управлением
буксируется путем его частичной погрузки;
длина
жесткой сцепки должна быть не менее 4 м, а гибкой - в пределах от 4 до 6 м. При
гибкой сцепке связующее звено через каждый метр обозначается сигнальными
флажками.
3.17. Буксировка не разрешается:
двух или более автомобилей одновременно.
3.18. С наступлением темноты на
транспортном средстве, перевозящем сжиженный газ и легковоспламеняющиеся
жидкости, а также при плохой видимости в дневное время должны быть включены все
внешние осветительные приборы.
3.19. Запрещается перевозка на
транспортном средстве грузов, не предусмотренных документацией, а также
посторонних лиц, не связанных с перевозкой сжиженных газов и других опасных
грузов.
3.20. Сопровождающие
транспортные средства лица, ответственные за перевозку, обязаны иметь
свидетельство, удостоверяющее их право на участие в перевозках сжиженных газов
по данному маршруту.
3.21. Во время погрузки баллонов
и других емкостей водитель обязан следить за правильностью их расположения и
крепления.
3.22. При движении с опасным
грузом водитель должен наблюдать за состоянием груза и при обнаружении
неисправностей остановиться и принять меры к их устранению.
3.23. На участках пути с
ограниченной видимостью необходимо снижать скорость до минимальной, подавать
предупредительные сигналы и двигаться с осторожностью.
3.24. Выходя из кабины
автомобиля на проезжую часть дороги, водитель должен предварительно убедиться в
отсутствии движения в попутном и встречном направлениях.
3.25. Оставлять автомобиль
разрешается только после принятия мер, исключающих возможность его продвижения
во время отсутствия водителя.
3.26. При перевозке сжиженных
газов устраивать стоянки для отдыха разрешается в указанных в маршруте местах,
расположенных не ближе 200 м от жилых строений и других мест скопления людей.
3.27. Водитель автомобиля
обязан:
доставить
в лечебное учреждение пострадавших при дорожно-транспортном происшествии, а
также оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;
немедленно
остановиться по сигналу работников милиции, общественных инспекторов
Госавтоинспекции и представлять им для проверки водительское удостоверение,
путевой лист, регистрационные документы на автомобиль и документы на перевозимый
груз.
3.28. Водителю автомобиля,
перевозящего сжиженный газ и другие легковоспламеняющиеся жидкости,
запрещается:
управлять
автомобилем в состоянии алкогольного опьянения;
выезжать
в рейс в болезненном состоянии или при такой степени утомления, которая может
повлиять на безопасность движения, при стоянке автомобиля спать и отдыхать при
работающем двигателе;
передавать
управление автомобиля лицам, за которыми не закреплена данная машина, или
посторонним лицам;
использовать
автомобиль в личных целях без разрешения.
4.1. При дорожно-транспортном
происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
без
промедления остановиться и не трогать с места автомобиль, а также другие
предметы, имеющие отношение к происшествию;
в
случае необходимости вызвать скорую помощь или пожарных;
отправить
пострадавшего при ДТП на попутном или отвезти его на своем автомобиле в
ближайшее лечебное учреждение и сообщить там свою фамилию, номерной знак
автомобиля, после чего возвратиться к месту происшествия;
сообщить
о происшествии в милицию и на предприятие, записать фамилии и адреса очевидцев
происшествия и ожидать прибытия работников милиции;
если
невозможно движение других транспортных средств, освободить или оказать помощь
в освобождении проезжей части дороги, предварительно зафиксировав положение
автомобиля, следов и предметов.
4.2. При заклинивании дверцы
кабины необходимо воспользоваться выходом через открывающиеся окна, при
невозможности сделать это выдавить или разбить стекло и покинуть кабину.
4.3. При необходимости
устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического
обслуживания машинист обязан выключить двигатель.
4.4. В случае возникновения
пожара для тушения пламени необходимо использовать огнетушители, находящиеся в
кабине.
4.5. Работа машины должна быть
прекращена во время ливневого дождя, при грозе, сильном снегопаде, густом
тумане.
4.6. Водитель должен уметь
оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно,
непосредственно на месте происшествия и в следующей последовательности: сначала
нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель, остановить
механизм, извлечь пострадавшего из-под машины и др.). Оказание помощи надо
начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека (при
сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану; при подозрении
закрытого перелома наложить шину; при открытых переломах сначала следует
перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах надо наложить сухую повязку;
при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или
пушистые ткани).
При
подозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только в
положении лежа на жестком основании.
5.1. После возвращения с линии
совместно с механиком проверить автомобиль. В случае необходимости составить
заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.
5.2. Очистить автомобиль от
грязи, снега и льда.
5.3. Поставить автомобиль на
место стоянки.
5.4. При безгаражном хранении в
зимнее время слить воду из радиатора и двигателя, затянуть рычаг стояночной
тормозной системы.
Согласовано
ЦК профсоюза работников
лесных отраслей
Российской Федерации
17 декабря 1997 г.
СОДЕРЖАНИЕ
