Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

ГОСТ 30795-2001

Вагоны пассажирские локомотивной тяги магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические требования для перевозки инвалидов

Обозначение:	ГОСТ 30795-2001
Обозначение англ:	GOST 30795-2001
Текущий статус документа:	действует
Название документа рус.:	Вагоны пассажирские локомотивной тяги магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические требования для перевозки инвалидов
Название документа англ.:	Passenger cars on locomotive traction of main line railway track of 1520 mm gauge. Technical requirements for carrying of invalids
Дата актуализации текста:	01.12.2013
Дата введения:	01.07.2003
Область применения:	Стандарт распространяется на пассажирские вагоны локомотивной тяги железных дорог колеи 1520 мм, предназначенные для перевозки, в том числе в креслах-колясках, пассажиров-инвалидов, состояние здоровья которых ограничивает их способность к передвижению.
Разработан:	МТК 243 Вагоны
Утверждён:	27.11.2002 Госстандарт России (Russian Federation Gosstandart 426-ст)
Издан:	ИПК Издательство стандартов (2003 г. )
Нормативные ссылки:	ГОСТ 30471-96 «Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры» ГОСТ 30472-96 «Кресла-коляски. Классификация по типам, основанная на характеристиках внешнего вида» ГОСТ 30474-96 «Кресла-коляски. Методы определения габаритных размеров, массы, минимального радиуса поворота и минимальной ширины разворота»