МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КАЗАХСКОЙ ССР
ЕДИНЫЙ
ЦЕНТР НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА
И УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ
КАРТА
ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ
УСТРОЙСТВО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБ
УСТРОЙСТВО
СБОРНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ТРУБЫ Д = 1 м
ПОД АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ
ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ РАБОТЫ
КТ-4.4-99.101-75
Алма-Ата, 1976
|
КТ-4.4-99.101-75
|
УСТРОЙСТВО СБОРНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ТРУБЫ
Д = 1 м ПОД АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ
|
Разработана ЕЦНОТ и УП Министерства автодорог
КазССР
|
|
|
Карта трудового процесса
дорожно-строительного производства
|
|
|
ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ РАБОТЫ
|
Утверждена технико-экономическим советом
МАД КазССР
|
|
|
Входит в комплект карт ККТ-4.4; -2.1
|
Взамен КТ
|
|
1.1. Карта трудового процесса на устройство гидроизоляции
железобетонной сборной трубы д = 1 м предназначена для рациональной организации
рабочих при гидроизоляционных работах.
1.2. Применение карты
трудового процесса позволит увеличить производительность труда при устройстве
гидроизоляции до 15 % по сравнению с
действующими нормативами.
2.1. Исполнители:
гидроизолировщик
IV разряда (Г1) -
1
гидроизолировщик
III разряда (Г2)
- 1
гидроизолировщик
II разряда (Г3, Г4) - 2
машинист передвижного
распылительного агрегата IV разряда (Р1) - 1
2.2. Инструменты, приспособления, инвентарь.
|
Наименование, назначение и основные параметры
|
ГОСТ, № чертежа
|
Кол-во, шт.
|
|
1
|
2
|
3
|
|
Жгуты из пакли, пропитанной
битумом для конопатки швов
|
-
|
-
|
|
Временная опалубка - кружала
|
-
|
2
|
|
Битуминизированная ткань
(мешковина, изол)
|
-
|
45 м2
|
|
Нож для резки пакли и битуминизированной ткани
|
-
|
1
|
|
Кисти для размазывания мастики
|
-
|
3
|
|
Плоские воронки
|
ЦНИИС Минтрансстроя
|
2
|
|
Емкость для битумного лака
|
-
|
1
|
|
Стальные конопатки
|
ГОСТ 11618-65
|
2
|
|
Конический бачок для мастики
|
-
|
1
|
|
Мастерки (кельмы)
|
-
|
2
|
|
Резиновый валик
|
-
|
1
|
|
Пила поперечная (ножовка)
|
-
|
1
|
|
Черпак со сливным
приспособлением для розлива битумной мастики
|
-
|
1
|
|
Ведра
|
-
|
2
|
|
Рулетка
|
-
|
1
|
|
Совковая стальная лопата
|
-
|
1
|
|
Битумоварочный котел
|
-
|
1
|
|
Передвижной распылительный агрегат
|
-
|
1
|
|
Тент
|
-
|
1
|
|
Растворный ящик
|
-
|
1
|
III. УСЛОВИЯ И ПОДГОТОВКА ПРОЦЕССА
3.1. Гидроизоляционные работы производят в соответствии с указаниями ВСН 32-60 только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже +5 °С. При температуре воздуха свыше 25 °С или в случае дождя место
работ должно быть защищено от воздействия солнечных лучей и дождя тентом.
3.2. Перед устройством гидроизоляции сухие, подлежащие изолированию поверхности
необходимо тщательно очистить от пыли или другого загрязнения при помощи щеток,
продувки воздухом и т.п.
3.3. Поверхность битуминизированной ткани должна быть ровной, без складок, без дырок и бугров.
На поверхности полотна допускаются отдельные блестящие пятна. В разрезе полотно
должно быть черным без светлых прослоек основы.
3.4. При отсутствии готового битумного лака его приготовляют
на месте работ в металлической емкости. Для этого предварительно разогретый до
100 °С битум смешивают
небольшими порциями с растворителем (бензин, лигроин, керосин, сольвент-нафт). В качестве грунтовки вместо битумного лака можно применять
жидкий битум.
3.5. Битумную
мастику для обмазочной гидроизоляции готовят в битумоварочном котле. Битум марок БНД 60/90 и БНД 40/60 загружают
кусками в битумоварочный котел на 1/3 объема котла и при постоянном перемешивании
разогревают. После исчезновения пены в котел небольшими порциями добавляют подогретое машинное масло, а затем сухой
подогретый асбест седьмого сорта. Мастику нагревают до температуры 175 -
180 °С (время
нагрева примерно 1,5 часа после введения асбеста), затем огонь в топке
уменьшают и поддерживают температуру битума не
выше 175 °С.
3.6. Цементный раствор должен быть не ниже марки М-150.
3.7. Для труб из звеньев заводского изготовления обмазочная гидроизоляция
применяется при условии:
а) применения
плотного бетона водонепроницаемостью не ниже В-2 по ГОСТ 4795-68;
б)
удовлетворительных результатов испытания звеньев труб на водонепроницаемость
на заводе-изготовителе;
в) наличия
технического паспорта изготовленных звеньев, с указанием результатов испытаний
бетона и звеньев на водонепроницаемость.
4.1. В комплекс гидроизоляционных работ входят заделка швов
между звеньями трубы, оклеечная изоляция швов и обмазочная изоляция
трубы.
Рис. 1
4.2. Швы снаружи конопатят двумя слоями жгутов из пакли, пропитанной битумом.
Первый (нижний) слой втапливают так, чтобы он не доходил на 3 см до внутренней поверхности
звеньев. Второй слой втапливают в шов на 0,5 - 1
см от наружной поверхности звена.
4.3. С внутренней стороны швы на глубину 3 см заделывают
цементным раствором,
а с внешней стороны шов на глубину 0,5 - 1 см
заливают битумной мастикой через плоскую воронку.
Рис. 2
Воронка для заливки швов растворов
4.4. При заделке швов с внутренней стороны пескоцементным раствором и с внешней стороны битумной мастикой для
предупреждения оплывов применяют временную опалубку-кружала из досок. После отвердения битумной мастики и
схватывания пескоцементного раствора опалубку-кружала снимают и переставляют на
очередной шов.
4.5. Оклеечную
гидроизоляцию швов устраивают из двух слоев битуминизированной ткани. Ленты ткани
шириной 25 см накладывают на шов, предварительно
прогрунтованный на ширину ленты горячей
битумной мастикой, и разглаживают резиновым валиком. Затем уложенную ленту
смазывают горячей битумной мастикой и накладывают вторую такую же ленту с
тщательной прикаткой. Ленты битуминизированной ткани должны плотно прилегать к поверхности
трубы и друг к другу без пропусков и пузырей. Поверх второй ленты наносится
отделочный слой горячей битумной мастики.
4.6. Поверхности звеньев трубы и оголовков, засыпаемые
грунтом, сначала покрываются битумным лаком, который наносится передвижным распылительным агрегатом. Затем
бак агрегата заполняется горячей битумной мастикой, распылитель заменяют
распределительным соплом, наносят первый слой
битумной мастики и размазывают ее кистями тонким слоем (1 - 3 мм). Второй слой битумной мастики наносят после остывания
первого слоя в таком же порядке.
Рис. 3
4.7. В случае перерыва в устройстве гидроизоляции края
незаконченного слоя вновь обмазывают на ширину не менее 3 см для получения
связи слоев изоляции.
4.8. При производстве работ по гидроизоляции трубы необходимо
соблюдать технику безопасности:
а) при варке
битумной мастики в котле заполнение котлов допускается не более чем на 3/4 их
геометрической емкости. Запрещается загружать в котел влажные материалы;
б) при
возгорании битума в котле следует плотно закрыть горловину крышкой и заглушить
топку. Запрещается заливать горячий битум водой, его следует тушить только
сухим песком;
в) при ожоге
битумом нужно его смыть с кожи соляровым маслом, а затем сделать примочку из
96-процентного этилового спирта;
г) чистку
битумных котлов можно начинать только после их полного остывания при обязательном
использовании предохранительных очков и брезентовых костюмов.
4.9. График трудового
процесса.
Примечание. В графике
предусмотрены затраты труда на 1 стык (шов) звеньев в п.п. 1, 3, 4, 5 и на 1 звено
трубы - п.п. 2, 6.
В технологический перерыв производятся
вспомогательные работы.
4.10. Схема организации рабочего места.
Г1 ÷ Г4 - положение гидроизолировщиков при устройстве изоляции; А - передвижной распылительный
агрегат; К - битумоварочный котел; Я -
растворный ящик
|
№ по
графику
|
Наименование и продолжительность операций, исполнители и орудия
труда
|
Характеристика приемов труда
|
|
1
|
2
|
3
|
|
1.
|
Конопатка швов паклей;
Г2, Г3 - 21,3 мин.,
ведро, стальные конопатки.
|
Гидроизолировщики Г2 и Г3 делают
из пакли жгуты, окунают их в ведро с предварительно
разогретым битумом и законопачивают снаружи швы при помощи стальных конопаток.
|
|
2.
|
Очистка наружной поверхности
трубы;
Г4 - 3,7 мин.,
щетка, мастерок.
|
В это же время гидроизолировщик
Г4 очищает наружную
поверхность трубы от мусора, наплывов бетона и раствора.
|
|
3.
|
Заливка мастики в шов;
Г1 - 6,4 мин.,
ведро, черпак со сливным
приспособлением, плоская воронка.
|
Гидроизолировщик Г1 устанавливает с наружной стороны трубы переносную опалубку-кружала, затем
набирает из котла в ведро битумную мастику,
подносит к телу трубы, черпаком со сливным приспособлением зачерпывает
мастику и через плоскую воронку заливает в предварительно проконопаченный
шов. После этого переставляет опалубку на другой шов.
|
|
4.
|
Заделка швов цементным
раствором;
Г2 - 9,8 мин., Г3 - 1,7 мин.,
временная опалубка-кружала,
мастерок (кельма), стальная шуровка, ведро, растворный ящик,
совковая стальная лопата.
|
Гидроизолировщик Г2 устанавливает переносную опалубку-кружала внутри трубы. В это
время гидроизолировщик Г3
набирает из растворного ящика в ведро совковой
лопатой цементный раствор и подносит его гидродзолировщику Г2.
Гидроизолировщик Г2 набирает
мастерком раствор из ведра и заполняет шов, уплотняя раствор стальной
шуровкой, после чего заглаживает поверхность раствора мастерком. После заделки шва гидроизолировщики Г2 и Г3
переходят на следующий шов.
|
|
5.
|
Оклеечная изоляция швов;
Г1 - 15,9 мин., Г4
- 7,3 мин.,
резиновый валик, кисть, нож, рулетка.
|
Гидроизолировщик Г4 раскраивает ножом битуминизированную ткань на полосы шириной 25
см и длиной 3,7 м. Гидроизолировщик Г1 кистью прогрунтовывает горячей битумной мастикой шов на ширину ленты ткани,
затем вдвоем накладывают битуминизированную ткань на шов и разглаживают ее резиновым валиком. Гидроизолировщик Г1 обмазывает уложенную ленту горячей битумной мастикой и с
гидроизолировщиком Г4 накладывают
второй слой битуминизированной ткани, проглаживая ее резиновым валиком. Затем гидроизолировщик Г1
наносит отделочный слой горячей битумной мастики. После этого
гидроизолировщики Г1 и Г4 переходят к следующему шву.
|
|
6.
|
Обмазочная гидроизоляция;
Г2 - 4,2 мин., Г3 - 11,3 мин.,
передвижной распылительный
агрегат, кисти.
|
При помощи передвижного
распылительного агрегата гидроизолировщик Г2
покрывает наружную поверхность трубы битумным
лаком. Затем гидроизолировщик Г3
заполняет бак агрегата горячей битумной
мастикой и заменяет распылитель на распределительное сопло. Гидроизолировщик
Г2 наносит первый слой битумной мастики; вслед за
ним гидроизолировщик Г3 размазывает кистью мастику тонким слоем.
После остывания первого слоя мастики аналогично наносится второй слой.
|
Примечание. Распылительный агрегат
представляет собой четырехколесное шасси, на котором смонтированы двигатель, компрессор, бак для изоляционного материала и
распределительное устройство (форсунка для распыления,
шланг и распределительное устройство в виде трубы с отверстиями или щелью).
Карта
трудового процесса составлена отделом НОТ в дорожном производстве Единого центра НОТ и УП Министерства автомобильных дорог
на основании изучения опыта строительства труб под автомобильные дороги в
Казахской ССР
Исполнитель - старший
инженер С. ТАРАСОВА
СОДЕРЖАНИЕ
