Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

ГОСТ Р ИСО 7176-3-96

Кресла-коляски. Методы испытаний для определения эффективности действия тормозной системы

Обозначение:	ГОСТ Р ИСО 7176-3-96
Обозначение англ:	GOST R ISO 7176-3-96
Текущий статус документа:	не действует
Название документа рус.:	Кресла-коляски. Методы испытаний для определения эффективности действия тормозной системы
Название документа англ.:	Wheelchairs. Methods of control for determination of efficiency of braking system
Дата актуализации текста:	01.12.2013
Дата введения:	01.07.1997
Дата окончания срока действия:	01.01.2009
Область применения:	Стандарт распространяется на кресла-коляски и устанавливает методы определения эффективности действия тормозной системы (тормозов) кресел-колясок с различными видами привода (ручным, электрическим и т.д.).
Разработан:	Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации Государственное научно-производственное предприятие Медоборудование
Утверждён:	16.07.1996 Госстандарт России (Russian Federation Gosstandart 455)
Издан:	ИПК Издательство стандартов (1996 г. )
Чем заменён:	ГОСТ Р ИСО 7176-3-2007 «Кресла-коляски. Часть 3. Определение эффективности действия тормозной системы»
Нормативные ссылки:	ГОСТ Р ИСО 7176-11-96 «Кресла-коляски. Испытательные манекены» ГОСТ Р ИСО 7176-13-96 «Кресла-коляски. Методы испытаний для определения коэффициента трения испытательных поверхностей»