Крупнейшая бесплатная
информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов
РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта.
|
|||
|
Министерство
транспорта Российской Федерации Центр СБОРНИК КАРТ Карта трудового процесса Разработка и перемещение КТП-7.03-2002 Издание второе, переработанное и дополненное (Выпуск 7) Москва, 2002 г. Сборник карт трудовых процессов на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог. Выпуск 7. М.: Центроргтруд, 2002. Карты трудовых процессов предназначены для совершенствования организации труда рабочих, занятых на строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. Карты определяют прогрессивную технологию работ, рациональное использование рабочего времени, технологическую последовательность выполнения работ на основе передовых приемов и методов труда. Карты могут быть использованы при разработке организационно-технологической документации при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог (ППР и другие), планировании работ, а также в учебных целях при подготовке высококвалифицированных рабочих. СОДЕРЖАНИЕ
1. Область и эффективность применения карты1.1. Карта предназначена для организации труда машинистов бульдозеров марок ДЗ-25 (Д-522), Д-290, ДЗ-24 (Д-521), ДЗ-9 (Д-275), ДЗ-35-С (Д-575С) на базе трактора Т-180 с разработкой и перемещением на расстояние до 10 м нескального грунт II группы. 1.2. Показатели производительности труда:
Примечание: в затраты труда включено время на подготовительно-заключительные работы - 5 % и отдых - 10 %. Снижение затрат труда и повышение выработки на 8,6 % достигается за счет применения рациональной схемы разработки и перемещения грунта. 2. Подготовка и условия выполнения процесса2.1. Зарезание грунта производится по клиновой схеме, что обеспечивает наиболее полное заполнение отвала грунтом. По этой схеме в начале зарезания отвал заглубляется на наибольшую глубину резания, допускаемую для данного грунта (20 - 25 см), с постепенным выглублением отвала на высоту 0,7 - 0,8 см от предыдущего заглубления. 2.2. При разработке грунта бульдозером не следует допускать перегрузки отвала излишним зарезанием. При перезагрузке необходимо уменьшить зарезание, приподнимая отвал бульдозера до тех пор, пока двигатель начинает работать устойчиво, без перебоев. 2.3. Работа бульдозера производится в грунтах естественной влажности на пути перемещения с подъемом до 10 %. Объем грунта принят в естественном залегании. 2.4. Перемещение грунта осуществляется по траншейной схеме, позволяющей снизить потери грунта при транспортировании. В этом случае бульдозер разрабатывает и перемещает грунт в траншеях, между которыми остаются стенки грунта шириной 0,4 - 0,5 м, препятствующие его потерям при перемещении. 2.5. При производстве работ следует руководствоваться требованиями СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги». 2.6. К работе допускаются рабочие, прошедшие обучение и инструктаж по технике безопасности. Следует соблюдать требования СНиП III-4-80, СНиП 12-03-2001. 3. Исполнители, предметы и орудия труда3.1. Исполнители
3.2. Машины, оборудование, инструменты, приспособления, инвентарь.
4. Технология и организация процесса4.1. Технологический процесс на разработку и перемещение нескального фунта бульдозером-рыхлителем ДЗ-94С включает следующие операции: - приведение агрегата в рабочее положение; - разработка и перемещение грунта; - возвращение бульдозера порожняком. 4.2. График трудового процесса 4.3. Схема организации рабочего места Траншейно-полосная схема разработки и перемещения грунта бульдозером 1, 2, 3, 4 - последовательно разрабатываемые траншеи; 5 - бульдозер. 5. Приемы труда
|