МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КАЗАХСКОЙ ССР
ЕДИНЫЙ
ЦЕНТР НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА
И УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ
КАРТА
ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ
УСТРОЙСТВО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБ
Комплект карт ККТ-4.4; -2.1
(7 карт)
Алма-Ата, 1976
ВВОДНАЯ ЧАСТЬ
1. В настоящий комплект карт трудовых
процессов входят следующие карты:
устройство
котлована под тело трубы;
устройство
подготовительного слоя под тело трубы;
монтаж звеньев
трубы;
устройство
оголовков из монолитного бетона;
гидроизоляционные
работы;
бетонирование
лотков у оголовков;
устройство сборных
оголовков.
2. Комплект карт на устройство сборной железобетонной
водопропускной трубы диаметром 1 м под
автомобильную дорогу предназначен для совершенствования форм и методов организации труда путем внедрения
прогрессивной технологии, оснастки, оборудования; рациональных приемов
и методов труда, для установления оптимальных режимов труда и отдыха.
3. Комплект карт может быть применен при разработке учебных
планов и программ, учебно-наглядных и других пособий для обучения рабочих, а
также при пропаганде передовых методов труда.
4. Карты разработаны на основе изучения передовых методов труда при
устройстве сборной железобетонной водопропускной трубы Д = 1 м под автомобильную
дорогу на территории Казахской ССР.
5. Последовательность работ принята по технологической карте, разработанной ЦИНИНТИ Оргтрансстрой Министерства транспортного строительства.
6. Затраты труда и продолжительность работ взяты по данным
хронометражных наблюдений в хозяйствах Министерства автодорог.
7. Применяемые при
строительстве труб материалы и конструкции должны удовлетворять требованиям утвержденного
проекта и отвечать установленным стандартам (ГОСТам), должны подтверждаться поступающими вместе с материалами и
конструкциями документами (паспортами, актами
и т.д.).
8. Комплект карт разработан отделом НОТ в дорожном
производстве Единого центра НОТ и УП
Министерства автомобильных дорог Казахской ССР.
