|
Термин
|
Определение
|
|
|
|
1. Тяговое электрооборудование
|
По ГОСТ 18311-80.
Примечание. Аналогично определяются «Тяговый
электрический аппарат» и «Тяговая электрическая машина»
|
|
2. Тяговая силовая цепь
|
Силовая электрическая цепь с устройствами,
предназначенными для реализации тяговой мощности
|
|
3. Вспомогательная цепь электрического
подвижного состава
|
Электрическая цепь, предназначенная для
обслуживания собственных нужд электрического подвижного состава
|
|
4. Электрическая цепь управления
|
По
ГОСТ 18311-80
|
|
|
|
5. Тяговый двигатель
|
_*
|
|
6. Тяговый генератор
|
_*
|
|
7. Опорно-осевая подвеска тягового
электродвигателя
|
Подвеска,
при которой тяговый двигатель опирается с одной стороны на ось колесной пары,
а с другой – на раму тележки
|
|
8. Рамная подвеска тягового
электродвигателя
|
Подвеска, при которой тяговый двигатель
опирается с одной стороны на ось колесной пары, а с другой - на раму тележки
|
|
9. Сглаживающий реактор
|
По ГОСТ 18624-73
|
|
10. Переходный реактор
|
По ГОСТ 18624-73
|
|
11.
Реактор помехоподавления
Ндп. Радиореактор
|
По ГОСТ 18624-73
|
|
12. Расщепитель фаз
|
_*
|
|
13. Токоприемник
|
Тяговый электрический аппарат, предназначенный
для создания электрического контакта электрооборудования подвижного состава с
контактной сетью
|
|
14.
Пантографный токоприемник
Пантограф
|
Токоприемник с подъемным механизмом в виде
шарнирного многозвенника, обеспечивающих вертикальное перемещение полоза
|
|
15. Штанговый токоприемник
|
Токоприемник с подъемным механизмом в виде
рычага-штанги, допускающим вертикальное, а при необходимости и боковое
перемещение головки или полоза
|
|
16. Дуговой токоприемник
|
_
|
|
17. Токоприемник для бокового контактного
провода
|
_
|
|
18. Токоприемник для контактного рельса
|
Токоприемник с подъемным механизмом в виде
поворотной рамы, обеспечивающим перемещение полоза по дуге окружности
|
|
19. Групповой переключатель
|
Переключатель с общим приводом для нескольких
контактных элементов
|
|
20.
Главный групповой переключатель
Главный
переключатель
|
Групповой переключатель, предназначенный для
коммутации цепи тяговых электродвигателей
|
|
21. Реостатный переключатель
|
Групповой переключатель, предназначенный для
коммутации цепей в пусковом и тормозном реостатах
|
|
22. Реверсор
|
Переключатель, предназначенный для изменения
направления вращения тягового электродвигателя
|
|
23. Тормозной переключатель
|
Переключатель, предназначенный для коммутации тяговой
силовой цепи при переходе с тягового режима на режим электрического
торможения и обратно
|
|
24. Переключатель управления
|
Переключатель, предназначенный для коммутации
цепей управления
|
|
25. Контроллер машиниста (водителя)
|
Переключатель с ручным (ножным) приводом,
предназначенный для управления тяговыми двигателями
|
|
26. Главный выключатель
|
Выключатель, предназначенный для защиты
тяговых силовых цепей переменного тока при коротких замыканиях и перегрузках,
а также для оперативных отключений
|
|
27. Главный разъединитель
|
Разъединитель, предназначенный для
отсоединения тяговой силовой цепи от токоприемника
|
|
28. Разъединитель вспомогательных цепей
|
_
|
|
29. Межэлектровозное (межсекционное,
межвагонное) соединение электрических цепей
|
Комплект электрических разъемов и кабелей,
предназначенных для соединения электрических цепей при работе электрического
подвижного состава по системе многих единиц
|
|
30. Реле автоматического пуска
(торможения)
|
Реле, предназначенное для автоматического пуска
(торможения) электрического подвижного состава по заданной программе
|
|
31. Реле перехода
|
Реле, предназначенное для автоматического
изменения электрического соединения и возбуждения тяговых электродвигателей
|
|
32. Реле буксования (юза)
|
Реле, предназначенное для подачи сигналов о
возникновении буксования (юза) колесных пар
|
|
33. Реле заземления
|
Реле, предназначенное для подачи сигналов о
возникновении случайного заземления в электрической цепи электрического
подвижного состава
|
|
|
|
34. Тяговый режим
|
Режим работы, при котором тяговые
электродвигатели преобразуют электрическую энергию в механическую для
движения подвижного состава
|
|
35.
Режим электрического торможения
Электрическое
торможение
|
Режим работы, при котором тяговые
электродвигатели работают в качестве генераторов и преобразуют механическую
энергию движения подвижного состава в электрическую
|
|
36. Режим рекуперативного торможения
Рекуперативное
торможение
|
Режим электрического торможения, при котором
электрическая энергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями, поступает
в контактную сеть
|
|
37. Режим реостатного торможения
Реостатное
торможение
|
Режим электрического торможения, при котором
электрическая энергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями,
поглощается в реостатах, установленных на подвижном составе
|
|
38. Режим нормального возбуждения
тягового электродвигателя
|
Режим работы, при котором возбуждение тягового
электродвигателя соответствует режиму, обусловленному
предприятием-изготовителем
|
|
39. Режим полного возбуждения тягового
электродвигателя
|
Режим работы тягового электродвигателя
последовательного возбуждения, при котором ток всех витков обмотки главных
полюсов равен току якоря
|
|
40.
Режим ослабленного возбуждения тягового электродвигателя
Ндп. Режим
шунтировки поля
|
Режим работы тягового электродвигателя, при
котором он имеет возбуждения меньше нормального
|
|
41. Режим усиленного возбуждения
тягового электродвигателя
|
Режим работы тягового электродвигателя, при
котором он имеет возбуждение больше нормального
|
|
42. Электромеханические характеристики
тягового электродвигателя
|
Зависимость вращающего момента, скорости
вращения, коэффициента полезного действия и коэффициента мощности от тока
тягового электродвигателя для разных коэффициентов регулирования возбуждения
и ступеней напряжения
|
|
48.
Электромеханические характеристики тягового электродвигателя, отнесенные к
ободу колеса (колес)
|
Зависимость силы тяги на ободе колеса (колес),
скорости движения, коэффициента полезного действия от тока тягового
электродвигателя для разных коэффициентов регулирования возбуждения и
ступеней напряжения
|
|
44. Кривая нагревания электрической
вращающейся машины
|
По ГОСТ 27471-87
|
|
45. Кривая охлаждения электрической
вращающейся машины
|
По ГОСТ 27471-87
|
|
46. Рабочая высота токоприемника
|
Высота токоприемника, в диапазоне которой
гарантируется сохранение статического нажатия в заданных пределах
|
|
47. Предельная высота токоприемника
|
Наибольшая высота подъема, которую допускает
конструкция токоприемника
|
|
48. Активное статическое нажатие
токоприемника
|
Нажатие токоприемника на контактный провод при
медленном увеличении его высоты
|
|
49. Пассивное статическое нажатие
токоприемника
|
Нажатие токоприемника на контактный провод при
медленном уменьшении его высоты
|
|
50. Среднее статическое нажатие
токоприемника
|
Полусумма активного и пассивного нажатия для
одной и той же высоты контактного провода
|
|
51. Статическая характеристика токоприемника
|
Зависимость активного и пассивного нажатий
токоприемника от его высоты
|
|
52. Частотная характеристика токоприемника
|
Зависимость продолжительности отрывов
токоприемника от частоты вынужденных колебаний контактного провода или
устройства, его имитирующего, при заданной амплитуде колебаний
|
|
|
|
53. Полоз
токоприемника
Ндп. Лыжа
токоприемника
|
Узел токоприемника, несущий одну или несколько
контактных вставок (контактных пластин), допускающих относительное
перемещение по ним контактного провода, допускающих как продольное, так и
поперечное относительное перемещение по ней контактного провода
|
|
54. Головка токоприемника
|
Узел токоприемника в виде поворотного
устройства, несущего одну или несколько контактных вставок, допускающий
только продольное перемещение по ней контактного провода
|
|
55. Контактная вставка (пластина)
токоприемника
|
Съемная контакт-деталь токоприемника,
непосредственно соприкасающаяся с контактным проводом
|
|
56. Каретка
|
Механизм с упругим элементом, соединяющий
полоз с системой подвижных рам токоприемника
|
