ГОСТ Р 50023-92
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОЛОВКИ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ
ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА
ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ
ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ.
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
ГОССТАНДАРТ РОССИИ
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
|
ГОЛОВКИ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ
ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗНЫХ
СИСТЕМ
Типы, основные размеры. Общие технические
требования и методы испытаний
Coupling heads of pneumatic transmission of braking
systems.
Types, basic dimensions.
General technical requirements and test methods
|
ГОСТ P
50023-92
|
Дата введения 01.01.93
Настоящий
стандарт распространяется на соединительные головки (далее головки),
предназначенные для соединения однопроводных и двухпроводных приводов тормозных
систем автомобилей и тракторов (далее тягачей) с приводами тормозных систем
прицепов, полуприцепов и прицепных сельскохозяйственных машин (далее прицепов),
а также для соединения тормозных систем звеньев автопоездов и тракторных
поездов, и устанавливает типы головок, основные присоединительные размеры,
необходимые для обеспечения их соединения, технические требования и методы
испытаний.
Требования всех
пунктов настоящего стандарта являются обязательными.
1.1. Головки
изготовляют следующих типов:
1 - головки,
предназначенные для установки на тягаче или прицепе в конце магистрали
однопроводного привода (черт. 1);
2 - головки,
предназначенные для установки на прицепе в начале магистрали однопроводного
привода (черт. 2);
3 - головки,
предназначенные для установки на тягаче или прицепе в питающей магистрали
двухпроводного привода (черт. 3);
4 - головки,
предназначенные для установки на тягаче или прицепе в управляющей магистрали
двухпроводного привода (черт. 4);
5 - головки,
предназначенные для установки на тягаче или прицепе как в питающей, так и в
управляющей магистрали двухпроводного привода (черт. 5). Применять до 01.01.95.
1.2.
Основные размеры
1.2.1. Основные
размеры головок для обеспечения их взаимного соединения должны соответствовать
размерам, указанным на черт. 1 - 5 и таблице.
мм
|
Исполнение головок для
двухпроводного привода
|
А
|
В
|
|
Черт. 3 и 4
|
Черт. 5
|
Черт. 3 - 5
|
|
С упругим уплотняющим кольцом
|
2,7 ± 0,5
|
2,6 ± 0,5
|
19 ± 2
|
|
С подвижной деталью для открытия автоматического
устройства
|
4,5
|
5,5
|
21
|
|
|
|
13
|
1.2.2. Головки должны иметь внутреннюю присоединительную
резьбу М16´1,5 или М22´1,5 длиной не
менее 12 мм.
2.1. Головки
должны иметь крышки или другие приспособления, предохраняющие рабочие
поверхности от их загрязнения, повреждения и попадания во внутренние полости
пыли и влаги, когда головки разомкнуты.
2.2. Головки
(или их детали) должны иметь отличительную окраску:
для магистрали
однопроводного привода - черный цвет;
для питающей
магистрали двухпроводного привода - красный цвет;
для управляющей
магистрали двухпроводного привода - желтый цвет.
До 01.01.95
допускается окрашивать в голубой цвет головки управляющей магистрали
двухпроводного привода или их детали или трубопроводы в непосредственной
близости с головкой.
2.3. Тягач или
ведущее звено автопоезда (транспортного поезда) должны быть оборудованы
автоматическим или ручным устройством, обеспечивающим поступление воздуха из
магистрали тягача в магистраль прицепа при соединении головок и прекращение
поступления воздуха при размыкании головок.
Тип 1
Черт. 1
Тип 2
Черт. 2
Тип 3
1 -
предохранитель неправильного соединения
Черт. 3
Тип 4
1 - предохранитель неправильного соединения; 2
- минимальное свободное пространство для прохода предохранителя
неправильного соединения другой головки
Черт. 4
Тип 5
Черт. 5
В случае
применения в качестве автоматического устройства клапана, встроенного в головку,
конструкция этого клапана должна обеспечивать его открытие головкой прицепа.
2.4. Утечка
воздуха через головки в соединенном состоянии и головки с клапаном в
разомкнутом состоянии при температуре 20 °С и выше и избыточном давлении от 0
до 0,8 МПа не должна превышать 10 см3/мин для головок с клапаном и
20 см3/мин - для остальных головок, а при температуре минус 50 °С
утечка воздуха для всех головок не должна превышать 980 см3/мин.
2.5. Головки должны сохранять механическую прочность при давлении
воздуха (1,32 ± 0,5) МПа.
2.6. Момент для
размыкания головок при избыточном давлении в трубопроводе до 0,8 МПа и
температуре 15 °С и выше не должен превышать 17 Н · м, а при температуре минус
(45 ± 5) °С не должен превышать 23 Н · м.
2.7. Сопротивление воздуха при его подаче через соединенные
головки не должно превышать сопротивление прямого участка трубопровода с
внутренним диаметром 8 мм и длиной, равной общей длине воздуховода соединенных
головок.
2.8. Головки
должны выдерживать не менее 1000 циклов соединений и размыканий без
повреждений, влияющих на герметичность и момент размыкания.
3.1. Испытания
на устойчивость к температурным воздействиям проводят в три этапа:
Несоединенные головки, охлажденные до минус (45 ± 5) °С и выдержанные
при этой температуре в течение 2 ч, испытывают при падении с высоты 1,5 м на
бетонную поверхность, после этого головки должны соответствовать требованиям
пп. 2.5 и 2.7. Повреждение защитной крышки при этом не учитывают;
Две пары головок (две соединенные и две разомкнутые, имеющие
клапаны), охлажденные до минус (45 ± 5) °С, выдерживают при этой температуре в
течение 2 ч. Затем соединенные и разомкнутые головки испытывают подачей воздуха
при избыточном давлении 0,8 МПа в течение 120 с;
Две пары головок (две соединенные и две разомкнутые, имеющие
клапаны), нагретые до (70 ± 3) °С, выдерживают при этой температуре в течение 2
ч. Затем соединенные и разомкнутые головки испытывают подачей воздуха при
избыточном давлении 0,8 МПа в течение 120 с.
3.2. Испытания
на герметичность проводят при температуре (20 ± 5) °С головки с клапаном и
соединенных головок подачей воздуха в течение 120 с при избыточном давлении 0,2
и 0,8 МПа.
3.3. Испытания
на прочность проводят при температуре (20 ± 5) °С и давлении воздуха (1,32 ±
0,05) МПа в течение 30 с; после этого головки не должны иметь механических
повреждений.
3.4. Испытания на
надежность соединения головок проводят при температуре (20 ± 5) °С путем
измерения величины момента, необходимого для размыкания головок, при избыточном
давлении воздуха 0 и ,0,8 МПа.
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН ТК 56 «Дорожный
транспорт»
РАЗРАБОТЧИКИ
О.И. Гируцкий (руководитель
темы); А.А. Крылов; Б.В. Кисуленко; Н.К. Дьячков; И.И. Малашков; П.В. Антонов;
Л.В. Вендель
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ
Постановлением Госстандарта России от 20.07.92 № 726
3. Срок проверки - 1997 г.
4. Стандарт соответствует ИСО 1728-80 в
части маркировки и присоединительных размеров питающей и управляющей головок
двухпроводного привода
5. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Июль 1994 г.
СОДЕРЖАНИЕ
