МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО
СТРОИТЕЛЬСТВА
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
НОРМАТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 6
НАРЕЗКА
ТЕМПЕРАТУРНЫХ ШВОВ
В ЗАТВЕРДЕВШЕМ ЦЕМЕНТОБЕТОННОМ ПОКРЫТИИ
НАРЕЗЧИКАМИ ДС-506 (Д-432А)
МОСКВА 1977
В настоящей карте
предусмотрены: нарезка продольного и поперечных швов в затвердевшем бетоне
прочностью 80 - 100 кГ/см2 при глубине нарезки 55
мм и расстоянии между швами сжатия - 6 м,
швами расширения - 36 м; уход за
свежеуложенным бетоном путем розлива пленкообразующих материалов.
Вследствие низкой
производительности нарезчиков ДС-506 (Д-432А) и громоздкого оборудования (на
каждый нарезчик - передвижная электростанция мощностью не менее 30 квт, прицеп
с цистерной для воды, автомобиль или трактор для перемещения по участку работ)
их применяют при небольших объемах работ (транспортные развязки, съезды,
участки дорог небольшой протяженности), а также в случаях поломки нарезчиков с
алмазными дисками.
Технологическая карта
предусматривает нарезку поперечных и продольного швов одним нарезчиком. При
наличии нескольких нарезчиков работы по нарезке поперечных и продольного швов
ведут отдельными звеньями.
Количество нарезчиков в
звене определяется сменным заданием.
При нарезке поперечного шва
первоначально нарезчик устанавливают на расстоянии 1,5 - 2 м от кромки покрытия и прорезают шов до кромки. Затем машина разворачивается
и, двигаясь к противоположной кромке покрытия, прорезает остальную часть шва.
Прорезав паз этого шва, машинист перемещает нарезчик к следующему шву.
Продольный шов нарезают в
направлении продольного уклона.
Проектное положение швов
намечают рисками, оставляемыми на покрытии во время бетонирования.
В швах расширения паз
нарезают по трещине над закладной доской. Для точного расположения швов в плане
следует отмечать место прорези мелом или краской. Искривления рельса и вмятины
недопустимы. Рельс должен лежать на покрытии всей подошвой.
Двигатель нарезчика включают
при поднятом режущем диске, затем плавным нажатием рычага приводят диск в
соприкосновение с покрытием.
При нарезке шва на заданную
глубину рычаг закрепляют маховичком механизма заглубления. Штурвал при движении
нарезчика следует вращать плавно, без рывков, во избежание разрушения режущего
диска или кромок паза. Прорези швов должны быть прямолинейными и иметь на всем
протяжении одинаковую глубину. Паз шва расширения шириной, равной толщине
закладной доски, нарезают тремя дисками, установленными на шпинделе.
Передвижную электростанцию в
сцепе с емкостью для воды размещают в середине захватки. Длина шлангов и
кабелей должна обеспечить возможность работы нарезчиков в течение всей смены с
одной стоянки станции. На следующую захватку станцию и емкости перемещают в
начале или конце смены.
Для перемещения на следующую
захватку нарезчики грузят на транспортные средства. При хорошо спланированной
разделительной полосе или обочинах нарезчики можно транспортировать на стальном
листе-волокуше.
Во время работы нарезчиков
следует соблюдать те же правила техники безопасности, что и для нарезчиков с
алмазными дисками, (см. технологическую карту № 5).
При производстве работ
следует руководствоваться следующей технической литературой: «Инструкция по
устройству цементобетонных
покрытий автомобильных дорог». 
, М., «Транспорт», 1968; «Правила техники безопасности при строительстве,
ремонте и сооружении автомобильных дорог», М., «Транспорт», 1969.
Каждый нарезчик
обслуживается машинистом.
Состав звена в зависимости от
числа нарезчиков
|
|
Количество нарезчиков в звене
|
|
1
|
2
|
3
|
|
Машинист нарезчика швов 4 разр.
|
1
|
2
|
3
|
|
Машинист электростанции 4 разр.
|
1
|
-
|
-
|
|
Машинист электростанции 5 разр.
|
-
|
1
|
1
|
Перед началом работ машинист
нарезчика должен проверить правильность и надежность крепления диска на валу шпинделя
(допустимый радиальный зазор под гайкой не более 0,5 мм);
перпендикулярность плоскости режущего диска поверхности покрытия (регулируется
изменением положения левого колеса по высоте); работу водяного насоса и штуцера
(струя воды должна равномерно охлаждать обе стороны абразивного диска);
натяжение ремней клиноременной передачи (регулируется изменением расстояния
между валами шпинделя и промежуточного ролика).
Машинист электростанции
следит за бесперебойным питанием нарезчика электроэнергией и состоянием
кабелей.
Он помогает машинисту
нарезчика в передвижении нарезчика по участку.
