ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ СТАЦИОНАРНЫЕ,
ПЕРЕДВИЖНЫЕ, СУДОВЫЕ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМАТИЗАЦИИ
ГОСТ 10032-80
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
РАЗРАБОТАН Министерством тяжелого и транспортного машиностроения
ИСПОЛНИТЕЛИ
В.И. Балакин, канд. техн. наук; М.И. Левин, д-р техн. наук; Г.А. Попов; А.Г. Плоткин, канд. техн. наук.
ВНЕСЕН Министерством тяжелого и транспортного машиностроения
Зам. министра Л.В. Попов
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25 ноября 1980 г. № 5572
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
|
ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ СТАЦИОНАРНЫЕ,
ПЕРЕДВИЖНЫЕ, СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
Технические требования к автоматизации
Stationary,
travelling, auxiliary, marine
diesel generator sets. Technical requirement to automatization
|
ГОСТ
10032-80
Взамен
ГОСТ 10032-69
|
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25 ноября 1980 г. № 5572 срок действия установлен
с 01.01 1982 г.
до 01.01 1994 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий
стандарт распространяется на автоматизированные стационарные, передвижные,
судовые вспомогательные дизель-генераторы мощностью до 5000 кВт (далее -
дизель-генераторы), предназначенные для использования в качестве источников
электроэнергии, и устанавливает технические требования к их автоматизации.
Стандарт не
распространяется на судовые аварийные дизель-генераторы по ГОСТ
22246-84 и дизель-генераторы систем, обеспечивающих электродвижение
наземного и водного транспорта.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.1. При автоматизации дизель-генераторов должны выполняться
требования настоящего стандарта и рабочих чертежей, утвержденных в
установленном порядке; при автоматизации судовых вспомогательных дизель-генераторов
должны также выполняться Правила Регистра СССР или Речного Регистра РСФСР.
1.2. Дизели дизель-генераторов должны соответствовать ГОСТ
4393-82 и ГОСТ 10150-82.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.3. Генераторы дизель-генераторов должны соответствовать
стандартам и техническим условиям на конкретные генераторы.
1.4. Средства автоматизации дизель-генераторов должны соответствовать
ГОСТ 10511-83, ГОСТ 11102-75, ГОСТ 11928-83, ГОСТ 20820-75, ГОСТ 21193-82, ГОСТ 22464-77, требованиям
Правил Регистра СССР и (или) Речного Регистра при автоматизации судовых
дизель-генераторов, а также стандартам и техническим условиям на конкретные средства
автоматизации.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.5. Дизель-генераторы должны быть оборудованы или
подготовлены к оборудованию средствами автоматизации.
Перечень средств
автоматизации устанавливают в стандартах и технических условиях на конкретные
дизель-генераторы.
2.1. Дизель-генераторы в зависимости от объема автоматизированных
и (или) автоматически выполняемых операций и времени необслуживаемой работы
должны соответствовать степеням автоматизации по ГОСТ 14228-80.
2.2. Требования к
автоматизируемым операциям
2.2.1. Предпусковая прокачка смазочного масла должна
обеспечивать наличие предпускового давления в масляной магистрали.
Значение
предпускового давления, место и метод его контроля, а также длительность
прокачки устанавливаются предприятием-изготовителем дизель-генераторов и
указываются в инструкции по эксплуатации.
2.2.2. При пуске дизель-генератора электростартером должно
автоматически осуществляться не менее трех попыток пуска в соответствии с ГОСТ 10150-82.
2.2.3. При пуске сжатым воздухом его подача должна
ограничиваться временем по ГОСТ 10150-82 и одной попыткой пуска.
2.2.2, 2.2.3. (Измененная
редакция, Изм. № 1).
2.2.4. При достижении дизель-генератором частоты вращения,
соответствующей состоявшемуся пуску, должно осуществляться выключение
электростартера или подачи сжатого воздуха.
При
несостоявшемся пуске за установленное время или число попыток должен появляться
аварийный сигнал.
2.2.5. Готовность дизель-генератора к приему нагрузки до
номинального значения должна определяться контролем (прямым или косвенным)
выхода дизель-генератора на заданную частоту вращения, а также контролем (по
инструкции по эксплуатации на конкретные дизель-генераторы) дополнительных
параметров.
2.2.6. При экстренном пуске должен допускаться прием нагрузки
непрогретым дизель-генератором. При этом значение нагрузки и режим ее включения
для определенной температуры смазочного масла устанавливают в инструкции по
эксплуатации дизель-генератора.
2.2.7. В начале останова дизель-генератора должна отключаться
нагрузка.
После отключения
нагрузки при необходимости должна осуществляться работа дизель-генератора на
холостом ходу в течение времени, обусловленного конструкцией дизеля, или до
снижения температуры охлаждающей жидкости или масла до значения, установленного
в инструкции по эксплуатации дизель-генератора.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2.8. Останов дизель-генератора должен осуществляться
отключением подачи топлива путем воздействия непосредственно на механизм управления
топливоподачей или на регулятор частоты вращения.
При состоявшемся
останове должна обеспечиваться готовность очередного пуска.
2.2.9. Для дизель-генераторов, автоматизированных по 2 - 4-й
степеням, при несостоявшемся останове за время, установленное инструкцией по
эксплуатации, должен осуществляться останов посредством аварийной защиты.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2.10. Для дизель-генераторов мощностью свыше 630 кВт после
останова, исключая аварийный останов из-за падения давления масла при
необходимости, должна осуществляться послеостановочная прокачка масла в течение
времени, обусловленного конструкцией дизеля.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2.11. Поддержание дизель-генератора в готовности к быстрому
приему нагрузки должно осуществляться либо прогревом смазочного масла и при
необходимости охлаждающей жидкости путем использования внешней энергии
(электрической, тепла горячей воды работающих дизелей и т.п.), либо путем
периодических или постоянных прокачек масла и (или) воды, а также при
необходимости прокруток и (или) пусков дизель-генератора.
Условия
поддержания дизель-генератора в готовности к быстрому приему нагрузки, в том
числе продолжительность периодических режимов, должны устанавливаться в
стандартах и технических условиях на конкретный дизель-генератор.
2.2.12. В период работы дизель-генератора должна осуществляться
автоматическая аварийно-предупредительная сигнализация и защита.
Исполнительная сигнализация
должна информировать об исполнении задаваемых автоматизируемых операций.
Объем
аварийно-предупредительной сигнализации и защиты, а также исполнительной
сигнализации, их вид, функционирование и применяемая визуальная информация
должна соответствовать ГОСТ
11928-83, Правилам Регистра СССР и (или) Речного Регистра РСФСР для судовых
дизель-генераторов и устанавливаться в технических условиях и в инструкции по
эксплуатации системы управления для конкретного типа дизель-генератора.
(Новая редакция, Изм. № 1).
2.2.13. (Исключен, Изм. № 1).
2.3. Требования к
эксплуатационным характеристикам
2.3.1. Время от поступления (подачи) сигнала на автоматический
или дистанционный автоматизированный пуск до момента готовности приема нагрузки
до номинального значения для дизель-генераторов, находящихся в готовности к
быстрому приему нагрузки, должно быть не более указанного в таблице.
* В разработках новых моделей дизель-генераторов не
применять.
Примечания:
1. Для дизель-генераторов с электростартерным пуском время указано
при пуске с первой попытки.
2. Значение одноразового приема (наброса) нагрузки после пуска
устанавливают в стандартах и технических условиях на конкретный
дизель-генератор.
2.3.2. (Исключен, Изм. № 1).
2.3.3. При автоматизации дизель-генераторов должна использоваться
двухпроводная схема питания с электрическим источником на номинальное
напряжение 24 (27) или 12 В постоянного или выпрямленного тока. Допускается
применение однопроводной схемы питания за исключением судовых
дизель-генераторов.
Допускается также
применение схем питания с другим источником:
электрическим:
переменного тока
напряжением 127*; 220; 380 В и частотой 50 Гц,
постоянного тока
напряжением 75*, 110, 220 В;
пневматическим;
гидравлическим;
комбинированным
из указанных видов.
* Для новых разработок не
применять.
2.3.4. Дизель-генераторы должны иметь ручное управление и (или)
управление с местного поста (дизельного щитка). По требованию потребителя
должно предусматриваться дистанционное управление, а также подготовка
дизель-генераторов к использованию средств дистанционного контроля (измерения).
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.3.5. При аварийном останове дизель-генератора очередной пуск
его должен быть возможен только после ручной деблокировки схемы и (или) устройств
защиты.
2.3.6. Средства автоматизации в зависимости от назначения
дизель-генератора должны надежно работать в условиях, установленных ГОСТ 13822-82 и ГОСТ 22246-84, Правилами
Регистра СССР и (или) Речного Регистра РСФСР для судовых дизель-генераторов.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.3.7. Допустимый уровень радиопомех электрооборудования
дизель-генераторов должен соответствовать «Общесоюзным нормам допускаемых индустриальных
радиопомех» или уровню, согласованному с заказчиком.
2.4. Требования к
надежности
2.4.1. Составные части дизель-генераторов (дизель, генератор,
система управления, приборы и устройства) и электроагрегаты на их базе должны
иметь показатели надежности не ниже установленных ГОСТ 10150-82, ГОСТ 11102-75, ГОСТ 20439-81.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.4.2. На средства автоматизации дизель-генераторов должны
задаваться показатели надежности с учетом их номенклатуры по ГОСТ 4.52-79.
2.4.3. Вероятность безотказной работы системы управления по
функционально самостоятельным операциям должна быть не менее 0,95 за 2000 ч или
0,9 за 5000 ч по требованию
заказчика для вновь разрабатываемых систем не менее 0,95 за 5000 ч.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.4.4. Назначенный ресурс системы управления должен быть не менее
25000 ч до заводского ремонта или назначенный полный ресурс не менее 40000 ч
без проведения ремонта.
Ресурс
непрерывной работы (установленная безотказная наработка) должен быть не менее
5000 ч.
(Новая редакция, Изм. № 1).
2.4.5. Срок службы системы управления должен быть равен сроку
службы дизель-генератора.
2.4.6. Признаком отказа дизель-генератора является аварийный
останов или нарушение выполнения операций, установленных настоящим стандартом.
2.4.7. Дизель-генераторы, оборудованные средствами
автоматизации, должны иметь гарантийный срок эксплуатации не ниже гарантийного
срока эксплуатации дизеля по ГОСТ 10150-82.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Справочное
Аварийный останов
дизель-генератора - останов дизель-генератора в результате срабатывания
аварийной защиты и появления аварийной сигнализации, в том числе при несостоявшемся
пуске или останове.
Примечание. Пояснения остальных терминов -
по ГОСТ
14228-80.
СОДЕРЖАНИЕ
