СУДА ПРОГУЛОЧНЫЕ ГРЕБНЫЕ
И МОТОРНЫЕ

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПОСТАВКЕ НА ЭКСПОРТ

ГОСТ 23200-78

Э

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СУДА ПРОГУЛОЧНЫЕ ГРЕБНЫЕ И МОТОРНЫЕ Общие требования при поставке на экспорт Pleasure row boats and motor boats. General requirements when delivering for export

ГОСТ 23200-78*

* Переиздание сентябрь 1982 г. с Изменением № 1, утвержденным в июне 1981 г. (ИУС № 8-1981 г.).

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 30 июня 1978 г. № 1761 срок действия установлен

с 01.01. 1980 г.
до 01.01. 1985 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на прогулочные суда: гребные и моторные лодки и прогулочные катера (в дальнейшем суда), поставляемые на экспорт.

Стандарт не распространяется на надувные лодки, прогулочные байдарки и каноэ, парусные и парусно-моторные суда, плавучие дачи, прогулочные плоты, суда-амфибии, водные аттракционы, спортивные суда, суда на воздушной подушке и на подводных крыльях.

Термины и их определения приведены в справочном приложении 1.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Суда, предназначенные для экспорта, должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, ГОСТ 19105-73, заказ-наряда заказчика по технической документации, утвержденной в установленном порядке. Содержание заказ-нарядов приведено в справочном приложении 3.

1.2. Суда должны изготовляться в климатических исполнениях У, УХЛ, Т и М по ГОСТ 15150-69.

В обоснованных случаях по согласованию с предприятием-разработчиком и заказчиком допускается установка на судах отдельных изделий насыщения (комплектующих изделий) климатического исполнения с более жесткими требованиями, чем требования указанного в заказ-наряде климатического исполнения судна.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.3. Материалы и полуфабрикаты для судов должны отвечать требованиям стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

1 4 Лакокрасочные, а также металлические и неметаллические неорганические защитные и защитно-декоративные покрытия судов должны отвечать требованиям стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

Примечание Для судов климатического исполнения УХЛ при выборе материалов, полуфабрикатов и лакокрасочных покрытий рекомендуется руководствоваться требованиями ГОСТ 14892-69 и ГОСТ 9 404-81

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.5 Покупные комплектующие изделия должны иметь товаросопроводительные и (или) эксплуатационные документы, подтверждающие их климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69.

1.6. Изделия насыщения одинакового назначения, применяемые на серийно изготовляемых судах одного или близких типов по ГОСТ 19105-73, должны быть унифицированы, а одного типоразмера - и взаимозаменяемы.

1.7. Материалы, полуфабрикаты и комплектующие изделия должны быть высшего или первого сорта и (или) аттестованы на категорию качества не ниже первой.

1.8. Межоперационную защиту заготовок, полуфабрикатов и деталей проводят по ГОСТ 9.028-74.

1.9. Корпуса судов должны быть водонепроницаемы.

Требования к водонепроницаемости корпусных конструкций, дельных вещей и оборудования должны быть указаны в технических условиях.

1.10. Суда должны сохранять основные параметры и размеры, а также эксплуатационно-технические характеристики, установленные ГОСТ 19105-73 и техническими условиями, в процессе и после воздействия климатических факторов внешней среды, предусмотренных ГОСТ 15150-69, при транспортировании, хранении и эксплуатации.

1.11. Климатическое исполнение, категория размещения и группы условий эксплуатации судов, объем климатических испытаний должны быть указаны в технических условиях.

Примечание. По согласованию с заказчиком допускается Изготовление и поставка судов климатического исполнения, отличною от предусмотренного в заказ-наряде при условии обеспечения установленных эксплуатационно-технических характеристик и сохраняемости судов В этом случае по технической документации предприятия-разработчика должны быть приняты необходимые меры защиты, такие как защитные покрытия, смазка, консервация, замена отдельных деталей и т.п.

1.12. Для судов должны быть установлены и указаны в технических условиях требования к надежности:

долговечности (сроку службы);

безотказности (наработке на отказ) только для механизмов и приборов за исключением подвесных моторов;

сохраняемости (среднему сроку сохраняемости); ремонтопригодности (среднему времени восстановления).

1.13. Требования к надежности судов устанавливают по нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке (в дальнейшем НТД). НТД по надежности судов разрабатывают с учетом требований стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

1.14. Суда (комплектующие изделия) должны быть проверены на патентную чистоту в соответствии с установленным порядком.

1.15. Оценку технического уровня и качества судов проводят и оформляют в соответствии с ГОСТ 15467-79, ГОСТ 2.116-71 и НТД.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.16. Суда (комплектующие изделия), которым присвоена высшая категория качества, государственным Знаком качества не обозначают.

1.17. Технологическое оснащение производственных процессов изготовления и процессов технического контроля изготовления и испытаний судов (комплектующих изделий) осуществляют в соответствии с требованиями стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

1.18. Контроль точности и стабильности режимов и операций технологических процессов изготовления судов (комплектующих изделий) проводят по НТД, разработанной с учетом требований стандартов, указанных в обязательном приложении 2. Предпочтение должно отдаваться применению статистических методов контроля и регулирования технологических процессов.

1.19. На всех стадиях разработки и постановки на производство новых образцов судов (комплектующих изделий) должна быть отработана и обеспечена технологичность деталей, сборочных единиц в соответствии с требованиями стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

1.20. Исправление брака, а также использование восстановленных деталей, сборочных единиц, если при этом нарушается или ухудшается один из показателей эксплуатационно-технических характеристик и (или) качества исполнения и (или) товарный вид судов (комплектующих изделий), не допускается.

1.21. Нанесение клейм, маркировки, приклеивание ярлыков операционного контроля, ухудшающих товарный вид судов, не допускается.

1.22. На маршрутной технологической документации и документации технического контроля должен быть проставлен штамп «Экспорт» красного цвета.

1.23. В процессе изготовления партии судов по исполняемому заказ-наряду заказчика вносить изменения в техническую документацию без согласования с заказчиком не допускается, если зги изменения меняют их основные параметры и (или) эксплуатационно-технические характеристики, и (или) товарный вид.

1.24. Отступления от технической документации без согласования с заказчиком не допускаются.

1.25. Поставку заказчику судов, изготовляемых для внутреннего рынка, производят по техническим условиям, к которым в установленном порядке разработаны и утверждены экспортные дополнения.

1.26. Изготовление и поставку судов на международные, национальные и специализированные торгово-промышленные ярмарки и выставки, организуемые за границей и в СССР, производят в соответствии с требованиями ГОСТ 20519-75Э и заказ-наряда заказчика.

2. КОМПЛЕКТНОСТЬ

2.1. В комплект поставки судна в соответствии с ГОСТ 19105-73 и техническими условиями в общем случае должны входить:

судно;

предметы снабжения;

запасные части на гарантийный срок;

инструмент и приспособления, необходимые для эксплуатации судна;

транспортная упаковка.

К комплекту прилагают товаросопроводительную и эксплуатационную документацию.

2.2. В комплект поставки моторных лодок подвесные моторы и системы дистанционного управления реверсом и газом подвесных моторов не включают, если отсутствуют иные требования заказчика.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Суда должны быть подвергнуты приемо-сдаточным и периодическим испытаниям.

Комплектующие изделия подвергают приемо-сдаточным испытаниям.

3.2. При серийном (более 10 шт) изготовлении судов (комплектующих изделий) для оценки стабильности качества должно быть отобрано из серии одно судно (комплектующее изделие) и принято в качестве образца (эталона), соответствующего требованиям настоящего стандарта.

3.3. Образец (эталон) должен быть принят комиссией под председательством руководителя или главного инженера предприятия-изготовителя (предприятия-смежника), назначенной приказом по предприятию, с участием представителей:

заказчика;

предприятия-изготовителя (предприятия-смежника);

предприятия-разработчика.

3.4. Акт приемки образца (эталона) должен быть оформлен в соответствии с требованиями, изложенными в НТД.

3.5. При внесении изменений в техническую документацию или заказ-наряд в случае, если эти изменения меняют основные параметры и (или) товарный вид судна, образец (эталон) должен быть заново отобран и принят комиссией.

3.6. Образец (эталон) судна (комплектующего изделия) может быть включен в последнюю или в промежуточную, если срок действия образца (эталона) истек, отгружаемую партию судов (комплектующих изделий).

3.7. Для оценки стабильности качества при контроле технологических операций изготовления деталей и сборочных единиц судов (комплектующих изделий) предприятиям-изготовителям (предприятиям-смежникам) необходимо отбирать из серии в качестве контрольных образцов образцы деталей в сборочных единиц.

3.8. Приемо-сдаточные испытания судов (комплектующих изделий) проводят по согласованным с заказчиком (предприятием-изготовителем) программам или перечням приемок, разрабатываемым предприятием-изготовителем (предприятием-смежником).

3.9. Если в процессе приемо-сдаточных испытаний будет обнаружено несоответствие судов (комплектующих изделий) требованиям настоящего стандарта, ГОСТ 19105-73 и технической документации, то они должны быть возвращены для устранения недостатков. После устранения недостатков суда (комплектующие изделия) должны быть повторно подвергнуты приемо-сдаточным испытаниям. Повторные испытания считают окончательными.

3.10. В зависимости от уровня качества, серийности выпуска, оснащенности производства допускается приемка заказчиком судов выборочным статистическим методом по НТД, разработанной с учетом требований стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

3.11. Периодическим испытаниям должны быть подвергнуты выборочные суда. Размеры выборки судов, подлежащих периодическим испытаниям, должны быть указаны в технических условиях.

Периодические испытания судов могут быть проверены по обоснованному требованию заказчика.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Методы испытаний судов - по ГОСТ 19356-74.

4.2. Суда в сборе с изделиями насыщения климатическим испытаниям не подвергают. При наличии соответствующих требований в технических условиях или требований экспертной комиссии климатическим испытаниям подвергают отдельные детали, сборочные единицы судна.

Допускается по согласованию с заказчиком проводить климатические испытания моделей судов, изготовленных по технической документации предприятия-разработчика при условии обеспечения полного конструктивного и технологического подобия модели и судна.

Примечание. Экспертная комиссия осуществляет научно-техническую экспертизу НТД по ГОСТ 1.22-76

4.3. Климатические испытания деталей, сборочных единиц и (или) моделей судов проводят по программам климатических испытаний, разработанным предприятием-разработчиком в соответствии с требованиями, установленными ГОСТ 15150-69, ГОСТ 15151-69. Для судов климатического исполнения УХЛ при разработке программ климатических испытаний деталей, сборочных единиц и моделей рекомендуется использовать требования, изложенные в ГОСТ 14892-69 и ГОСТ 9.404-81.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

4.4. Климатические испытания комплектующих изделий, при наличии соответствующих требований в технических условиях или требований экспертной комиссии, проводят в соответствии с НТД.

4.5. Климатические испытания деталей, сборочных единиц комплектующих изделий и (или) моделей судов не проводят, если:

материалы, полуфабрикаты, детали, сборочные единицы, комплектующие изделия и технологические процессы, применяемые предприятиями-изготовителями (предприятиями-смежниками), не имеют отличия от примененных ранее при изготовлении судов соответствующего климатического исполнения;

в судах применены материалы, полуфабрикаты, детали, сборочные единицы и комплектующие изделия, устойчивость которых к воздействию климатических факторов внешней среды установлена НТД, а соединения деталей i сборочные единицы не изменяют их устойчивости:

при наличии технически обоснованных согласованных с заказчиком решений предприятия-разработчика об исключении климатических испытаний.

4.6. Материалы, полуфабрикаты и комплектующие изделия, поступающие на предприятие-изготовитель (предприятие-смежник), должны быть подвергнуты входному контролю.

4.7. Контроль качества изготовления судов должен быть операционный сплошной, по всему технологическому маршруту или выборочный статистический. Контроль приводят в соответствии с НТД, разработанной с учетом требований стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

4.8. Контроль качества сварных, паяных и клепаных соединений проводят по НТД, разработанной с учетом требований стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

4.9. Неразрушающий контроль качества изготовления судов проводят по НТД, разработанной с учетом требований стандартов, указанных в обязательном приложении 2.

4.10 Испытания корпусов судов на водонепроницаемость проводят наливом воды или погружением в воду не менее:

10 мин - корпусов судов из алюминиевых сплавов, стали и древесных материалов;

2 ч - корпусов судов из пластмасс.

Испытаниям на водонепроницаемость подвергают корпус каждого судна.

Испытания на водонепроницаемость корпусов судов из пластмасс и древесных материалов по согласованию с заказчиком допускается проводить выборочно. Периодичность испытаний в этом случае определяют статистическим методом по ГОСТ 18321-73.

4.11. Испытания на водонепроницаемость проводят при температуре окружающего воздуха не ниже 278 К (плюс 5°С).

Появление течи или фильтрации воды через корпус судна не допускается.

4.12. Методы испытаний корпусных конструкций, дельных вещей и оборудования - по техническим условиям.

4.13. Испытания на водонепроницаемость судов проводят: после приварки, приклепки, приклейки, приформовки и установки на разъемных соединениях всех деталей и сборочных единиц, установка которых после испытаний может нарушить водонепроницаемость;

до установки изделий насыщения, изоляции и обшивки;

до грунтования и окрашивания.

4.14. Контроль качества лакокрасочных, а также металлических и неметаллических неорганических защитных и защитно-декоративных покрытий судов (комплектующих изделий) проводят по НТД, разработанной с учетом требований стандартов, указанных в обязательном приложении 2. Для судов климатического исполнения УХЛ рекомендуется использовать требования ГОСТ 14892-69 и ГОСТ 9.404-81.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

4.15. Контроль качества изготовления транспортной тары для упаковывания судов должен соответствовать требованиям ГОСТ 24634-81Э. Контроль качества упаковки судов проводят по технической документации или НТД.

4.16. Контроль качества изготовления транспортной тары для упаковывания и упаковки комплектующих изделий проводят по технической документации или НТД.

4.17. Контроль качества маркировки проводят по технической документации или НТД.

4.18. Проверку готовности, качества и комплектности товаросопроводительной и эксплуатационной документации проводят до упаковки судна (комплектующих изделий) по эталонному комплекту документации и заказ-наряду.

4.19. Проверку размещения, надежности и качества закрепления упакованных судов (комплектующих изделий) на автомобильных и (или) железнодорожных транспортных средствах осуществляют по схемам, разработанным предприятием-изготовителем (предприятием-смежником) и согласованным в установленном порядке.

4.20. Погрузку, размещение, закрепление упакованных судов (комплектующих изделий) на транспортных средствах речного и морского флота, аэрофлота проверяют соответствующие службы портов по правилам и нормам, утвержденным в установленном порядке.

5. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Маркировка судна.

5.1.1. На каждом судне на видном месте должна быть установлена фирменная табличка, содержащая:

товарный знак заказчика;

наименование и местонахождение (страна, город) заказчика;

наименование судна;

условное обозначение судна (название модели или ее индекс);

построечный номер;

климатическое исполнение;

полезную грузоподъемность;

пассажировместимость;

допустимую мощность подвесного мотора или стационарного двигателя;

надпись «Сделано в СССР».

5.1.2. Надписи на фирменных инструктивных, указательных и отличительных табличках должны быть выполнены на языке, указанном в заказ-наряде. По согласованию с заказчиком допускается изменение языка надписи.

Надпись «Сделано в СССР» допускается выполнять да отдельной табличке.

5.1.3. Фирменные таблички должны быть изготовлены в соответствии с ГОСТ 12969-67 и ГОСТ 12971-67 по чертежам предприятия-разработчика.

5.1.4. Инструктивные, указательные и отличительные таблички должны быть изготовлены по чертежам предприятия-разработчика в соответствии с требованиями ГОСТ 12969-67.

5.1.5. Надписи на табличках должны быть четкими и сохраняться в течение срока службы судна.

5.1.6. На комплектующих изделиях и запасных частях должна быть нанесена маркировка в соответствии с технической документацией или НТД и заказ-нарядом предприятия-изготовителя.

5.2. Консервация, упаковывание, маркирование упаковки, транспортирование и хранение.

5.2.1. Металлические детали, сборочные единицы, не имеющие лакокрасочных покрытий, на период транспортирования и хранения должны быть законсервированы в соответствии с требованиями ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 9.014-78.

5.2.2. Срок действия консервации судов (комплектующих изделий) должен быть указан в технических условиях.

5.2.3. Средства и способы консервации и расконсервации судов (комплектующих изделий) должны быть указаны в технических условиях и в руководстве по эксплуатации.

Дата переконсервации должна быть указана в руководстве по эксплуатации и в сертификате о качестве.

5.2.4. Упаковывание судов, маркирование упаковки производят в соответствии с требованиями заказ-наряда, ГОСТ 24634-81, ГОСТ 15846-79, ГОСТ 14192-77 и ГОСТ 9.014-78. Упаковочная бумага и войлок для упаковывания судов тропического исполнения по ГОСТ 15158-78 и ГОСТ 15159-76.

5.2.5. Упаковывание комплектующих изделий, маркирование упаковки производят в соответствии с требованиями заказ-наряда предприятия-изготовителя и НТД.

5.2.6. Упаковка должна обеспечивать сохраняемость судов (комплектующих изделий) от воздействия климатических факторов внешней среды и механических повреждений при транспортировании и хранении.

5.2.7. Габариты упаковки судов не должны превышать предельных габаритов, предусмотренных транспортными нормами. При наличии выступающих за нормируемые габариты частей судна должна быть предусмотрена возможность их демонтажа или складывания. Упаковывание и транспортирование демонтированных частей производят в отдельной упаковке.

5.2.8. Транспортирование судна с незакрепленными изделиями насыщения не допускается.

5.2.9. Упаковывание более одного судна, кроме гребных лодок, в одну тару не допускается.

При упаковывании судов более одного в одну тару необходимо применять средства крепления в таре исключающие перемещение и повреждение судов.

5.2.10. Погрузку судов (комплектующих изделий) на транспортные средства, раскрепление их производят по технической документации или НТД. При этом должны быть предусмотрены меры, обеспечивающие безопасное выполнение погрузо-разгру-зочных работ.

5.2.11. Транспортирование и хранение судов (комплектующих изделий) производят в соответствии с требованиями заказ-нарядов и ГОСТ 15150-69, ГОСТ 9.014-78.

Группы (категории) условий транспонирования и хранения должны быть указаны в технических условиях.

5.2.12. Консервация и упаковка изделий, материалов и полуфабрикатов (заготовок), поступающих на предприятие-изготовитель (предприятие-смежник), должны отвечать требованиям ГОСТ 9.011-79, ГОСТ 9.014-78 и ГОСТ 9.081-77.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

6. ТОВАРОСОПРОВОДИТЕЛЬНАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

6.1. В комплект документации, поставляемой предприятием-изготовителем с судном, должна входить товаросопроводительная и эксплуатационная документация.

6.2. В комплект товаросопроводительной документации должны входить:

сертификат о качестве;

сертификат или свидетельство республиканских инспекций Речного Регистра или Регистра СССР для судов, поднадзорных им;

отгрузочная спецификация;

упаковочный лист.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

6.3. В комплект эксплуатационной документации должны входить:

руководство по эксплуатации;

каталог изделий насыщения;

ведомость норм расхода запасных частей на один, три, пять и десять лет эксплуатации.

6.4. По требованию заказчика в состав эксплуатационной документации могут быть включены чертежи общего вида, схемы и другая конструкторская документация.

6.5. Товаросопроводительная документация должна быть разработана и оформлена в соответствии с требованиями ГОСТ 6.37-79.

6.6. Эксплуатационная документация должна быть разработана и оформлена в соответствии с требованиями ГОСТ 2.901-70 и ГОСТ 2.606-71.

6.7. Изложение содержания руководства по эксплуатации должно быть кратким, точным, исключающим двоякое толкование, и в той же редакции, с учетом специфики экспортной продукции, что и для судов, реализуемых на внутреннем рынке.

В руководстве по эксплуатации цену на судно не указывают. Руководство по эксплуатации должно быть согласовано с заказчиком.

6.8. К руководству по эксплуатации из форм, предусмотренных ГОСТ 2.601-68, прилагают только «Свидетельство о приемке».

В «Свидетельство о приемке» слова «Соответствует техническим условиям №» или «Соответствует стандарту технических условий №» и номера этих документов не включают.

6.9. В руководстве по эксплуатации по требованию заказчика после «Свидетельства о приемке» излагают «Сведения о продаже».

6.10. На товаросопроводительной документации под грифом «Эксперт» или рядом с ним типографским способом должно быть нанесено буквенное обозначение климатического исполнения судна русскими и латинскими заглавными буквами красного цвета при исполнении документов соответственно на русском и иностранном языках.

6.11. Изменения, подчистки и помарки в товаросопроводительной документации не допускаются.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

6.12. В товаросопроводительной и эксплуатационной документации не допускается указывать наименование и местонахождение предприятия-изготовителя и генерального поставщика, ставить печати и штампы, ссылаться на нормативно-техническую, за исключением государственных стандартов, и справочную документацию, указывают должности и фамилии подписывающихся лиц.

Штамп технического контроля с личным знаком или номером приемщика технического контроля ставят только на сертификате 0 качестве и в руководстве по эксплуатации.

6.13. Данные в «Свидетельство о приемке» вносят от руки черной тушью чертежным шрифтом 2,5 мм по ГОСТ 2.304-81.

6.14. Изменения в эксплуатационную документацию вносят в порядке, установленном ГОСТ 2.901-70.

6.15. Оригиналы и дубликаты товаросопроводительной и эксплуатационной документации, подготовленные для типографского издания, должны соответствовать требованиям ГОСТ 7.3-77 и должны быть утверждены руководителем или главным инженером предприятия-изготовителя (предприятия-смежника).

6.16. Иллюстрации в эксплуатационной документации должны быть выполнены тем же способом, с соблюдением, тех же требований, что и эксплуатационная документация. Допускается применение фотоиллюстраций высокого качества. Морщины в местах приклейки фотоиллюстраций не допускаются.

6.17. Товаросопроводительную и эксплуатационную документацию предприятий-смежников на комплектующие изделия хранят на предприятии-изготовителе.

6.18. В технически обоснованных случаях по согласованию с заказчиком эксплуатационная документация комплектующих изделий (стационарного двигателя, аппаратуры и др.) может быть включена в состав эксплуатационной документации судна. В этом случае она должна отвечать требованиям, предъявляемым к эксплуатационной документации судна, которые указывают в заказ-наряде предприятия-изготовителя или заказ-наряде заказчика, если комплектующие изделия изготовляют по заказ-наряду заказчика для предприятия-изготовителя.

6.19. Предприятие-изготовитель (предприятие-смежник) по требованию заказчика должно изготовлять и хранить эталонный комплект товаросопроводительной и эксплуатационной документации судов (комплектующих изделий).

При изготовлении и поставке партии судов (комплектующих изделий) менее 10 эталонный комплект товаросопроводительной и эксплуатационной документации не оформляют.

6.20. Эталонный комплект товаросопроводительной и эксплуатационной документации должен быть выполнен на языке, указаннном в заказ-наряде, и тем же способом, с выполнением тех же требований, что и серийная товаросопроводительная и эксплуатационная документация.

6.21. Эталонный комплект товаросопроводительной и эксплуатационной документации должен быть принят техническим контролем предприятия и заказчиком, акт приемки должен быть утвержден руководителем или главным инженером предприятия-изготовителя (предприятия-смежника).

6.22. Копии товаросопроводительных документов на судно (комплектующее изделие) или на партию судов (комплектующих изделий) хранят на предприятии-изготовителе (предприятии-смежнике).

6.23. Один комплект эксплуатационной документации (на партию судов одного типа) направляют заказчику по его требованию.

6.24. Товаросопроводительная и эксплуатационная документация, поставляемая с судном, должна быть завернута в водонепроницаемую бумагу по ГОСТ 8828-75 и вложена в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354-73 толщиной не менее 150 мкм. Кромки бумажного пакета должны быть проклеены клеем или самоклеющейся полиэтиленовой лентой.

Упаковочная бумага для упаковывания документации, поставляемой с судном тропического исполнения, - по ГОСТ 15158-78.

Наружный карман для вкладывания третьего экземпляра упаковочного листа или второго, в случае упаковки судна в обрешетку, должен быть изготовлен по ГОСТ 24634-81Э.

6.25. В пакет с документацией должен быть вложен вкладыш из картона по ГОСТ 7950-77 (вкладыш тропического исполнения - по ГОСТ 15158-78) с четкой надписью на русском языке: «Товаросопроводительная и эксплуатационная документация», хорошо просматриваемой через полиэтиленовый пакет, или такая надпись должна быть нанесена на внутренний бумажный пакет.

Полиэтиленовый пакет с документацией должен быть заварен термоконтактным способом, перевязан шпагатом по ГОСТ 17308-71 или по ГОСТ 16266-70 и надежно закреплен внутри судна.

6.26. Государственные стандарты, на которые имеются ссылки в документах, направляют за границу в установленном порядке.

6.27. В случае, если судно не отгружено заказчику и подлежит реализации на внутреннем рынке, товаросопроводительную документацию необходимо оформлять заново в порядке, установленном для внутреннего рынка. Эксплуатационную документацию, если она оформлена в том числе и на русском языке, допускается не переоформлять. Маркировку судна при этом допускается не изменять.

7. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

7.1. Требования к эксплуатации судов должны обеспечивать (при условии выполнения их владельцем):

безопасную эксплуатацию судна;

долговечность и сохраняемость судна и должны быть изложены в руководстве по эксплуатации судна.

7.2. В руководстве по эксплуатации судна должны быть указаны:

климатическое исполнение;

условия транспортирования, хранения и эксплуатации;

полезная грузоподъемность;

пассажировместимость;

допустимая мощность подвесного мотора или стационарного двигателя;

район плавания (удаление от берега);

допустимая высота волны;

требования, связанные с квалификацией и правами владельца на управление судном и его эксплуатацию;

правила размещения и перемещения по судну людей и грузов;

требования к технике безопасности эксплуатации судов;

требования к пожарной безопасности при эксплуатации судна;

правила и порядок подготовки к эксплуатации и правила эксплуатации механизмов, судовых устройств, приборов и аппаратуры и судна в целом;

правила ухода за судном (консервация, расконсервация, соблюдение чистоты, устранение неисправностей, аварийный и навигационный ремонты и т. п.), хранения и транспортирования;

требования к сохранению плавучести и непотопляемости судна;

допустимые сила тока и напряжение электроприборов;

правила применения аварийных и спасательных средств, которыми комплектуется судно;

правила поведения пассажиров на судне в аварийных ситуациях;

правила использования технических средств, имеющихся на судне и обеспечивающих безопасность плавания (навигационное оборудование, сигнальные огни, звуковая сигнализация и т. п.).

8. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

8.1. Предприятие-изготовитель должно гарантировать соответствие судов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, хранения и эксплуатации.

8.2. Срок гарантии должен быть не более двадцати четырех месяцев с момента проследования судна через Государственную границу СССР.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Справочное

Термины, используемые в настоящем стандарте, и определения к ним

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Обязательное

Номера государственных стандартов, рекомендации и требования
которых используются в настоящем стандарте

ПРИЛОЖЕНИЕ 3
 Справочное

СОДЕРЖАНИЕ ЗАКАЗ-НАРЯДОВ ЗАКАЗЧИКА И ПРЕДПРИЯТИЯ-ИЗГОТОВИТЕЛЯ

1. В заказ-нарядах заказчика указывают:

номер, дату и основание выдачи заказ-наряда;

наименование и тип судна по ГОСТ 19105-79;

номер технических условий на судно;

климатическое исполнение, категорию размещения, группу (категорию) условий транспортирования, хранения и эксплуатации по ГОСТ 15150-69, ГОСТ 9.014-78, ГОСТ 9.104-79, ГОСТ 14007-68, ГОСТ 9.032-74;

требования к упаковке, тип упаковочных ящиков по ГОСТ 24634-81Э,

требования к маркировке судна и к маркировке транспортной тары;

требования к составлению с указанием, на каком языке, оформлению и рассылке с указанием комплектности, количества и адресатов внешнеторговой товаросопроводительной и эксплуатационной документации;

страну-импортер (иностранного покупателя), грузополучателя, его почтовый адрес. При отсутствии иностранного покупателя эти сведения заказчик сообщает дополнительно, но не позднее, чем за 45 суток до начала квартала поставки,

количество судов;

дату отгрузки;

виды транспорта;

пункты перегрузки с одного вида транспорта на другой;

отгрузочные и расчетные реквизиты;

специальные и дополнительные требования заказчика, согласованные с предприятием-изготовителем;

порядок приемки судна заказчиком.

2. В заказ-наряде предприятия-изготовителя указывают:

номер, дату и основание выдачи заказ-наряда;

наименование и тип или артикул комплектующего изделия;

номер технических условий, стандарта или чертежа на комплектующие изделия;

климатическое исполнение, категорию размещения, группу (категорию) условий транспортирования, хранения и эксплуатации по ГОСТ 15150-69, ГОСТ 9.014-78, ГОСТ 9.104-79, ГОСТ 14007-68, ГОСТ 9.032-74;

требования к упаковке, тип упаковочных ящиков, номер стандарта на тару;

требования к маркировке комплектующего изделия и к маркировке транспортной тары;

требования к составлению с указанием, на каком языке, оформлению и рассылке с указанием комплектности, количества и адресатов товаросопроводительной и эксплуатационной документации;

страну-импортер - при необходимости, обусловленной требованиями ГОСТ 15150-69;

грузополучателя, его почтовый адрес;

количество комплектующих изделий;

дату отгрузки;

виды транспорта (указывают при необходимости);

отгрузочные и расчетные реквизиты;

специальные и дополнительные требования предприятия-изготовителя, согласованные с предприятием-смежником;

порядок приемки комплектующих изделий предприятием-изготовителем.

СОДЕРЖАНИЕ